1安全通道口

本工程地上部分為獨立主體，共設(shè)置2個安全通道口，安全通道設(shè)防護棚，用腳手管搭設(shè)。安全通道口寬5m、高4.1m，頂棚鋪設(shè)雙層50mm厚木板，兩層板間距為500mm，用鐵絲綁扎牢固，兩側(cè)沿欄桿架用密目安全網(wǎng)封閉。

2預(yù)留洞口

1）洞口邊長在0.5m以內(nèi)時，用木板覆蓋洞口并固定，蓋板上噴繪“洞口防護蓋板，禁止挪動”字樣并固定。

2）洞口邊長在0.5m～1.5m時：洞口四周用鋼管搭設(shè)防護欄桿（立桿四根，水平桿三道），外釘踢腳板，洞口內(nèi)滿鋪腳手板，并且在上面放置“洞口防護蓋板，禁止挪動”安全標志。

3）洞口邊長在1.5m以上時，在上述“邊長在1.5m以內(nèi)洞口”防護基礎(chǔ)上，兩邊立桿居中位置加密一道，并在洞口正上方加拉水平方向的拉接桿，口內(nèi)張設(shè)安全平網(wǎng)兩道。

3樓梯口

樓梯口設(shè)1.2m高的防護欄桿，18cm高的踢腳板，欄桿的橫桿設(shè)為兩道。

4電梯井口

設(shè)置定型化、工具化、標準化的防護門，門口設(shè)置20cm高擋腳板，在電梯井內(nèi)每兩層設(shè)一道安全平網(wǎng)。

塔吊在建筑行業(yè)中的應(yīng)用很廣泛，是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，用來吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設(shè)備。塔吊是建筑施工一種必不可少的設(shè)備。

塔吊的型號尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。塔吊分為上回轉(zhuǎn)塔吊和下回轉(zhuǎn)塔吊兩大類。其中前者的承載力要高于后者，在許多的施工現(xiàn)場我們所見到的就是上回轉(zhuǎn)式上頂升加節(jié)接高的塔吊。按能否移動又分為：走行式和固定式。固定式塔吊塔身固定不轉(zhuǎn)，安裝在整塊混凝土基礎(chǔ)上，或裝設(shè)在條形式X形混凝土基礎(chǔ)上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。

塔吊以一節(jié)一節(jié)的塔吊標準節(jié)壘成鐵塔的樣子，故名塔吊，是建筑工地上最常用的起重運輸設(shè)備。主要用來吊裝施工用鋼筋、木楞、腳手管等物資。在塔吊施工的過程里，安全尤其很重要。所以，對容易引發(fā)塔吊事故的十大危險操作做出如下總結(jié)。

（1）超載

眾所周知，任何機械都有其載荷的極限，起重設(shè)備由于要克服重力的影響吊裝物資，故超過塔吊額定荷載的物資、原材料吊裝操作都是要禁止的。

（2）斜吊

斜吊指的是在吊裝的過程中，吊路傾斜，這亦是多起趕工中發(fā)生重大慘劇的根本原因，故為避免事故計，在吊裝作業(yè)前應(yīng)盡量注意糾正吊路，再行施工。

（3）吊物上站人

部分施工人員喜歡搭便車，隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的麻煩，這種行為造成了不少人在吊裝過程中高空墜落，乃至付出血的代價。

（4）指揮信號不明

在工地管理上，指揮員的作用不可或缺。塔吊司機應(yīng)注意，在吊裝作業(yè)時，沒有明確的指揮信號，切莫擅自行動。

（5）埋在地下的構(gòu)件

由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構(gòu)件的設(shè)備，但是鑒于部分埋在地下的構(gòu)件和大地結(jié)合緊密，在吊裝時產(chǎn)生的反作用力會造成吊塔彎折以致發(fā)生險情，故這類操作亦當避免。

（6）六級以上強風(fēng)

六級風(fēng)的氣流速度在10.8米/秒至13.8米/秒間，這樣的氣流速度較快，對于塔式起重機作業(yè)來講，是有一定風(fēng)險的，故在超過六級強風(fēng)時，不應(yīng)貿(mào)然進行此類操作。

（7）安裝裝置失靈

塔式起重機保養(yǎng)、調(diào)控不可或缺，特別是安裝裝置失靈時，貿(mào)然開工往往會造成重大安全事故。

（8）光線陰暗看不清吊物

由于某些工程需要趕工期，在夜間光線陰暗時也進行塔吊作業(yè)，這同樣非常危險，應(yīng)該禁止。

（9）散裝物太滿或捆扎不牢

散裝物由于在吊裝作業(yè)時常常因為震蕩而溢出，如果裝載太滿或捆扎不牢，事故發(fā)生概率將急劇上升。

（10）吊物邊緣無防護措施不吊

吊物邊緣的防護措施十分重要，這也是塔吊資的重要內(nèi)容，如果缺乏防護措施，吊物一旦在高空滑落，常常對地面人員、設(shè)備造成重大威脅。