滾針/角接觸球軸承是將一個向心滾針軸承和一個徑向角接觸球軸承組合而成,構成橫截面很低的軸承,能夠高速運行,并能承受重的徑向負荷和輕的軸向負荷。 徑向負荷完全由滾針/軸承來承受。
INA NKIB5912軸承屬于組合式滾針軸承---滾針/角接觸球軸承NKIB系列NKIB5912軸承規格
型號NKIB5912軸承
品牌INA軸承內徑60mm
外徑85mm
厚度38mm
天津鑫路盛騰軸承有限公司 為你解答疑惑 軸承廣泛應用在:鐵路機車四輛·汽車·航空工程·金屬切削機床·木材、塑料及其它非金屬加工設備·成形設備·鋼鐵加工設備, 轉爐,鑄造設備,軋機·機械傳動設備·造紙機...
SKF軸承,INA軸承,FAG軸承,NSK軸承,NTN軸承,NACHI軸承,IKO軸承等這些進口軸承 是生產那種軸承的?
進口軸承啊 給你個地址 你自己看 或者百度搜 多的是http://www.jk-skf.com/web_20/cn/
德國INA軸承是世界最大的軸承公司,最信賴的產品是滾針軸承,滾輪軸承,外球面軸承等等等NSK軸承是日本的企業,全系列軸承都有生產銷售
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在乘用車中,為了提高驅動軸的彎曲模態、改善扭矩跑偏現象,滿足整車布置需要,常將驅動軸分成三段,此時需增加支架和支承軸承以保證傳動系統的正常工作。支承軸承在三段式驅動軸正常工作過程中起著舉足輕重的作用,本文以某國產乘用車為例,介紹了汽車驅動軸支承軸承的選型方法。
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評分: 4.5
以懸掛式轉子的圓錐滾子支承軸承為研究對象,根據Hertz接觸理論得出了沿圓錐滾子母線方向的彈性變形量表達式;根據彈性流體動力潤滑的Dowson-Higginson油膜厚度公式得出了沿圓錐滾子母線的油膜厚度表達式;推導出考慮油膜厚度時計算圓錐滾子軸承軸向剛度的數學公式。并用一個實際算例說明,當軸向載荷不高的情況下,油膜的存在對軸承剛度影響較大,實際計算中不應忽略。
1: INA軸承的故障
INA軸承的嚴重損壞往往不是單一的原因引起的,而是在幾方面綜合作用下,在惡劣的運行條件下產生惡性循環,導致軸承的嚴重燒損,因此在事故發生后,往往很難判斷是由何種原因所致,也就給我們制定相關的措施帶來一定的困難,為討論方便,先從幾個方面進行分析軸承發生故障的原因。
2: INA軸承的非正常磨耗
當INA軸承運用一段時間后,軸承內圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產生一定的缺陷、傷痕,造成軸承的潤滑不良,引起軸承的發熱,長時間的發熱,會導致:1、軸承潤滑油的稀釋。2、加速材質的疲勞,硬度下降。由于以上原因,而進一步形成惡性循環,加速過熱而使軸承燒損。嚴重的軸承內圈位移,滾動體失圓,沖撞生熱,最終熔接在一起。因此在線上運行時,如發現軸承嚴重發熱、冒煙時,不要停車,而應維持運行到前方站,因為此刻過熱軸承處于熔化狀態,一旦停車冷卻后就再不能行走,堵塞正線。
3: 安裝對軸承的影響
INA進口軸承內圈與軸的配合間隙過盈量不符,也很容易造成軸承故障,過盈量大,很容易造成軸承內圈因過大的張應力而崩裂,過盈量過小,也很容易造成軸承內圈"弛緩"。 軸承組裝配合游隙配合不當,也容易造成軸承故障,游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發熱,隨著溫度的不斷上升,軸承內圈、滾動體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同,相互之間存在著溫差,因而膨脹量也略有不同,也就造成配合間隙的進一步減少,加據軸承的生熱。間隙過大,滾子的振動加大,加劇滾子和滾道的沖擊,同時也易造成內部負荷分布不均,承載滾子減少,中央滾子負荷過大。
精湛的滾動軸承技術,工藝先進的生產工廠,優質超群的質量標準使INA軸承在全球享有盛名且經久不衰。在千百萬次實際應用中已經得到充分證明。INA軸承產品是兼有成本和效益的可靠機械之件,INA軸承產品是兼有成本和效率的可靠機械之件,INA產品為旋轉運動和直線運動乃至各種專用技術提供各種不同尺寸系列。為各行各種專用技術提供各不同尺寸系列,為各行業的設計人員提供了難能可貴的技術支援。
YRT395軸承參數
軸承名稱:INAYRT395軸承
新型號:YRT395
舊型號:
品牌:INA
類型:推力角接觸球軸承
內徑:395 mm
外徑:525 mm
厚度:65 mm
備注: INA品牌 YRT系列推力/向心軸承;雙向受力。
INA YRT395軸承 - YRT395軸承的用途 用于旋塞閥、 止回閥、 疏水閥、焊臺 、排焊機、 等離子焊機 、沖擊器等等。 INA YRT395軸承 - YRT395軸承的樣本圖
INA品牌 YRT系列推力/向心軸承;
雙向受力。