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機動換向閥又稱煉鐵設備行程閥。利用安裝在運動部件上的擋塊或凸輪,壓閥芯端部的滾輪使閥芯移動,從而使油路換向。
機動機構簡單,換向時閥口逐漸關閉或打開,故換向平穩、可靠,位置精度高。常用于控制運動部件的行程,或快、慢速度的轉換。其缺點是它必須安裝在運動部件附近,一般油管較長。
這種閥通常為二位閥,并且用彈簧復位。如圖所示為二位二通機動換向閥。在圖示位置,閥芯2在彈簧作用下處于左位,P與A不連通;當運動部件上的擋塊壓住滾輪1使閥芯移至右位時,油口P與A連通。
機動換向閥1-滾輪;2-閥芯;3-彈簧機動
高分征求:機動換向閥和手動換向閥的區別。原理、結構、應用等。
應該是指電磁閥和手動閥吧
液壓還是氣動的?
同問二位二通換向閥過熱是什么原因!!!檢舉|2010-04-19 12:16提問者:daddylife|瀏覽次數:558次在礦用提升機的制動系統中,液壓站的二位二通換向閥因過熱導致系統緊停的原因有幾種...
新型液動換向閥結構設計
格式:pdf
大小:1.9MB
頁數: 2頁
根據某商用重型車雙回路液壓助力轉向系統中執行元件的工作原理,設計了一種液動換向閥——應急閥,該閥采用環型槽的閥芯,且閥芯開孔,其閥芯結構具有一定的新穎性,為工程實際所采用。
(1)機動換向閥,機動換向閥又稱行程閥。
(2)電磁換向閥,電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥。
(3)電液換向閥,電液換向閥是由電磁換向閥和液動換向閥組成的復合閥。
(4)手動換向閥,手動換向閥是用手推杠桿操縱閥芯換位的方向控制閥。