夾軌鉗安全設(shè)計(jì)原則如下：

（1）夾軌鉗的防爬作用應(yīng)由其本身構(gòu)件的重力（如重楔）自鎖條件或彈簧的作用來實(shí)現(xiàn)，而不應(yīng)只靠驅(qū)動(dòng)裝置的作用。因?yàn)樵陔娏?yīng)中斷時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置則無(wú)能為力。

（2）起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制功器的作用應(yīng)比夾軌器動(dòng)作時(shí)間略為提前，這樣能消除超重機(jī)可能產(chǎn)生的劇烈顫動(dòng)。

（3）在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)能保證在非工作狀態(tài)風(fēng)力作用下，不被大風(fēng)所吹跑。在確定夾軌鉗的防滑力時(shí)，不計(jì)制動(dòng)器和車輪輪緣對(duì)鋼軌側(cè)面附加阻力的影響 。

扁擔(dān)包括一根主梁和兩根端梁，它的構(gòu)造如圖5所示。

扁擔(dān)中部安裝滑輪，以懸掛于起升機(jī)構(gòu)上，兩端梁的每端各有一個(gè)夾軌鉗，以便用來抓取軌節(jié)。

扁擔(dān)的主梁和端梁，均用16錳鋼板焊接成箱形。上、下蓋板和腹板的厚度分別為12毫米和6毫米。主梁中部?jī)蓚?cè)腹板上各開有安裝滑輪軸的孔。端梁兩端各焊有一對(duì)耳環(huán)，后者開孔安裝央軌鉗銷軸。為了提高扁擔(dān)剛度，在沿端梁和主梁的長(zhǎng)度上，每隔一定距離設(shè)置了橫向加筋板。

為防止扁擔(dān)主梁工作時(shí)因兩端有下垂度而使夾軌鉗中心線偏移，影響工作安全，主梁制成有預(yù)留上翹的形狀，以補(bǔ)償因扁擔(dān)工作時(shí)所引起的兩端下垂。

扁擔(dān)長(zhǎng)度，是根據(jù)軌節(jié)吊起后端部下垂程度確定的，使兩者大致相等。

夾軌鉗的安裝如圖6所示。這是一種手動(dòng)裝置。工作原理為，扳動(dòng)手柄桿向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則與其相固連的圓盤也順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，兩根拉桿分別向左和右移動(dòng)，從而“L”形拉桿帶動(dòng)連接銷向上移動(dòng)，連接銷與定位銷用連結(jié)片連結(jié)，故定位銷在扁擔(dān)上的長(zhǎng)形槽a內(nèi)向上移動(dòng)，夾軌鉗的鉗身張開。松開手柄桿，夾軌鉗自動(dòng)鉤攏。

夾軌鉗鉗身的動(dòng)作位置如圖7所示。

夾軌鉗全部用45號(hào)鋼制成，鉗口及R156毫米的圓弧面淬火，深度3毫米，Rc=45～50。

夾軌鉗及其操縱部分鉸鏈較多，必須隨時(shí)潤(rùn)滑，銷軸磨損過大時(shí)應(yīng)及時(shí)更換 。

龍門起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)和其室外作業(yè)的軌道超重機(jī)，必須裝設(shè)可靠的防風(fēng)夾軌鉗。對(duì)于高大的起重機(jī)還應(yīng)裝設(shè)錨定裝置。

軌鉗手動(dòng)夾軌鉗

手動(dòng)夾軌鉗結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，操作方便，但夾緊力有限，動(dòng)作慢，僅適用于中小型起重機(jī)。手動(dòng)夾軌鉗有垂直螺桿式和水平螺桿式兩種。

軌鉗電動(dòng)彈簧式夾軌器

圖1是電動(dòng)彈簧式夾軌器的簡(jiǎn)圖。

夾軌器依靠壓縮彈簧產(chǎn)生壓緊力，當(dāng)起重機(jī)開始運(yùn)行時(shí)，開動(dòng)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)裝置，通過鋼絲繩，滑輪組進(jìn)一步壓縮彈簧，使夾軌器與鋼軌脫開 。

軌鉗楔形重錘式夾軌器

楔形重錘式夾軌器的提升機(jī)構(gòu)包括（圖2）：電動(dòng)機(jī)2、減速器4、卷筒5、制動(dòng)器1、安全制動(dòng)器3以及滑輪、鋼絲繩等。

當(dāng)需要央鉗夾緊時(shí)，楔形重錘靠自重下降，而且?guī)?dòng)電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。當(dāng)重錘降至下面極限位置時(shí)，安全制動(dòng)器3自動(dòng)上閘。防止鋼絲繩繼續(xù)放出。

當(dāng)需要松鉗時(shí)，電動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)卷筒5，提升楔形重錘7。當(dāng)重錘上升到一定高度（松鉗）撞一限位開關(guān)，使起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)接電。繼續(xù)提升撞第二個(gè)限位開關(guān)，使電動(dòng)機(jī)2停電，制動(dòng)器1把重錘懸吊不下滑，起重機(jī)正常運(yùn)行。

軌鉗自動(dòng)卡板式夾軌鉗

圖3是依靠?jī)蓧K卡板自鎖來實(shí)現(xiàn)防風(fēng)夾軌作用的夾軌器。

起重機(jī)在工作時(shí)，由液壓缸把卡板提升。當(dāng)風(fēng)速超過規(guī)定值時(shí)，液壓缸把卡板放下，由于車體運(yùn)動(dòng)牽拉卡板使其偏斜并緊卡在軌道上。這種夾軌鉗不需要外力，依靠自鎖就能防止起重機(jī)被風(fēng)吹跑。

軌鉗鐵鞋止輪式防風(fēng)裝置

如圖4所示的是鐵鞋止輪式防風(fēng)的工作原理。當(dāng)大風(fēng)吹來時(shí)，止輪板1伸向車輪與鋼軌之間，依靠車輪止輪板和鋼軌之間的摩擦起防風(fēng)作用。

當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)電磁鐵5吸合，止輪板收回，脫離車輪與軌道之間。起重機(jī)正常運(yùn)行。

止輪板的高度，對(duì)防風(fēng)作用有很大影響，高度小，起重機(jī)車輪在風(fēng)力不大時(shí)，也很容易爬在板上給工作帶來麻煩。高度過大，車輪不易爬上，起不到防風(fēng)作用 。

平口鉗用途

平口鉗是用于銑床、鉆床、磨床，用來夾持工件的機(jī)床附件。

平口鉗工作原理

用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，通過絲杠螺母帶動(dòng)活動(dòng)鉗身移動(dòng)，形成對(duì)工件的加緊與松開。被夾工件的尺寸不得超過70毫米。

平口鉗構(gòu)造

平口鉗的裝配結(jié)構(gòu)是可拆卸的螺紋連接和銷連接；活動(dòng)鉗身的直線運(yùn)動(dòng)是由螺旋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變的；工作表面是螺旋副、導(dǎo)軌副及間隙配合的軸和孔的摩擦面。平口鉗組成簡(jiǎn)練，結(jié)構(gòu)緊湊。

同時(shí)，在兩個(gè)鉗體之間裝有扭轉(zhuǎn)彈簧，能在完成一次工作后，自動(dòng)彈開鉗口，使用非常方便。在鉗子切輪片及鉗體切刃兩側(cè)開了許多細(xì)小的小槽，增加了切刃的銳度。