管道腐蝕,是石油化工行業中經常遇到了問題之一,由于石油及其產品為復雜的混合物,其中含有酸、堿、鹽以及其他腐蝕性物質,外加裸露于露天受到日曬雨淋,因此容易發生腐蝕反應。而且腐蝕之后造成的設備損壞極易造成安全隱患并引發事故,每年全世界因各類腐蝕所造成的的損失占總GDP的3%—4%,如何延緩腐蝕,抵御腐蝕已經成為一個工業生產和管道輸油行業的重要課題之一。隨著石油開采量的急劇增長,現階段不少油田都處于開采的后期, 主力油田都進入了高采出比、高含水階段,油田的油水分離難度加大,原油變稠、變重,含水、含鹽增加,硫含量、酸值升高,增加了原油的腐蝕性,對輸油管道的防腐工作增加了挑戰。
依據管道腐蝕機理的不同,管道腐蝕可以分為以下幾種類型:
吸氧腐蝕:石油及其產品中常含有一定的水分,還溶解有氧氣,水中分子氧的腐蝕作用是通過陰極上耗氧反應進行的。
二氧化硫腐蝕:由于輸送的物料常常含有硫使得管線內含硫物將積累變多,而管線底部積水中的二氧化硫對鋼管可發生酸的再生循環反應。首先由二氧化硫、氧氣、鐵反應生成硫酸亞鐵,然后硫酸亞鐵水解成氧化物和游離酸,游離酸又加速鐵的腐蝕,生成新的硫酸亞鐵,硫酸亞鐵再水解,如此反復循環加速了對管線底部的腐蝕;
硫化氫腐蝕,石油常常含有大量的硫化氫,硫化氫氣體本身基本上并不對對管道造成腐蝕,然而當其遇到管線中的水分形成溶液后,便會電離出氫離子,對管道進行腐蝕,同時,硫化氫溶液還會被氧化形成硫酸,加劇對管道的腐蝕;
二氧化碳腐蝕:大氣降水中含有二氧化碳,二氧化碳溶于水后形成碳酸,碳酸中的酸性對管道具有腐蝕性,由于多數管道為鋼鐵材質,鋼鐵是鐵碳合金,鐵和碳都能導電,而在相對活動性強的鐵和相對活動性弱的碳之間形成了原電池,在此作用下,腐蝕反應速度加快,上述多種腐蝕效應都能因此加速進行;
細菌腐蝕,管道內存在多種細菌,細菌可以代謝鹽類物質,使得管道的鐵被腐蝕。
由于管道腐蝕會造成輸送成本上升甚至發生泄漏等嚴重安全事故,因此如何延緩腐蝕即防腐就是管道養護工作的重要環節。管道防腐主要目的是延長使用壽命,鋪設方式不同,防腐的要求也不同。
常規的管道防腐主要有以下幾種方法,合理選材:依據不同的輸送介質和環境條件選擇不同種類的金屬或者非金屬材料;電極保護:分為陰極保護,就是外加直流電源,使原本為陽極的管道金屬本身變為陰極而得到保護,或者可以將化學活性相對更為活潑的一種金屬附加在管道上,使兩者構成原電池,此時更活潑的金屬被腐蝕而管道本身則得到保護以及陽極保護,稱為犧牲陽極法。對于鈍化溶液和易鈍化金屬組成的腐蝕體系,可以采用外加陰極電流的外加電流法,使被保護金屬設備進行陽極鈍化以降低金屬腐蝕;陽極保護是把被保護的設備接在外加電源的陽極,使金屬表面生成鈍化膜,使金屬設備得到保護;介質處理:包括除去介質中腐蝕性強的成分或調解其PH值;金屬表面添加防腐涂層(如:油漆)以此隔絕鋼材制管道和空氣中的氧氣接觸,以此達到保護效果。
添加“緩蝕劑”,緩蝕劑是添加于金屬設備中用于減緩腐蝕的一種專用添加劑,由于用量小、投資省和效果明顯等優點,是管道及其他領域防腐技術的重點發展方向,緩蝕劑的防腐蝕原理可描述為反催化,即和化工生產中所使用的催化劑原理相反,緩蝕劑會提高化學反應所需的活化能,以此減慢腐蝕反應的發生速度。緩蝕劑防腐具有以下特點:用量小,且濃度一般在10%以下。基本不改變介質體系,成本低;緩蝕效率高,可以節約大量鋼材,提高設備的使用壽命,如酸洗時使用緩蝕劑可以使損耗減少90% 以上;使用緩蝕劑防腐,可以使一些先進的工藝流程得以實現;緩蝕劑具有高度的選擇性,不同的腐蝕體系一般應選用不同的緩蝕劑配方,甚至同一體系,在溫度、濃度、流速改變時,所用緩蝕劑也應有所不同,因此對于每一個具體的腐蝕體系應通過實驗來確定適宜的緩蝕劑種類及濃度,不能套用;緩蝕劑可能隨時間而消耗,隨介質而流動,因此緩蝕劑的應用場所多限于循環和半循環體系。
管道相當于工業血脈,其輸送大量物料,對管道內壁磨損腐蝕相當嚴重,現場管道修復一般采用簡單易行的方法,KN17高分子陶瓷聚合物耐磨防腐涂料施工簡單,其內含納米陶瓷顆粒,且通過高分子粘結劑最終形成了高硬度...
主要有耐磨陶瓷復合管,耐磨陶瓷鋼管
項目編碼是低壓管的,但是項目特征中又是此高壓的,應該如何處理? 答;清單報價中的,在進行組價時,以項目特征為主,參考項目特征進行套用相應的定額子目.
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[日期: 2010-08-16] 來源:中國路橋防水網 作者: admin 由于腐蝕的危害性十分大, 為了搞好防腐蝕工作, 作為防腐施工的技術人員和工人對材料受 到腐蝕的起因、原理等應進一步加深了解,以便合理地選擇防腐蝕的方法。 一、腐蝕 腐蝕是指材料在環境的作用下引起的破壞或變質。 這里所說的材料包括金屬材料和非金 屬材料。 金屬的腐蝕是指金屬和周圍介質發生化學或電化學作用而引起的破壞。 有時還伴隨有機 械、物理和生物作用。 非金屬腐蝕是指非金屬材料由于直接的化學作用(如氧化、溶解、溶脹、老化等)所引 起的破壞。 這里應當指出,單純的機械磨損和破壞不屬于腐蝕的范疇。 二、腐蝕分類 腐蝕在這里指金屬腐蝕, 金屬腐蝕的分類方法很多。 通常是根據腐蝕機理、 腐蝕破壞的 形式和腐蝕環境等幾個方面來進行分類。 (1)按腐蝕機理分類從腐蝕機理的角度來考慮,金屬腐蝕可分為化學腐蝕和電化學腐 蝕兩大類
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中國新技術新產品 2009 NO.24 China New Technologies and Products中國新技術新產品 工 程 技 術 管道腐蝕原理及防腐保護 王 博 (中油管道沈陽調度中心, 遼寧 沈陽 110000) 據美國管道工業的統計資料, 1975年由于 腐蝕造成的直接損失達 6億美元。因此防止管 道腐蝕是管道工程的重要內容 。 1 腐蝕金屬在四周介質的化學 、電化學作 用下所引起的一種破壞現象 。按管道被腐蝕部 位,可分為內壁腐蝕和外壁腐蝕; 按管道腐蝕形 態,可分為全面腐蝕和局部腐蝕; 按管道腐蝕機 理,可分為化學腐蝕和電化學腐蝕等 。 1.1管道內壁腐蝕 。金屬管道內壁因輸送介 質的作用而產生的腐蝕 。主要有水腐蝕和介質 腐蝕。水腐蝕指輸送介質中的游離水, 在管壁上 生成親水膜,由此形成原電池條件而產生的電 化學腐蝕 。介質腐蝕指游離水以外的其他有害 雜質(如二氧化
管道腐蝕檢測是指以檢測管壁腐蝕等金屬損失為目的的管道內檢測。用以了解在役管道于工作環境中受到損傷的情況,確保在管道發生嚴重問題前檢測出缺陷和損傷的基本方法。過去傳統的檢測管道損傷的方法是開挖檢査或管道試壓,這種方法花費很大且一般需要停輸進行。利用漏磁技術和超聲波技術的腐蝕檢測器進行管道內檢測,可檢測出腐蝕坑、應力腐蝕裂紋、疲勞裂紋等損傷的尺寸和位置。
智能化的高分辨率檢測器除了準確性、可靠性高以外,還可區別管壁的內外缺損。根據對腐蝕檢測數據的分析、評價,管理者可制定經濟合理的維修方案,節約修理費用,并可確定管道今后的安全運行條件及剩余壽命,確保管道長期安全經濟運行。
《地下管道腐蝕與漏損控制》全面、系統地介紹了地下管道腐蝕與漏損基礎知識及管道測腐、測漏、腐蝕與漏損控制等方面知識。全書共九章,主要包括管道腐蝕與漏損控制分析方法、防腐層隔離法控制地下管道內外壁腐蝕、外加電流法陰極保護控制地下管道腐蝕、犧牲陽極法陰極保護控制地下管道腐蝕、排流保護法控制地下管道雜散電流干擾腐蝕、多種方法綜合運用控制管道內壁腐蝕、地下管道腐蝕控制措施評價、地下管道漏損檢測與控制、地下管道堵漏與搶維修等,內容緊密結合現場實際,具有很強的實用性和可操作性。
油氣長輸管道與城市地下管網長期處于惡劣工況及復雜環境之中,為了確保管道運行安全,必須科學有效地開展管道腐蝕防護工作。本書主要針對油氣長輸管道與城市地下管網,較全面系統地介紹了金屬管道腐蝕基礎理論,重點介紹了管道腐蝕控制與防護技術、檢測與評價方法、防腐施工安全技術等內容。此外,本書對國內外管道防腐蝕技術發展的新成果也進行了簡要介紹。