1安全通道口

本工程地上部分為獨立主體，共設置2個安全通道口，安全通道設防護棚，用腳手管搭設。安全通道口寬5m、高4.1m，頂棚鋪設雙層50mm厚木板，兩層板間距為500mm，用鐵絲綁扎牢固，兩側沿欄桿架用密目安全網封閉。

2預留洞口

1）洞口邊長在0.5m以內時，用木板覆蓋洞口并固定，蓋板上噴繪“洞口防護蓋板，禁止挪動”字樣并固定。

2）洞口邊長在0.5m～1.5m時：洞口四周用鋼管搭設防護欄桿（立桿四根，水平桿三道），外釘踢腳板，洞口內滿鋪腳手板，并且在上面放置“洞口防護蓋板，禁止挪動”安全標志。

3）洞口邊長在1.5m以上時，在上述“邊長在1.5m以內洞口”防護基礎上，兩邊立桿居中位置加密一道，并在洞口正上方加拉水平方向的拉接桿，口內張設安全平網兩道。

3樓梯口

樓梯口設1.2m高的防護欄桿，18cm高的踢腳板，欄桿的橫桿設為兩道。

4電梯井口

設置定型化、工具化、標準化的防護門，門口設置20cm高擋腳板，在電梯井內每兩層設一道安全平網。

塔吊在建筑行業中的應用很廣泛，是建筑工地上最常用的一種起重設備，用來吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設備。塔吊是建筑施工一種必不可少的設備。

塔吊的型號尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉塔架、轉臺、承座等的結構部件式直接通過轉臺傳遞給塔身結構。塔吊分為上回轉塔吊和下回轉塔吊兩大類。其中前者的承載力要高于后者，在許多的施工現場我們所見到的就是上回轉式上頂升加節接高的塔吊。按能否移動又分為：走行式和固定式。固定式塔吊塔身固定不轉，安裝在整塊混凝土基礎上，或裝設在條形式X形混凝土基礎上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。

塔吊以一節一節的塔吊標準節壘成鐵塔的樣子，故名塔吊，是建筑工地上最常用的起重運輸設備。主要用來吊裝施工用鋼筋、木楞、腳手管等物資。在塔吊施工的過程里，安全尤其很重要。所以，對容易引發塔吊事故的十大危險操作做出如下總結。

（1）超載

眾所周知，任何機械都有其載荷的極限，起重設備由于要克服重力的影響吊裝物資，故超過塔吊額定荷載的物資、原材料吊裝操作都是要禁止的。

（2）斜吊

斜吊指的是在吊裝的過程中，吊路傾斜，這亦是多起趕工中發生重大慘劇的根本原因，故為避免事故計，在吊裝作業前應盡量注意糾正吊路，再行施工。

（3）吊物上站人

部分施工人員喜歡搭便車，隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的麻煩，這種行為造成了不少人在吊裝過程中高空墜落，乃至付出血的代價。

（4）指揮信號不明

在工地管理上，指揮員的作用不可或缺。塔吊司機應注意，在吊裝作業時，沒有明確的指揮信號，切莫擅自行動。

（5）埋在地下的構件

由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構件的設備，但是鑒于部分埋在地下的構件和大地結合緊密，在吊裝時產生的反作用力會造成吊塔彎折以致發生險情，故這類操作亦當避免。

（6）六級以上強風

六級風的氣流速度在10.8米/秒至13.8米/秒間，這樣的氣流速度較快，對于塔式起重機作業來講，是有一定風險的，故在超過六級強風時，不應貿然進行此類操作。

（7）安裝裝置失靈

塔式起重機保養、調控不可或缺，特別是安裝裝置失靈時，貿然開工往往會造成重大安全事故。

（8）光線陰暗看不清吊物

由于某些工程需要趕工期，在夜間光線陰暗時也進行塔吊作業，這同樣非常危險，應該禁止。

（9）散裝物太滿或捆扎不牢

散裝物由于在吊裝作業時常常因為震蕩而溢出，如果裝載太滿或捆扎不牢，事故發生概率將急劇上升。

（10）吊物邊緣無防護措施不吊

吊物邊緣的防護措施十分重要，這也是塔吊資的重要內容，如果缺乏防護措施，吊物一旦在高空滑落，常常對地面人員、設備造成重大威脅。