公司名稱 | 甘肅國建鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 成立時間 | 2012年11月13日 |
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總部地點 | 甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)大雁灘3579號1104室 |
深圳雅致鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司質(zhì)量還是挺不錯的,擁有國內(nèi)一流的電腦程控全自動復(fù)合生產(chǎn)線,規(guī)模龐大,設(shè)備先進,承接各種鋼結(jié)構(gòu)類工程,公司廠房、車間倉庫、單層多層、售樓處、汽車展廳、加油站、車棚、各種鋼樓梯、...
A:廣州市建材有限公司 地址:廣州市天河區(qū)中山大道中282號東圃商業(yè)大廈A座5層508 B:廣州市鏵泰建材有限公司 地址:廣州市天河區(qū)車陂路10號 以上的回答希望能幫助您,望采納。
若源鋼結(jié)構(gòu)工程(上海)有限公司(簡稱ATSH),是一家預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)建筑系統(tǒng)設(shè)計專業(yè)制造商。同時還提供相關(guān)的設(shè)計及安裝咨詢服務(wù)。若源鋼構(gòu)具有豐富專業(yè)經(jīng)驗以及雄厚實力的專業(yè)化公司,致力于鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的出口,是...
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昆明誠瀛鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 投標(biāo)書主要存在的問題 一、預(yù)埋鐵件計量單位有誤,應(yīng)為 kg。 二、鋼墻架工程量有誤, 少計算 10噸,造價約為 8萬元。 三、挖基礎(chǔ)土方和基礎(chǔ)土石方回填有誤, 多計算 700多方, 工程造價多計算約 3萬元。 四、水泥石屑樓地面工程量有誤,少計算 1600 平方,造 價約為 7 萬元。 五、未計算消防工程及給排水工程,造價約為 25萬元。 六、部份主材單價過高 (如鋼筋 5200元 /噸、水泥 32.5#360 元 /噸、塑鋼窗 250元 /平方),造價約為 5萬元。 七、防銹漆及防火涂料未按設(shè)計計算, 少計算約 38萬元。 八、未計算電梯,造價約為 50萬元。 以上為審核小組意見 2012年 5月 20日 ** 有限公司 投標(biāo)書主要存在的問題 (報價 365萬元) 1、預(yù)埋鐵件、鋼柱、 H 型鋼梁工程量過少,少計算 140 噸,約合造價 115萬元。 2、金屬
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1 / 108 目 錄 第一章 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖的細化完善及優(yōu)化設(shè)計的合理化建議情況 第一節(jié) 深化設(shè)計總體思路 1.深化設(shè)計遵循的原則 2.深化設(shè)計流程 3.深化設(shè)計步驟 4、深化設(shè)計的組織及保證措施 第二節(jié) 優(yōu)化設(shè)計的合理化建議 第二章 鋼結(jié)構(gòu)加工制作工藝 第一節(jié) 本工程采用的主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 第二節(jié) 加工重難點分析及對策措施 第三節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)加工制作工藝 一、鋼結(jié)構(gòu)加工制作總體方案 二、原材料檢測、驗收 三、焊接 H型鋼加工制作工藝 四、箱形鋼構(gòu)件制作工藝 五、鋼結(jié)構(gòu)工廠拼裝方案 六、栓釘焊接工藝 七、焊接方案 第三章 運輸方案及涂裝方案 一、構(gòu)件運輸方案 二、成品保護措施 三、防腐防銹涂裝方案 第四章 鋼結(jié)構(gòu)安裝總體思路及方案 第一節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)的施工方案 2 / 108 第二節(jié) 鋼管柱的安裝 第三節(jié) 鋼桁架的安裝 第五章 確保鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝質(zhì)量的技術(shù)組織措施 第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo),質(zhì)量管理體
中國建材地勘中心甘肅總隊 始建于1970年,現(xiàn)隸屬中國中材集團公司,為中央直屬在甘地質(zhì)勘查事業(yè)單位??傟牞F(xiàn)有在職職工273人,專業(yè)技術(shù)人員137人,擁有各種先進的勘查、施工、測繪等設(shè)備600多臺(套),具有完善的計算機應(yīng)用系統(tǒng)。總隊設(shè)有綜合辦公室、計劃財務(wù)部、安全保障部、基建與后勤保障部四個管理部門。下設(shè)資源地質(zhì)勘察院、建材天水地質(zhì)工程勘察院、天水三和數(shù)碼測繪院、探礦工程公司、地勘中材大廈、實驗測試中心、機械修配廠等單位。
總隊的業(yè)務(wù)范圍主要為固體礦產(chǎn)調(diào)查與勘查;探礦工程施工、工程地質(zhì)勘查與巖土工程治理;災(zāi)害地質(zhì)評估、勘查與治理、工程測量、地籍測量與房產(chǎn)管線測量、水工環(huán)地質(zhì)勘查、巖礦實驗與土工實驗測試、房地產(chǎn)租賃經(jīng)營及礦業(yè)開發(fā)等業(yè)務(wù)。擁有甲級資質(zhì)6項,乙級資質(zhì)12項,丙級資質(zhì)5項。
甘肅設(shè)千億絲路交通發(fā)展基金
日前,甘肅省政府與中國建筑股份有限公司在簽署合作協(xié)議,共同設(shè)立總規(guī)模1000億元的甘肅絲路交通發(fā)展基金。這是目前央企與地方政府合作規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項基金,該基金具體運作方式將在11月中旬公布。
“中國建筑是省委省政府出面確立的戰(zhàn)略合作伙伴,這個基金是作為‘6873’項目的一個資金保障渠道和融資渠道,將為甘肅省絲路交通的全面建設(shè)提供新的起點。”甘肅省“6873”項目一位負責(zé)人對21世紀(jì)經(jīng)濟報道表示。
今年4月《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》公布后,為對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃,甘肅省政府辦公廳印發(fā)《絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段“6873”交通突破行動實施方案》。該方案提出從2015年起,用6年時間完成交通投資8000億元以上,建成公路、鐵路70000公里以上,并實現(xiàn)公路暢通、鐵路連通、航路開通3大目標(biāo)突破,從根本上解決甘肅交通發(fā)展不足的問題。
甘肅省副省長黃強也表示,甘肅絲路交通發(fā)展基金的設(shè)立,有利于發(fā)揮中國建筑股份有限公司作為“國家隊”在技術(shù)、管理、資金和經(jīng)驗等方面的實力和優(yōu)勢。短期內(nèi)通過基金融資,撬動數(shù)倍社會資本,推動項目建設(shè)PPP模式,極大緩解甘肅交通建設(shè)資金壓力,提高工程質(zhì)量,加快建設(shè)進度。
服務(wù)絲路互聯(lián)互通
甘肅地處西北內(nèi)陸,長期以來面臨交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足、覆蓋面積小、通達深度淺、可進入性差、各種運輸方式銜接不暢等問題,并缺乏現(xiàn)代交通骨干網(wǎng)絡(luò)。“十二五”期間,甘肅省已開始實施“3341”項目工程等,加快建設(shè)公路、鐵路、民航機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施。
甘肅與中國建筑合作,已經(jīng)綢繆幾年,其間甘肅省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也曾與中國建筑進行多次接觸。此次甘肅絲路交通發(fā)展基金以有限合伙方式設(shè)立,采取認(rèn)繳制分期發(fā)行,存續(xù)期5+3年。每期基金募集出資比例為甘肅省7%,中國建筑股份有限公司23%,社會資金70%?;饘⒅饕斗庞诟拭C“6873”交通突破行動中公路、鐵路、民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟帶道路互聯(lián)互通建設(shè)。
該基金首期募集資金將投資絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段“6873”交通突破行動中蘭州中川機場三期擴建工程、G1816烏海至瑪沁高速中川機場至蘭州南(中通道)高速公路、中衛(wèi)至蘭州高速鐵路客運專線3個總投資超過560億元的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。
中國建筑一位負責(zé)人向記者表示:“這一次與甘肅省合作的具體細節(jié)還處在雙方內(nèi)部溝通階段,等到確定之后會向社會公布。中國建筑也正在與其他一些省市談有關(guān)‘一帶一路’的項目,詳細內(nèi)容目前不方便透露。”
基金運作方式中旬公布
通過發(fā)揮政府性引導(dǎo)資金和社會資本在省內(nèi)公路、鐵路、民航交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的作用,為甘肅對接“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,提供了多樣化的資金來源,從而推動甘肅打造“一帶一路”黃金段的建設(shè)。
甘肅“6873”交通突破行動實施以來,截至9月底,甘肅省交通運輸固定資產(chǎn)累計完成投資757.49億元,占年計劃1101億元的68.8%。其中公路、民航固定資產(chǎn)累計完成投資546.09億元,占年計劃的70.01%,較上年同比增長30.4%;鐵路固定資產(chǎn)累計完成投資211.4億元,完成年度計劃65.9%。
“這次協(xié)議作為甘肅在中央投資之外的一次引資的行動是非常好的,但是甘肅省也要保持冷靜,不能盲目放大它的影響。要結(jié)合‘一帶一路’發(fā)展經(jīng)濟,甘肅還需要穩(wěn)步走,提升自身能力。”蘭州大學(xué)中亞研究所所長楊恕告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道,甘肅現(xiàn)在面臨的問題主要包括優(yōu)勢產(chǎn)品缺乏、產(chǎn)業(yè)空缺、投資環(huán)境較差、引資能力不足、企業(yè)產(chǎn)值低、資金外流、人才外流等,所以并不僅僅是通道經(jīng)濟的問題。
甘肅省交通廳的知情人士向21世紀(jì)經(jīng)濟報道透露,目前甘肅絲路交通發(fā)展基金的計劃項目的具體運作方式和行動方案還未得到進一步批示,還只是框架。
該人士表示,11月中旬左右甘肅省將向社會公布細節(jié)和戰(zhàn)略部署,包括資金安排、投放測算等,在下一步計劃中或根據(jù)甘肅經(jīng)濟發(fā)展的需要,依法作出資金流向調(diào)整,考慮向不同領(lǐng)域發(fā)散投資。
所獲榮譽
2021年6月,甘肅城鄉(xiāng)發(fā)展集團鄉(xiāng)村振興有限公司第一黨支部被授予“甘肅省先進基層黨組織”稱號。