中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮當選為2009年度風云浙商

1958年10月生

中國國籍浙江杭州人

公司擁有16000多名員工和上千名工程技術人員。

公司采用國際先進的生產技術及國際頂尖輪胎制造、檢測設備。已形成年產2870萬套一千多個品種規格汽車輪胎的生產能力，其中包括年產720萬套全鋼子午線輪胎，1650萬套轎車子午線輪胎，500萬套斜交輪胎。此外還可生產8000萬套自行車胎，340萬套摩托車胎，20萬條橡膠履帶。輪胎技術和生產能力在中國處于領先地位。

公司產品暢銷國內外，企業規模不斷擴大，在中國橡膠制品企業中名列第一位，在中國企業500強名單中, 公司榮列第351位,中國制造業名列第198位。

公司通過了ISO9001：2000質量管理體系認證、ISO14001：2004環境體系管理認證；中國輪胎行業第一家通過了ISO/TS16949汽車工業質量管理體系認證的企業；第一批獲得“中國輪胎產業強制性認證（CCC）”；獲得輪胎出口歐共體ECE認證；獲得輪胎出口美國的DOT確認；是中國為數不多的同時獲得“中國馳名商標”和“中國名牌產品”的企業。

公司將不斷開發新技術含量高，附加值高、市場需求量大的新產品，公司適時地提出了：“以科學發展觀引領未來，穩健經營、健康發展”的戰略，努力使公司成為中國輪胎生產技術最先進、產品最適應市場需要的輪胎制造基地，同時也將公司造就成為中國民族產業的一面旗幟！

再過一個多月，杭州的輪胎生產企業中策橡膠公司，將在央視上向全國人民宣傳杭州生產的好輪胎。在日前結束的央視2010黃金資源廣告招標會上，中策橡膠拿下了兩個標段的廣告，歷時4個月，總花費9000余萬元。

杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮說，在央視上投廣告，是想告訴大家，國內輪胎的質量很不錯，要改變“外國人用中國輪胎，中國老百姓卻在用外國輪胎”的怪現象。

9000余萬元拿下兩標段廣告

中策橡膠此次拿下的兩個標段廣告，前一標段是一月和二月《新聞聯播》后的第一條廣告，時間是7秒；后一標段是三月和四月的晚上7點整點報時廣告(《新聞聯播》前)，為15秒廣告加5秒整點報時，兩標段的廣告費用總計9000余萬元。屆時兩標段廣告會以不同的表現形式來宣傳中策的“朝陽”輪胎。

沈金榮說，雖然競標的過程很激烈，但這個廣告價在公司的心理價位之內，“因為中間含了春節，如果想在春節聯歡晚會上露個臉，要上億呢，所以我覺得挺值。”

中策橡膠出擊這次央視廣告招標，事先做了相當長時間的準備，包括選擇一個好的廣告策劃公司、與廣告公司研究各欄目的收視率、每個標段的收視率、摸底競爭對手的競標意向、猜測對手的心理底價，以及競標后廣告怎么表現等，預案做了七八十套，最后敲定的方案也有好幾套。

看上國內爆炸式增長的汽車市場

電視上播的廣告大多是消費品，而輪胎屬于工業生產資料，因此，中策橡膠被業內稱為此次央視競標中涌現的“黑馬”。

沈金榮說，其實，家用轎車的輪胎更多帶有消費品的屬性。據統計，在一輛轎車的生命周期里，平均要換5-7次輪胎，所以家庭轎車普及后，這是一塊很大的消費市場，“在中國，是轎車進入家庭的爆炸式增長的第一年，這是我們盼望多年的時刻，我們覺得以后的發展潛力非常大，尤其是二、三線城市的市場，因為國內家庭轎車的普及率在發展中國家屬于中下游，只有10%左右，而在美國，3億人有2億輛車，擺在眼前的巨大差距，其實就是發展的機會。”

據了解，中策橡膠2009年產值160多億人民幣，80%產品內銷。公司成立50多年來，生產的第一大品類輪胎一直是卡車輪胎，但沈金榮相信，不用十年，轎車輪胎有望躍升為第一大品類。

其實，中策橡膠早在兩三年前就著手研發生產特別針對中國市場需求的輪胎，這部分的產品已經有9大類，涉及國內所有車型，大到SUV，小到“面的”，都可以在“朝陽”輪胎中找到適用的產品。

由于看好國內市場，中策的科研力量也向國內轉移，每年4億-5億元的科研費用，將有70%用在國內輪胎的研發上。“主推中國市場，這是我們長遠規劃的一部分。”沈金榮說。

杭州中策橡膠有限公司取得成績

光陰似箭，2007年轉眼就將過去。這一年，經濟依然是高速增長，國家、企業和各輪胎經營公司都取得了長足的進步，雖然我們遇到了來自原材料價格的大幅上漲、人民幣升值和國外貿易保護主義等一系列的壓力，但是在中策大家庭全體成員的共同努力下，2007年預計完成銷售收入超過130億元人民幣，比2006年增長30%以上，國際貿易預計實現銷售收入4.7億美元，比2006年增長40%，利稅預計達6億元以上，其中全鋼子午線輪胎產量預計達到400萬套，比06年增長24%，轎車子午線輪胎產量將達到1223萬條，實現64%的快速增長。

成績的取得是公司全體員工和全國經銷商攜手拼搏的結果。中策大家庭全體成員創造了今日的輝煌：我公司在2007年中國企業500強中排行第365位，比2006年又上升了39位；中國制造業500強位列206位，上升了15位；在中國輪胎行業自主品牌中繼續名列第一位 。公司連續幾年的排位遞升，說明了企業正以非常健康的狀態向前發展。

杭州中策橡膠有限公司科學發展

2008年的曙光又在迎接我們，黨的十七大提出的科學發展觀給我們指明了前進的方向，在新的一年里，我們將以黨的十七大提出的理論作為指導，洞察國際、國內市場的變化和發展趨勢，對公司的發展戰略做出調整，即從以產量擴充型為主向質量效益型轉變。這是杭州中策公司在新的一年一個重大轉變。在此轉變中，我們將適當放緩擴張速度，重點在質量提升、品牌提升上下功夫。

我們要加強企業文化建設，要通過企業文化的改造來促使全體員工從艱苦奮斗的意識升華到樹立強烈的品牌意識。營造企業內部團結、奮進、積極進取的工作狀態和志行高遠、時刻領先的目標追求。我們要緊緊圍繞建設高品質質量體系為中心開展工作，從原料的采購開始，直至產品交付客戶使用,每一環節都必須嚴格遵守有關質量控制體系的規定和要求。要走自主創新與引進先進技術相結合的發展道路，加大對技術創新的投入，與國內高等院校和科研機構繼續開展多種形式的交流與合作，積極消化吸收國際先進技術，從而進一步提高企業的自主創新能力。要進行合理的產品結構調整，進一步加大輪胎子午化的比例，以適應社會發展的需要。

杭州中策橡膠有限公司銷售目標

2008年公司的目標是：銷售收入實現158億元，增長22%，全鋼子午線輪胎產量達到620萬套，轎車子午線輪胎達到1570 萬條，子午化率爭取達到83%。

作為一個對社會高度負責的企業，綠色、環保、安全、和諧是我們的責任。2008年企業的污染排放要下降20%；萬元產值綜合能耗在十一五計劃期間要下降20%以上；加大新產品的開發力度，生產出更多的低污染、低滾動阻力、高節油綠色輪胎；我們要努力提高職工收入7-8%；要保證經銷商合理的盈利水平。

回顧歷史，我們走的每一步，都是在不斷的變化中決策未來，這種決策的正確性使我們深感驕傲。我們將和全國的經銷商緊密團結、友好合作，繼續秉承“創新、求精、互動、共贏”的經營理念，樹立起市場觀念、服務觀念、榮譽觀念、價值觀念，全身心地為客戶服務。做到對社會有愛心，制造環保、節能、安全的產品奉獻給社會；對員工要關愛，創造合諧的工作氛圍；對經銷商要攜手共進，互利雙贏；對消費者要提供質量上乘的產品，滿足消費者的需求，讓“中策處處關心您”貫穿于整個經營活動的全過程。

讓我們攜手奮進，共同發展，創造更美好！

2006年，根據浙江省精神文明建設委員會下發的浙江省文明單位的復評結果，繼續保留“浙江省省級文明單位”的榮譽稱號。

2020年7月，入選 2020年全球汽車零部件企業百強榜。

1957—2002年 光榮歲月奠定扎實基礎

1957年底，杭州海潮橡膠廠籌建處成立，總投資250萬元。

1958年2月28日，海潮橡膠廠選址海潮寺。1958年7月1日，第一條手推車胎誕生。

1959年9月25日，提出“一塊橡膠一塊肉，一滴汽油一滴血”的海潮精神。

1960年8月1日，“海潮牌”產品商標注冊，1966年8月改為“朝陽牌”。

1966年8月31日，杭州海潮橡膠廠更名為杭州橡膠廠。

1969年12月27日，開始試制900—20汽車輪胎，1971年6月正式投產。

1970年6月22日，建立建德洋溪輪胎分廠，當年產值達221.72萬元。

1972年，雨靴、手推車胎獲全國質量第一。

1981年10月，朝陽牌26×1 1/2手推車外胎榮獲國家銀質獎。

1983年9月，28×1 1/2軟邊加重自行車胎榮獲國家銀質獎。

1985年9月，26×1 3/8尼龍輕便自行車胎被化學工業部評為優質產品，次年又被評為A級產品。

1973年，第一臺內胎機械接頭機試制成功并投入使用，標志著我公司內胎生產步入機械化生產行列，質量有了質的飛躍。

2006年，浙江省人民政府授予杭州朝陽有限公司“山海協作”工程先進企業。這是杭州市區唯一一家企業獲此殊榮。

杭州市人民政府表彰的2005年度杭州市外貿出口先進企業“金龍獎”以及杭州市外商投資企業2005年度銷售（營業）收入前30位，自營出口前30位，利潤總額前30位和稅金總額前30位的企業名單中，公司均榜上有名。

2008年 4月份公司被中共浙江省委組織部、浙江省國資委授予全省國有企業創建“四好”領導班子先進集體榮譽稱號。

2013年7月，經國家工商總局核準同意，更名為“中策橡膠集團有限公司” 。

中策橡膠有限公司地圖

杭州中策橡膠有限公司

按形態分為塊狀生膠、乳膠、液體橡膠和粉末橡膠。乳膠為橡膠的膠體狀水分散體；液體橡膠為橡膠的低聚物，未硫化前一般為粘稠的液體；粉末橡膠是將乳膠加工成粉末狀，以利配料和加工制作。20世紀60年代開發的熱塑性橡膠，無需化學硫化，而采用熱塑性塑料的加工方法成形。橡膠按使用又分為通用型和特種型兩類。是絕緣體，不容易導電，但如果沾水或不同的溫度的話，有可能變成導體。導電是關于物質內部分子或離子的電子的傳導容易情況。按原材料來源與方法：橡膠可分為天然橡膠和合成橡膠兩大類。其中天然橡膠的消耗量占1/3，合成橡膠的消耗量占2/3。

按橡膠的外觀形態：橡膠可分為固態橡膠（又稱干膠）、乳狀橡膠（簡稱乳膠）、液體橡膠和粉末橡膠四大類。

根據橡膠的性能和用途：除天然橡膠外，合成橡膠可分為通用合成橡膠、半通用合成橡膠、專用合成橡膠和特種合成橡膠。

根據橡膠的物理形態：橡膠可分為硬膠和軟膠，生膠和混煉膠等。

按性能和用途分：通用橡膠和特種橡膠。

天然橡膠

天然橡膠主要來源于三葉橡膠樹，當這種橡膠樹的表皮被割開時，就會流出乳白色的汁液，稱為膠乳，膠乳經凝聚、洗滌、成型、干燥即得天然橡膠。合成橡膠是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料（單體）可以合成出不同種類的橡膠。1900年-1910年化學家C.D.哈里斯（Harris）測定了天然橡膠的結構是異戊二烯的高聚物，這就為人工合成橡膠開辟了途徑。1910年俄國化學家SV列別捷夫（Lebedev，1874-1934）以金屬鈉為引發劑使1，3－丁二烯聚合成丁鈉橡膠，以后又陸續出現了許多新的合成橡膠品種，如順丁橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠等等。合成橡膠的產量已大大超過天然橡膠，其中產量最大的是丁苯橡膠。

通用橡膠

是指部分或全部代替天然橡膠使用的膠種，如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等，主要用于制造輪胎和一般工業橡膠制品。通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種。

丁苯橡膠

丁苯橡膠是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是產量最大的通用合成橡膠，有乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠 和熱塑性橡膠（SBR）。

丁腈橡膠

丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液共聚而成的聚合物，丁腈橡膠以其優異的耐油性而蓍稱，其耐油性僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯橡膠和氟橡膠，此外丁腈橡膠還具有良好的耐磨性、耐老化性和氣密性，但耐臭氧性、電絕緣性和耐寒性都比較差，而導電性動比較好。因而在橡膠工業中應用得廣泛。丁腈橡膠的用途，主要應用于耐油制品，例如各種密封制品。其它還有作為PVC改性劑及與PVC并用做阻燃制品，與酚醛并用做結構膠粘劑，做抗靜電好的橡膠制品等。

硅橡膠

硅橡膠由硅、氧原子形成主鏈，側鏈為含碳基團，用量最大是側鏈為乙烯的硅橡膠。既耐熱，又耐寒，使用溫度在100-300℃之間，它具有優異的耐氣候性和耐臭氧性以用良好的絕緣性。缺點是強度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡膠主要用于航空工業、電氣工業、食品工業及醫療工業等方面。

順丁橡膠

是丁二烯經溶液聚合制得的，順丁橡膠具有特別優異的耐寒性、耐磨性和彈性，還具有較好的耐老化性能。順丁橡膠絕大部分用于生產輪胎，少部分用于制造耐寒制品、緩沖材料以及膠帶、膠鞋等。順丁橡膠的缺點是抗撕裂性能較差，抗濕滑性能不好。

異戊橡膠

異戊橡膠是聚異戊二烯橡膠的簡稱，采用溶液聚合法生產。異戊橡膠與天然橡膠一樣，具有良好的彈性和耐磨性，優良的耐熱性和較好的化學穩定性。異戊橡膠生膠（未加工前）強度顯著低于天然橡膠，但質量均一性、加工性能等優于天然橡膠。異戊橡膠可以代替天然橡膠制造載重輪胎和越野輪胎還可以用于生產各種橡膠制品。

乙丙橡膠

乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造膠鞋、衛生用品等淺色制品。

氯丁橡膠

它是以氯丁二烯為主要原料，通過均聚或少量其它單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能優良，耐油性能均優于天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。具有較強的耐燃性和優異的抗延燃性，其化學穩定性較高，耐水性良好。氯丁橡膠的缺點是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在貯存時不穩定。氯丁橡膠用途廣泛，如用來制作運輸皮帶和傳動帶，電線、電纜的包皮材料，制造耐油膠管、墊圈以及耐化學腐蝕的設備襯里。

橡膠老化現象

橡膠及其制品在加工，貯存和使用過程中，由于受內外因素的綜合作用而引起橡膠物理化學性質和機械性能的逐步變壞，最后喪失使用價值，這種變化叫做橡膠老化。

表現為龜裂、發粘、硬化、軟化、粉化、變色、長霉等。

橡膠老化因素

A）氧：氧在橡膠中同橡膠分子發生游離基鏈鎖反應，分子鏈發生斷裂或過度交聯，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。

B）臭氧：臭氧的化學活性比氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當作用于變形的橡膠（主要是不飽和橡膠）時，出現與應力作用方向直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”；作用于變形的橡膠時，僅表面生成氧化膜而不龜裂。

C）熱：提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧擴散速度和活化氧化反應，從而加速橡膠氧化反應速度，這是普遍存在的一種老化現象——熱氧老化。

D）光：光波越短、能量越大。對橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯外，橡膠因吸收光能而產生游離基，引發并加速氧化鏈反應過程。經外線光起著加熱的作用。光作用其所長另一特點（與熱作用不同）是它主要在橡表面進生。含膠率高的試樣，兩面會出現網狀裂紋，即所謂“光外層裂”。

E）機械應力：在機械應力反復作用下，會使橡膠分子鏈斷裂生成游離荃，引發氧化鏈反應，形成力化學過程。機械斷裂分子鏈和機械活化氧化過程。哪能個占優勢，視其所處的條件而定。此外，在應力作用下容易引起臭氧龜裂。

F）水分：水分的作用有兩個方面：橡膠在潮濕空氣淋雨或浸泡在水中時，容易破壞，這是由于橡膠中的水溶性物質和親水基團等成分被水抽提溶解，水解或吸收等原因引起的。特別是在水浸泡和大氣曝露的交替作用下，會加速橡膠的破壞。但在某種情況下水分對橡膠則不起破壞作用，甚至有延緩老化的作用。

G）油類：在使用過程如果和油類介質長期接觸，油類能滲透到橡膠內部使其產生溶脹，致使橡膠的強度和其他力學性能降低。油類能使橡膠發生溶脹，是因為油類滲入橡膠后，產生了分子相互擴散，使硫化膠的網狀結構發生變化。

H）其它：對橡膠的作用因素還有化學介質、變價金屬離子、高能輻射、電和生物等。

天然橡膠是一種結晶性橡膠，自補強性大，具有非常好的機械強度。天然橡膠具有很好的氣密性。天然橡膠具有較好的耐堿性能，但不耐強酸。天然橡膠為非極性橡膠，因此，只能耐一些極性溶劑，而在非極性溶劑中則膨脹，故其耐油和非極性溶劑性很差。

天然橡膠由于綜合性能良好，可以單用作成各種橡膠制品，也可與其它橡膠并用，以改進其它橡膠性能，如成型粘性，拉伸強度等，從而全面提高橡膠制品的性能。廣泛應用于輪胎、膠管、膠帶及各種工業橡膠制品。天然橡膠是重要的工業生產原料和戰略物資，它是橡膠樹上采集的樹膠經過過濾、凝固制成，天然橡膠被廣泛應用于輪胎膠帶、輸送帶、醫療用品及儀器工業。

全世界有24個國家生產天然橡膠，按產量多少排列依次是泰國、印尼、馬來西亞、印度、中國、菲律賓、越南、尼日利亞、斯里蘭卡。主要出口國為泰國、馬來西亞、印尼。我國天然橡膠產地主要分布在海南、云南、廣西、廣東，其中海南膠占60%左右，且基本為標準膠。天膠主要消費國為美國、日本、中國、印度、韓國、馬來西亞、德國、法國、泰國、巴西、英國等。主要進口國為美國、日本、中國和西歐各國。我國70%以上的天膠用于輪胎行業。

天然橡膠可分為標準膠（又稱顆粒膠）、煙膠片、濃縮膠、白縐膠片、淺色膠片、膠清橡膠和風干膠片等，最常用的是標準膠和煙膠片。標準膠分為一級（SCR5）、二級（SCR10）、三級（SCR20）、四級（SCR50）四個等級，煙膠分成1~5號煙膠片（RSS1~RSS5）五個等級。