主要起草單位:武漢材料保護研究所 。 2100433B
2001年12月17日,《鋼鐵工件涂裝前磷化處理技術條件》發布。
2002年6月1日,《鋼鐵工件涂裝前磷化處理技術條件》實施。
那是因為磷化膜疏松導致的,可以適當調整下磷化液的酸比、游離酸等這些。
磷化概述: 磷化是常用的前處理技術,原理上應屬于化學轉化膜處理。工程上應用主要是鋼鐵件表面磷化,但有色金屬如鋁、鋅件也可應用磷化。 磷化原理: 工件(鋼鐵或鋁、鋅件)浸入磷化液(某些酸式磷酸鹽為主的溶...
把鋼鐵零件放入磷酸鹽溶液中進行浸泡,使金屬表面獲得一層不溶于水的磷酸鹽薄膜的過程叫做磷化處理,簡稱磷化。
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0前言冷變形加工是指在常溫條件下對金屬進行冷鐓、拉拔、擠壓處理使其發生變形的工藝。變形加工前對金屬進行磷化及磷化之后的潤滑處理,有利于減少模具與金屬間的摩擦,提高金屬表面的潤滑性能,使冷變形加工變得容易,防止產生裂紋,對延長模具使用壽命有積極作用。
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0前言防銹磷化是以防銹為目的的磷化處理工藝,其屬于厚膜磷化,膜厚約為10~20μm,膜重為10~30 g/m2;鋼鐵件發藍(氧化)膜厚僅為0.5~1.5μm,因此防銹磷化膜的防銹性能遠超過鋼鐵件氧化膜的。鋼鐵件經防銹磷化處理,其尺寸不會發生改變,這是由于在磷化膜形成過程中會有部分金屬溶解在磷化液中。
磷化膜作為涂裝(油漆或噴粉)的底層,是它應用最廣泛的領域。
它可提高涂裝層的粘附性能和耐潮濕及耐浸水性能,基本上阻止可能發生的腐蝕擴散。不能以為噴砂、噴丸和無油的表面可以不做磷化處理,雖然這些清潔表面與涂裝層有很好的結合力,一旦在腐蝕環境中,氧氣、水氣、二氧化硫、等滲透到基體,由于基體的導電性和涂層與基體之間的毛細管作用,不可避免地吸收電解液形成微電池,發生電化學腐蝕并向周圍擴展,因變形和磕碰造成的局部涂層破損,會使膜下的腐蝕擴展更快,最后導致涂層鼓泡。
經磷化處理后,腐蝕過程會被限制在涂層損壞的地方,因為其余的部分仍與基體牢固地粘結在一起,又是非導體的磷化膜,形不成微電池,從而抑制了膜下腐蝕。
涂裝磷化工藝
涂裝磷化以薄膜磷化為主,膜厚一般在1~5um,最適合作油漆的底層,膜越薄,則涂在膜上的漆膜抗機械變形性能越高,漆膜的光澤和粘附性能也最好。2100433B
為了把物體表面所附著的各種異物(如油污、銹蝕、灰塵、舊漆 膜等)去除,提供適合于涂裝要求的良好基底,以保證涂膜具有良好的防腐蝕性能、裝飾性能及某些特種功能,在涂裝之前必須對物體表面進行預處理。人們把進行這種處理所做的工作,統稱為涂裝前(表 面)處理或(表面)預處理。
(1)涂裝前磷化的作用
①增強涂裝膜層(如涂料涂層)與工件間結合力。
②提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性。
③提高裝飾性。
(2)非涂裝磷化的作用
①提高工件的耐磨性。
②令工件在機加工過程中具有潤滑性。
③提高工件的耐蝕性。