中文名 | 非航電系統故障信號模擬器 | 產????地 | 中國 |
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學科領域 | 工程與技術科學基礎學科 | 啟用日期 | 2018年5月23日 |
系統的主要功能如下:支持飛機各主要非航電系統典型故障及監測參數的模擬功能;支持故障注入操作功能,能夠實現故障類型、故障程度、故障發生時間等的設置功能;3) 支持飛機各主要非航電系統及設備健康狀態的機載監測、評估與跟蹤功能。 2100433B
故障模擬功能:起飛著陸系統提供19種;燃油系統提供25種;環境控制系統提供14種;副翼作動系統提供14種;旋轉作動系統提供8種;航空蓄電池(工況)大于4種。支持故障注入操作功能:數字量故障注入響應時間不大于0.5秒;模擬量故障注入響應時間與仿真時間差值不大于1秒;監測數據通訊時間不大于0.2秒;故障數據寫入時間不大于0.2秒;中央維護系統單次故障信息處理時間不大于0.5秒;飛機狀態監測系統系統單次故障數據片段處理時間不大于2秒。支持基本故障檢測與診斷功能:飛機健康管理系統數據處理算法不少于五種。
every circuit 每一個電路 拼音雙語對照 雙語例句 1 An electrical filter is required for every circuit entering the MR...
嗯,這個可以在電腦上玩,我老公給我安過,有點兒復雜,但是能玩。是得下模擬器,因為這個是PSP的游戲,所以得有模擬器。據傳說勇者斗惡龍有PC版,1--3代,很早了,地址難找。
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評分: 4.5
文中針對現有雷達射頻模擬器體制單一,信號形式簡單,且自動化程度低的現狀,提出一種采用快速頻率合成技術,高速數字信號處理技術和雷達信號動態連續仿真技術,該技術可模擬各種環境、雷達體制和信號要求的雷達射頻信號自動模擬設備,具有較強的適應性、通用性和擴展性。
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闡述了雷達信號模擬器的原理及實現方法,并對模擬器關鍵技術進行了分析和探討。對某型雷達信號模擬器進行了簡單介紹,該模擬器技術先進,功能齊備,工作穩定可靠。在設計中,采用了微波電路計算機輔助設計(CAD)軟件對部分電路進行了設計、優化和仿真,提高了設計效率和產品可靠性。
此外,還需根據問題的具體特征規定一些描述方法。目前,非平穩隨機信號還很難有統一而完整的描述方法。
利用兩個信號幅度相等來確定航道線的航向信標,這兩個信號是從儀表著陸系統中產生的,幅度相等提高了航道線的精確性。
儀表著陸系統中引導著陸航空器對準跑道中心的設備。
儀表著陸系統(Instrument Landing System, ILS) 又譯為儀器降落系統,盲降系統,是應用最為廣泛的飛機精密進近和著陸引導系統。它的作用是由地面發射的兩束無線電信號實現航向道和下滑道指引,建立一條由跑道指向空中的虛擬路徑,飛機通過機載接收設備,確定自身與該路徑的相對位置,使飛機沿正確方向飛向跑道并且平穩下降高度,最終實現安全著陸。
盲降是儀表著陸系統ILS的俗稱。因為儀表著陸系統能在低天氣標準或飛行員看不到任何目視參考的天氣下引導飛機進近著陸,所以人們就把儀表著陸系統稱為盲降,即飛行員在肉眼無法看清機場跑道的情況下操控航班降落。
功能:
儀表著陸系統能在氣象條件惡劣和能見度差的條件下向飛行員提供引導信息,保證飛機安全進近和著陸。ILS系統包括3個分系統:提供橫向引導的航向信標、提供垂直引導的下滑信標(glideslope);提供距離引導的指點信標(marker beacon)。每一個分系統又南地面發射設備和機載設備所組成。
技術參數:
航向信標工作頻率是108.10~111.95MHz中小數點后第1位為奇數的頻率,頻率問隔為50kHz,共有40個波道。下滑信標工作頻率為329.15~335MHz的UHF波段,頻率間隔150kHz,共有40個波道。指點信標工作頻率為75MHz(固定)。
航向信標和下滑信標的工作頻率是配對工作的,控制盒上只選擇和顯示航向信標頻率,下滑信標頻率自動配對調諧。
航空器(aircraft) 能在大氣層內進行可控飛行的飛行器。任何航空器都必須產生大于自身重力的升力,才能升入空中。根據產生升力的原理,航空器可分為兩大類:輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。前者靠空氣靜浮力升空;后者靠空氣動力克服自身重力升空。2100433B