公路建設(shè)中修建涵洞的目的:一是專為排泄小溪流和天然雨水,以保護(hù)路基的穩(wěn)定,避免雨水的毀壞;二是專為灌溉農(nóng)田之用,不致因修建公路而影響發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水。
涵洞的分類
涵洞的種類繁多,截面形狀、出入口類型、涵內(nèi)水流流態(tài)也多種多樣。
涵洞由洞身、洞口建筑、基礎(chǔ)和附屬工程組成,如圖1所示
洞身是涵洞的主要部分,其截面形成有圓形、拱形、箱形等。洞口建筑設(shè)置在涵洞的兩端,有一字式和八字墻兩種結(jié)構(gòu)形式。基礎(chǔ)的形式分為整體式和非整體式兩種。涵洞的附屬工程包括:錐形護(hù)坡、河床鋪砌、路基邊坡鋪砌及人工水道等。2100433B
涵洞工程根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn),可以分為很多種。 按建筑材料可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵。 按照構(gòu)造形式,涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵。 按照填土情況不同分類,涵洞可以分為明涵和暗涵...
在定額的? 《附錄》里。 ? ??????? 市政定額里工程類別劃分的較多;土建裝飾用的是同樣的費率,不分1類、2類、3類、4類工程;別的看對應(yīng)定額的附錄。 ? 建議買書查看。在省建設(shè)廳的18樓去買。...
一、建筑工程類別劃分標(biāo)準(zhǔn)項 目 一 類 二 類 三 類 四 類 工業(yè)建筑 單層廠房 跨度 m >24 >18 >12 ≤12 檐高 m >20 >1...
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橋梁與涵洞工程的組成與分類 一、橋梁的組成分類 ㈠橋梁的基本組成部分 、橋梁跨越部分的承載結(jié)構(gòu) )。一般包括橋面構(gòu)造橋跨結(jié)構(gòu) )(行車道、人行道、欄桿等上部結(jié)構(gòu) 1.( 和橋梁支座。 將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分。下部結(jié)構(gòu)。是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支承橋跨結(jié)構(gòu), 2. 一般包括橋墩、橋臺及墩臺基礎(chǔ)。 ⑴橋墩。是多跨橋梁中處于相鄰橋跨之間并支承上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造物。 ⑵橋臺。是位于橋梁兩端與路基相連并支承上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造物。 ⑶墩臺基礎(chǔ)。是橋梁墩臺底部與地基相接觸的結(jié)構(gòu)部分。 ㈡橋梁的分類 、鋼筋混凝土橋、包括磚、石、混凝土橋⑴根據(jù)橋梁主跨結(jié)構(gòu)所用材料,劃分為木橋、圬工橋 () 預(yù)應(yīng)力混凝土橋和鋼橋。 (⑵根據(jù)橋梁所跨越的障礙物,劃分為跨河橋、跨海峽橋、立交橋包括跨線橋 )、高架橋等。 ⑶根據(jù)橋梁的用途,劃分為公路橋、農(nóng)橋以及管道橋等。人行橋、運水橋、鐵路橋、公鐵兩用 橋、 ,0m 大橋
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建筑工程的劃分 單項工程 是具有獨立的設(shè)計文件,在竣工后能獨立發(fā)揮設(shè)計規(guī)定的生產(chǎn)能力或效 益的工程,如在工業(yè)建設(shè)工程中企業(yè)的各生產(chǎn)車間、辦公樓等。 單位工程 是單項工程的組成部分,是指單項工程中可單獨進(jìn)行設(shè)計,可以獨立組 織施工,并可單獨作為成本計算對象的部分。如生產(chǎn)車間的廠房土建工程、機械設(shè)備 安裝工程等。 分部工程 是單位工程的組成部分,一般按單位工程中的主要結(jié)構(gòu)、主要部位來劃 分的,如土建工程中的土石方工程、打樁工程等。 分項工程 是分部工程的組成部分,是根據(jù)分部工程劃分的原則,再進(jìn)一步將分部 工程分成若干分項工程。一般是按照不同的施工方法、不同的工程部位、不同的材料、 不同的質(zhì)量要求和工作的難易程度來劃分的, 分項工程是概預(yù)算定額的基本計量單位, 稱為工程細(xì)目,如路基土石方分為松土、軟石等。 單位工程 具有獨立的設(shè)計文件,具備獨立施工條件并能形成獨立使用功能,但竣 工后不能獨立發(fā)揮
《公路涵洞工程》針對山區(qū)高填方路堤涵洞結(jié)構(gòu)特征,基于大量的實體工程調(diào)查分析和大規(guī)模的原位實測,通過大型有限元仿真計算與室內(nèi)離心試驗?zāi)M分析,對山區(qū)高填路堤涵洞應(yīng)用中的病害特征、受力性狀、變形特性、減荷性狀、結(jié)構(gòu)選型等進(jìn)行了深入系統(tǒng)的闡述。《公路涵洞工程》對公路涵洞工程設(shè)計、工程施工、工程評價及工程優(yōu)化方面具有重要參考價值。《公路涵洞工程》可供從事公路路基及涵洞設(shè)計、施工及研究人員閱讀使用,也可供相關(guān)院校師生參考使用。
【學(xué)員問題】涵洞工程地質(zhì)測試的規(guī)定?
【解答】1)原位測試應(yīng)結(jié)合鉆孔進(jìn)行,主要手段有靜力觸探及孔內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗等;
2)分層采取土樣進(jìn)行室內(nèi)土工試驗,試驗項目和試件數(shù)量按工程類型并結(jié)合路基設(shè)計需要確定。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
橋梁與涵洞工程
承載結(jié)構(gòu)梁式橋梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下,其支座僅產(chǎn)生垂直反力,而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁式橋。
拱式橋拱式橋的特點是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)以拱圈或拱肋為主。
拱橋按其結(jié)構(gòu)體系分為:簡單體系拱橋、組合體系拱橋。
剛架橋剛架橋是由梁式橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(支柱、板墻)整體相連而形成的結(jié)構(gòu)體系,其梁柱結(jié)點為剛結(jié)。按照其靜力結(jié)構(gòu)體系可分為單跨或多跨的剛架橋;也可分為鉸支承剛架橋和固端支承剛架橋。
懸索橋現(xiàn)代懸索橋一般由橋塔、主纜索、錨碇、吊索、加勁梁及索鞍等主要部分組成。
組合式橋斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的,由主梁、拉索及索塔組成的組合結(jié)構(gòu)體系。這里僅就混凝土斜拉橋介紹其構(gòu)造特點。
橋梁支座橋梁支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支承部分,它將橋跨結(jié)構(gòu)的支承反力傳遞給墩臺,并保證橋跨結(jié)構(gòu)在荷載作用下滿足變形要求。
支座按其允許變形的可能性分為固定支座、單向活動支座;