中文名 | 滾絲機、卷簧機、制釘機噪聲限值 | 實施日期 | 2000-01-01 |
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發(fā)布日期 | 1999-05-14 | 標準號 | JB 9972-1999 |
制修訂 | 修訂 | 代替標準 | ZB J62 006.6-1987 |
批準發(fā)布部門 | 國家機械工業(yè)局 |
備案信息
備案號:3363-19992100433B
套絲機和滾絲機都是螺紋加工的工具,前者是車去母體材料形成螺紋,后者是擠壓母體材料成型。現(xiàn)場施工的鋼筋接頭形式有兩種:一種是搭接,用鐵絲綁緊就可以,用在不是很重的梁板里面;另一種就是對接,通過焊接的形式...
滾絲機:是一種多功能冷擠壓成形機床,滾絲機能在其滾壓力范圍內冷態(tài)下對工件進行螺紋、直紋、斜紋滾壓等處理;直齒、斜齒及斜花鍵齒輪的滾軋;校直、縮徑、滾光和各種成形滾壓。 搓絲機:輕便、靈活、高效,搓絲板...
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評分: 4.4
隨著工業(yè)的發(fā)展,作為基礎零部件的彈簧應用日益廣泛,對彈簧空間形狀和成形精度的要求也在不斷提高。彈簧作為一種常見產品,人們往往忽視對其先進制造方法的研究,造成對彈簧卷制的研究比較薄弱。而實際上,由于彈簧卷繞成形的特點和卷繞設備工作方式的特殊性,卷簧設備在使用過程中存在自動化程度低、對經(jīng)驗的依賴性強、操作不方便等特點。因此對彈簧制造過程進行深入研究具有重要的理論意義和應用價值。為滿足大料徑彈簧的生產要求,設計了一種卷簧機液壓系統(tǒng),該裝置具有運行平穩(wěn)、噪聲低、控制方便等優(yōu)點,滿足了加工要求。
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評分: 4.6
安全交底書 工程名稱 改建鐵路廣通至大理 線擴能改造工程 單位工程名稱 路基工程 交底項目 滾絲機 交底日期 交底內容: (一)一般規(guī)定 1.鋼筋場內應布設三相五線制供電系統(tǒng),且工作接地阻值不得大于 4Ω, 供電線路始端末端必須重復接地,當線路較長時,線路中間應增設重復接 地,其電阻不應大于 10Ω。 2.施工用電應采用三級配電二級保護方式。用電線路從配電箱接出后采 用地下埋設電纜,埋深不得小于 30cm,必須明確標示電纜走向,以防施工 時挖斷或由于埋深過淺機械碾壓損壞。 3.鋼筋加工彎曲機、對焊機、電焊機、切斷機等用電設備必須實行一機 一閘一漏(漏電保護器)一箱(配電箱) ,漏電保護裝置應與設備相匹配。 不得用一個開關直接控制二臺及以上的用電設備。 4.配電箱必須有防止雨水侵入的措施,并加鎖,并設絕緣滅火器處于明 顯位置。 5.鋼筋加工機械、設備的安裝要牢固穩(wěn)定,作業(yè)前應對機械設備進行檢
鐵路邊界噪聲限值及其測量方法
EmissionStandards and Measurement Methods of Railway noise on the Boundary Alongside Railway Line ( GB 12525-90 1991-03-01實施)
本標準規(guī)定了晝、夜間噪聲限值均為70等效聲級legdB。用Ⅱ或Ⅱ型以上的積分聲級計或其它相同精度的測量儀 器,在無雪、無雨、小于四級風時,選擇晝、夜間接近其機車車輛運行平均密度的某一小時進行測量。傳聲器置于鐵路邊界高于地面1.2m,距反射物不小于1m 處,測量時采用“快檔”。采樣間隔為1秒。標準同時附有測量記錄表。 2100433B
5.1 各類聲環(huán)境功能區(qū)適用表 1 規(guī)定的環(huán)境噪聲等效聲級限值。
表 1 環(huán)境噪聲限值 單位:dB
聲環(huán)境功能區(qū)類別
時段
晝間 夜間
0 類 50 40
1 類 55 45
2 類 60 50
3 類 65 55
4 類
4a 類 70 55
4b 類 70 60
5.2 表 1 中 4b 類聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值,適用于 2011 年 1 月 1 日起環(huán)境影響評價文件通過審批的新建鐵路 (含新開廊道的增建鐵路)干線建設項目兩側區(qū)域;
5.3 在下列情況下,鐵路干線兩側區(qū)域不通過列車時的環(huán)境背景噪聲限值,按晝間 70 dB、夜
間 55dB執(zhí)行:
a)穿越城區(qū)的既有鐵路干線;
b)對穿越城區(qū)的既有鐵路干線進行改建、擴建的鐵路建設項目。
既有鐵路是指 2010 年 12 月 31 日前已建成運營的鐵路或環(huán)境影響評價文件已通過審批的鐵路建
設項目。
5.4 各類聲環(huán)境功能區(qū)夜間突發(fā)噪聲,其最大聲級超過環(huán)境噪聲限值的幅度不得高于 15 dB。
《中小功率柴油機噪聲限值(GB14097-1999)》由中國標準出版社出版。