中文名 | 供電方式 | 外文名 | power generation |
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領????域 | 輸配電技術 |
供電方式的確定
應根據用戶用電申請的容量、用電性質和用電地點,供電部門以保證安全、經濟、合理的要求出發,以國家有關電力建設,合理用電等方面的政策,電網發展規劃及當地可能的供電條件為依據。供電方式涉及到電網發展、供電可靠性、供配電工程費的收取,用電分類和計量裝置的配置等。
供電方式直接關系到電網的發展,因此確定供電方式時,應結合電網發展規劃,從保證用電的安全、經濟、合理出發與用戶協商確定。確定供電方式應依據下述原則:
(1)國家有關電力建設、合理用電等方面的政策。
(2)電網的發展規劃。
(3)用電的性質、容量和地點。
(4)當地的供電條件。
供電方式分類
按電壓分有高壓供電和低壓供電;
按電源分有單相和三相供電;
按電源數量分有單電源和多電源供電;
按供電回路分有單回路和多回路供電;
按用電期限分有臨時用電和長期用電;
按計量方式有高供高計與高供低計、非裝表供電和裝表供電;
按管理關系分有直接供電戶、轉供戶;
按線路產權分為專線與公用線供電等。
廠用電供電方式
廠用電供電方式,大致可分為以下4種:
(1)發電機供電方式
在這種供電方式下,發電機產生的電能一方面通過主變壓器向電網送電,另一方面通過廠用變壓器向廠內負荷送電,正常運行情況下一般采用此種供電方式;電網故障時,發電機通過廠用變壓器僅供廠用電;
(2)主電網供電方式
當機組故障或檢修停機期間,發電機不發電,由主電網反供廠用電,即廠用電由主電網通過主變壓器和廠用變壓器倒送電;
(3)輔助電網供電方式
當機組故障或停運時,發電機不發電,若主電網又不可用,這時廠用電可切換到輔助電網供電方式。這時,停供正常運行負荷,僅供廠用電的重要負荷及應急負荷;
(4)柴油機供電方式
當機組故障或停運期間,主電網又發生故障且輔助電網也不可用時,廠內重要負荷及應急負荷便由柴油發電機組供電,這種供電方式屬于應急供電方式,遇到的概率很小。每一臺機組的兩個應急配電盤各備有一臺額定功率為6700kW的柴油發電機組,它們可在10s內自啟動帶負荷運行,需40s才能實現帶全負荷運行。
供電方式指供電人供給用電人電力的方式,包括主供電源、備用電源、保安電源的供電方式以及委托轉供電等。在我國,按國家標準,供電頻率為交流50赫。供電額定電壓為,低壓單相220伏,三相380伏;高壓供電,為10、35 (63) 、110、220、330、500千伏;除了發電廠直配電壓3千伏、6千伏外,其他等級的電壓應逐步過渡到上列額定電壓。供電企業對于距離發電廠較近的用戶,可考慮以直接方式供電。用電方需要備用保安電源時,供電方按其負荷性質、容量及供電的可能性,與用戶協商確定。對基建工地、農田水利、市政建設等臨時用電或其他臨時性用電,可供給臨時電源。供電人在其公用設施未達到的地區,可通過委托方式委托用戶就近供電,但不得委托重要的國防、軍工用戶向外轉供電。
單純看這張圖還不能確定,僅僅這張圖可能是1~5FJX都單獨引電源,也可能是就一根電纜供1~5FJX電源,類似于分支電纜。最好能根據1~5FJX系統圖及低壓配電柜系統圖再確定。
三根相線(火線)加一根零線,共四根線,即三相四線
配電系統應從全局出發,統籌兼顧,按照負荷性質,用電容量、工程特點和地區供電條件合理確定設計方案。 應考慮負荷增長,預留必要的發展余地,做到遠近期結合,以近期為主。 供配電系統設計應采用符合國家現行有關...
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評分: 4.6
線性電源供電方式和開關電源供電方式 電源回路是主板中的一個重要組成部分, 其作用是對主 機電源輸送過來的電流進行電壓的轉換,將電壓變換至 CPU 所能接受的內核電壓值,使 CPU 正常工作,以及 對主機電源輸送過來的電流進行整形和過濾,濾除各種雜 波和干擾信號,以保證電腦的穩定工作。電源回路的主要 部分,一般都位于主板 CPU 插槽附近。電源回路依其工 作原理,可分為 “線性電源供電方式 ”和“開關電源供電方式 ” 兩種。 1) 線性電源供電方式 這是好多年以前的主板供電方式, 它是通過改變晶體管 的導通程度來實現的。晶體管相當于一個可變電阻,串接 在供電回路中。由于可變電阻與負載流過相同的電流,因 此要消耗掉大量的能量并導致升溫,電壓轉換效率低。尤 其是在需要大電流的供電電路中,線性電源無法使用。目 前,這種供電方式早已經被淘汰掉了。 2) 開關電源供電方式 這是目前廣泛采用的供電方式,
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UPS供電方式 一、在線式 UPS的四種工作狀態 1、市電正常 在正常工作狀態,由市電提供能量。整流器將交流電轉化為 直流電。逆變器將經整流后的直流電轉化為純凈的交流電提供給 負載;同時,充電器對電池組浮充。 2、市電異常 市電斷電或者輸入市電的電壓或頻率超出允許范圍,整流器 自動關即。此時,由電池組提供給逆變器直流電進行逆變給負載 供電。 3、市電恢復正常 當市電恢復到正常后,整流器重新提供給逆變器能量,同時, 充電器對電池給充電。 4、旁路 靜態旁路是系統的重要組成部分, 在下列兩種情況下, UPS處 于旁路。 當負載超載、短路(實際上可以看成是一種嚴重的 超載)或者逆變器故障, 為了保證不中斷對負載的 供電,靜態旁路開關動作, 由市電直接對負載供電。 維修或測試時,為了安全操作,將維修旁路開關閉 合,把 UPS系統隔離,做這種切換可保證對負載不 間斷供電。 二、雙機主備冗余供電方式
直接供電方式較為簡單,是將牽引變電所輸出的電能直接供給電力機車的一種供電方式,主要設備有牽引變壓器、斷路器、隔離開關、所用變、電壓互感器、電流互感器、母線、接地系統、交流盤、直流盤、硅整流盤、控制盤、保護盤等設備。
直供方式的優點:結構簡單、投資省
缺點:由于牽引供電系統為單相負荷,該供電方式的牽引回流為鋼軌,是不平衡的供電方式,對通信線路產生感應影響大。
回路電阻大,供電距離短(十幾公里) 。
這種供電方式,在接觸網上每隔一段距離裝一臺吸流變壓器(變比為1:1),其原邊串入接觸網,次邊串入回流線(簡稱NF線,架在接觸網支柱田野側,與接觸懸掛等高),每兩臺吸流變壓器之間有一根吸上線,將回流線與鋼軌連接,其作用是將鋼軌中的回流"吸上"去,經回流線返回牽引變電所,起到防干擾效果。
由于大地回流及所謂的"半段效應",BT供電方式的防護效果并不理想,加之"吸--回"裝置造成接觸網結構復雜,機車受流條件惡化,近年來已很少采用。
采用AT供電方式時,牽引變電所主變輸出電壓為55kV,經AT(自耦變壓器,變比2:1)向接觸網供電,一端接接觸網,另一端接正饋線(簡稱AF線,亦架在田野側,與接觸懸掛等高),其中點抽頭則與鋼軌相連。AF線的作用同BT供電方式中的NF線一樣,起到防干擾功能,但效果較前者為好。此外,在AF線下方還架有一條保護(PW)線,當接觸網絕緣破壞時起到保護跳閘作用,同時亦兼有防干擾及防雷效果。
顯然,AT供電方式接觸網結構也比較復雜,田野側掛有兩組附加導線,AF線電壓與接觸網電壓相等,PW線也有一定電位(約幾百伏),增加故障幾率。當接觸網發生故障,尤其是斷桿事故時,更是麻煩,搶修恢復困難,對運輸干擾極大。但由于牽引變電所饋出電壓高,所間距可增加一倍,并可適當提高末端網壓,在電力系統網絡比較薄弱的地區有其優越性。
帶回流線的直接供電方式取消BT供電方式中的吸流變壓器,保留了回流線,利用接觸網與回流線之間的互感作用,使鋼軌中的回流盡可能地由回流線流回牽引變電所,因而部分抵消接觸網對臨近通信線路的干擾,其防干擾效果不如BT供電方式,通常在對通信線防干擾要求不高的區段采用。這種供電方式設備簡單,因此供電設備的可靠性得到了提高;由于取消了吸流變壓器,只保留了回流線,因此牽引網阻抗比直供方式低一些,供電性能好一些,造價也不太高,所以這種供電方式在我國電氣化鐵路上得到了廣泛應用。
這種供電方式實際上就是帶回流線的直接供電方式,NF線每隔一定距離與鋼軌相連,既起到防干擾作用,又兼有PW線特性。由于沒有吸流變壓器,改善了網壓,接觸網結構簡單可靠。近年來得到廣泛應用。
同軸電力電纜供電方式是在牽引網中沿鐵路埋設同軸電力電纜,其內部導體作為饋電線與接觸網并聯,外部導體作為回流線與鋼軌并聯的供電方式。
這種供電方式由于投資大,一般不采用。
通信電源系統供電方式分散供電方式電源系統
分散供電方式電源系統設置多個直流供電系統,分別給局(站)內一部分通信設備供電。其中交流供電系統與集中供電方式電源系統的相同,全局(站)設置一個總的交流供電系統,由此分別向各個直流供電系統提供低壓交流電源。分散供電方式電源系統的交流供電系統的組成和要求與集中供電方式的交流供電系統相同。各個直流供電系統可分樓層設置,也可按通信設備系統設置。設置地點可是單獨的電力電池室,也可與通信設備設置在同一個機房內。其他要求與集中供電方式供電系統是相同的。分散供電電源系統的組成如圖2所示。
圖2分散供電方式電源系統
電力牽引CC供電方式把電流方向相反的饋電線和回流線之間的距離縮短到最小限度,并且又是同軸分布,使導體間的互感系數增大,回路阻抗變得很小,加之吸附作用增強,使對外電磁場的影響趨于平衡,因而在改善供電電壓質量和減少通信干擾方面的效果均明顯優于AT供電方式。日本、蘇聯、中國都對這種供電方式進行了試驗研究。但由于制作同軸電纜的絕緣材料聚乙烯價格太貴,使這種供電方式的投資很高,只適合于在大城市市區架設架空線有困難或架空線對通信干擾嚴重的特殊地段采用。日本東海道新干線〔電氣化高速鐵路》在訴松町一大崎間(6km)、東北新干線上野一新田端間(2.4km)采用了CC供電方式。中國在神頭電廠4 km的電氣化區段中也采用了這種供電方式。CC供電方式是電力牽引的一種很有發展前景的供電方式 。2100433B