黃亞麗、盧國基等。
北新集團建材股份有限公司、山西乾通塑膠有限公司等。
可以插入40管,但40管周圍一定要灌入密封膠,以防管子接口處反嗆水造成地面洇濕。密封膠可用鋁合金門窗用的密封膠。,用沖擊鉆打好孔規(guī)格后加木楔或塑料漲栓,將鐵質絲桿釘入到需要長度即可,需要注意的是釘入絲...
聚丙烯靜音排水管采用三層共擠的生產工藝,原材料為可回收利用的環(huán)保型耐沖擊共聚聚丙烯樹脂和特殊吸聲材料,通過改性處理后,使其具有良好的降噪靜音性能、耐化學腐蝕性能、耐熱性能。
中財pvc排水管價格具體如下:中財PVC管下水管管材管件排水管系列國標排水管材價格為17?5元中財PVC排水管管材管件排水系列配件內插接頭雨水管直落水接頭價格為4?5元中財PVC排水管下水管PVC管材...
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建設部于2008年4月2日批準發(fā)布了《聚丙烯靜音排水管材及管件》(CJ/T273—2008)城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準,于2008年9月1日起實施。現(xiàn)將標準主要技術內容介紹如下:
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聚丙烯靜音排水管材簡介 賈建軍 聚丙烯靜音排水管 是針對市場上原有的 U-PVC、柔性鑄鐵管在建 筑排水帶來的一些問題而改進的。 柔性鑄鐵管降噪效果較好, 但其外 表不美觀,無法適應時代發(fā)展的審美觀念, 內壁不光滑,易造成堵塞, 價格也偏高于市場承受能力, 且不能排放酸性液體; U-PVC安裝方便, 但降噪效果不佳,強度低高層受限制且易老化、不能排熱水,特別是 膠粘的連接方式,易脫落、 粘合劑含甲醛不環(huán)保,無法滿足現(xiàn)代化小 康生活的需求。 “乾通”牌聚丙烯靜音排水管系列產品 ,是我公司轉化國際先進 技術開發(fā)的一種新型建筑排水管材、 管件。該產品采用三層共擠的先 進生產工藝設計,產品內外層為可回收的環(huán)保型改性聚丙烯( PP)樹 脂,中層采用特殊吸聲材料。通過國家相關權威檢測機構的檢測,該 產品具有優(yōu)良的靜音性能、 耐化學腐蝕性能和耐熱性能, 達到了國際 同行業(yè)的先進水平,填補了國內空白。 聚
通艙管件大多采用鋼法蘭連接,適用于公稱壓力低于1.6MPa和工作溫度低于300℃的海水、淡水、油類、空氣、蒸汽等管路。其結構形式有直通式和直角式兩種,如圖7-1所示。根據(jù)管系的需要可以做成雙聯(lián)式或多聯(lián)式。
(1)直通式通艙管件。
直通式通艙管件由法蘭,鋼管和復板組成,如圖7-1中(a)所示。鋼管的材料與管系的管子材料相同,法蘭一般采用搭焊鋼法蘭,復板的材料和厚度應與開孔處的船體鋼結構構件的材料、厚度相同。復板內圓直徑比管子外徑大1~2mm,外圓直徑比相應法蘭外徑大80mm。直通式通艙管件的長度已標準化,即DN20~50mm的標準長度為180mm;DN65~150mm為210mm。標準長度是指兩法蘭端面間的距離。根據(jù)管路的實際需要,標準長度允許加長,加長值一律為100mm。
制作一個公稱壓力為1.6MPa、公稱通徑為65mm、標準長度為210mm的直通式法蘭連接鋼法蘭通艙管件,其制作工藝步驟如下:
①先截取一段長200mm、外徑Φ76×4的10號無縫鋼管,配兩只公稱通徑為65mm、公稱壓力為1.6MPa的搭焊鋼法蘭,再取一塊厚10mm、外徑為100mm、內徑為78mm的復板,其材料為普通碳素鋼A3。
②用兩塊V形鐵將管子擱好,再用水平尺檢驗其水平度,然后分別套入復板、法蘭。
③先點焊左端法蘭。此項工作一定要保證法蘭端面與管子軸線垂直并保持法蘭端距5mm,米用”三點固定焊”固定法蘭。
④再用三點固定焊固定右端法蘭,同樣保持5mm端距,此時,既要保證法蘭端面與管子軸線垂直,又要保證兩端法蘭螺孔在一條直線上,同時還要保證總長度為210mm。
⑤最后固定復板,要使復板的左面至左端法蘭密封面的長度為100mm,并保證其平面與管子軸線垂直(即保證復板平面與法蘭平面互相平行)。活絡復板可不進行此項工作。
(2)直角式通艙管件。
直角式通艙管件見圖7-1中(b),其鋼管是一根直角彎,其制作工藝步驟基本同直通式。制作關鍵是:保證兩個法蘭端面互相垂直,及復板平面與一個法蘭端面平行而與另一個法蘭端面垂直。
通艙管件安裝時,甲板、平臺或隔艙壁上的開孔直徑應比法蘭外徑大2mm左右,定位焊接時,復板中心和開孔圓心要保持同心。
當管f的公稱通徑較小時,一般用螺紋連接通艙管件來代替上述的法蘭連接通艙管件。螺紋連接通艙管件一般采用碳素鋼或鉛黃銅制作,其結構形式如圖7-2所示。
碳素鋼螺紋連接通艙管件適用于海水、淡水、油類、壓縮空氣和溫度低于400℃的蒸汽管路。公稱通徑為6~25mm時,適用于公稱壓力低于10MPa;公稱通徑為32mm時,適用于公稱壓力低于4MPa的管路。鉛黃銅管只用于海水、淡水管路。
螺紋連接通艙管件常用直通式。單只管件安裝時都是直接在艙壁上開孔,然后采用雙面焊接。多聯(lián)管件則先在復板上排列、校正后,再按復板的外形在艙壁上開孔、焊接。多聯(lián)管件在復板上排列時,各個管件的中心距要保持適當間距,能自由地拆裝多聯(lián)管件中的任何一根管子。
1.垂直切割管材,把承插到電熔管件的管材位置用刮刀除去表面氧化層。
2.按照電熔管件的承插深度用記號筆在管材表面做好標識線。
3.將管材插入電熔管件直至標識線的深度,安裝后管材的軸心線與電熔管件重合。
4.將管材與管件通過夾具進行固定,防止焊接過程中發(fā)生錯位及松動。
鋼制管件均為承壓管件。根據(jù)加工工藝不同,分為四大類,即對焊類管件(分有焊縫和無焊縫兩種)、承插焊和螺紋管件、法蘭管件。