課題在基金委資助下開展了膠合木梁柱螺栓節點彎剪單調和低周反復加載試驗和相關木材、自攻螺絲等材性試驗。試驗考慮了兩種膠合木制作方式、三種螺栓直徑、兩種螺栓邊距和兩種梁柱構件寬度。試驗表明，膠合木梁柱螺栓節點在彎剪荷載作用下，在加載初期主要由木材橫紋承壓抵抗外部彎矩，當木材橫紋劈裂裂縫擴展至構件端部后（位于節點區域內）則裂縫兩側木材以懸臂梁機制抵抗外部彎矩直至懸臂梁端部發生彎曲破壞。 課題建立了考慮木材各向、拉壓異性的本構特性以及螺栓－木材、木材－木材和木材－鋼板接觸性能的三維精細化有限元模型，試驗結果表明模型具有較好的計算精度。課題基于有限元模型進一步開展了考慮節點螺栓直徑、邊距以及螺栓孔隙影響的參數分析。研究結果表明：節點剛度和承載力隨螺栓直徑增大或邊距減小而提高，而節點延性和耗能隨之降低；螺孔孔隙的存在會導致節點彎矩－轉角曲線初始段剛度明顯降低，且低剛度段的范圍（長度）隨螺栓孔隙的增大而擴大。 在試驗和數值模擬的基礎上，課題考慮Ibarra帶有捏攏特征的滯回數學模型并采用非線性擬合方法得到了膠合木梁柱螺栓節點彎矩－轉角滯回關系模型參數，模型較好地體現了節點彎矩－轉角骨架曲線特征（包括初始剛度及非線性發展）以及多次循環加載間節點剛度和峰值荷載退化等特征。 此外，課題開展了采用自攻螺絲和交叉膠合木技術提升節點剛度和承載力的初步研究。研究表明，自攻螺絲和交叉膠合木技術可有效提高節點極限承載力（分別為80%和52％）、極限變形和耗能能力。 2100433B

膠合木結構梁柱螺栓節點的動力性能對于膠合木結構的抗震性能有重要影響，因此本課題主要研究膠合木梁柱螺栓節點在低周反復荷載作用下的破壞機理、破壞模式以及剛度和承載力的退化規律，并建立節點荷載－位移動力滯回模型。開展低周反復加載試驗研究節點破壞模式及剛度和承載力的退化規律，通過螺栓－木材擠壓試驗建立局壓作用下木材的應力應變滯回曲線。結合螺栓和螺孔周邊木材抗壓不抗拉的接觸特性建立精細化動力數值分析模型。經試驗驗證后深入研究節點的破壞機理、破壞模式及剛度和承載力的退化規律，并開展參數分析研究節點形式、膠合木強度和螺栓直徑、布置方式和邊距對節點性能的影響趨勢。考慮節點不同破壞模式，最終建立膠合木梁柱螺栓節點荷載-位移動力滯回模型，為膠合木結構抗震設計和地震作用下的結構倒塌分析提供理論基礎。課題成果可為相關規范編制提供科研支撐，有助于推廣膠合木木結構應用，符合我國節能減排和可持續發展的建設理念。

通過對典型的鈣鈦礦氧化物鐵電(鐵電、多鐵性)薄膜(PZT、BST和BFO等)電滯回線在中高頻和超高頻段的動力學行為實驗研究，揭示其疇翻轉的動力學規律和標度行為。通過改變鐵電薄膜內稟缺陷和微結構質量，深入研究與鐵電疇翻轉相關聯的無序漲落效應和尺寸效應對于回線動力學的影響以及相關的鐵電疇翻轉歷史關聯行為。結合理論分析和模擬工作，對鐵性體回線動力學的漲落效應提供一個較為扎實的物理圖像。本項目的開展既能夠 2100433B

如圖2所示，一切處于鐵電態的陶瓷材料都有電滯回線，只是電滯回線的形狀有長短寬窄之分。電滯回線面積通常與鐵電介質的損耗成正比，該能量損耗用來克服自發極化改變方向和克服雜質、晶界等缺陷對疇壁運動所產生的“摩擦阻力”。因此，對于結構完整的單晶，因介電損耗小而使電滯回線較窄；對于存在缺陷和應力復雜的多晶陶瓷體，則電滯回線較寬。

電滯回線能夠比較直觀的反應最大極化強度、剩余極化強度、矯頑電場等值的大小，并且能夠根據電滯回線積分計算得出該材料的儲能密度。