材料在-150-600℃的拉伸及壓縮實(shí)驗(yàn)。 2100433B
*機(jī)架型式:落地式(帶預(yù)應(yīng)力的雙立柱滾珠絲杠和導(dǎo)杠結(jié)構(gòu)) 1.載荷能力:100kN 2.試驗(yàn)速度:0.005-500mm/min 3.最大速度:500mm/min 4.返回速度:600mm/min 5.位置測量精度: /-0.02mm或位移的 /-0.05%,取大值 6.速度控制精度:設(shè)定速度的 /-0.1%(空載或恒載) 7.載荷測量精度:從測力計(jì)滿程至1/100量程,精度為讀數(shù)的 /-0.5% 8.橫梁最大行程:1235mm 9.試驗(yàn)空間: 高)1328mm,寬)575mm 10.控制測量系統(tǒng) ·電氣控制:試驗(yàn)機(jī)采用先進(jìn)的32位全數(shù)字化控制。控制系統(tǒng)采用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)技術(shù)。 ·數(shù)據(jù)采集速率:計(jì)算機(jī)同步數(shù)據(jù)采集速率為100Hz。(即數(shù)字信號(hào)處理器輸出給計(jì)算機(jī)的最多4個(gè)通道有效數(shù)據(jù), 為每個(gè)通道為100Hz)。 ·數(shù)據(jù)顯示:最多4個(gè)實(shí)時(shí)顯示通道。(位移、載荷、應(yīng)變1、應(yīng)變2)。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
電池的安全性能
一、 LED 的結(jié)構(gòu)及發(fā)光原理50 年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識(shí),第一個(gè)商用二極管產(chǎn)生于 1960 年。 LED 是英文 light emitting diode (發(fā)光二極管)的縮...
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評(píng)分: 4.7
BJHGD-W50KN微機(jī)控制管材環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī) 一、產(chǎn)品簡介: 鉑鑒牌 50K鋼管彎曲試驗(yàn)機(jī) 鋼管環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī) 是專門針對(duì)鋼管、塑料管、 玻璃纖維夾砂管、 高等院校、科研院所、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)而設(shè)計(jì)的新一代雙空間微機(jī)控 制試驗(yàn)機(jī)。 鉑鑒牌 50K鋼管彎曲試驗(yàn)機(jī) 鋼管環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)的 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過控 制器,經(jīng)調(diào)速系統(tǒng)控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng), 經(jīng)減速系統(tǒng)減速后通過精密絲杠副帶動(dòng)移 動(dòng)橫梁上升、下降,完成試樣的拉伸、 壓縮、環(huán)剛度、彎曲等多種力學(xué)性能試驗(yàn), 無污染、噪音低,效率高,具有非常寬的調(diào)速范圍和橫梁移動(dòng)距離。 鉑鑒牌 50K鋼管彎曲試驗(yàn)機(jī) 鋼管環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī) 根據(jù)《電子式萬能試驗(yàn)機(jī)》 GB/T 16491-2008 標(biāo)準(zhǔn)制造。 本試驗(yàn)機(jī)根據(jù)《 GB/T 9647-2003 熱塑性塑料管材環(huán)剛度的測定》 ,《GB/T 21238-2007玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管》等標(biāo)準(zhǔn)制造,并嚴(yán)格執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)。 二、主要技
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評(píng)分: 4.6
編 號(hào) 日 期 序 1 2 3 4 5 6 安裝單位 專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人: 年 月 檢查 項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)檢員: 專業(yè)監(jiān)理工程師: 應(yīng)采用警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、外部電話 使空載轎廂運(yùn)行最近層站后,消除登記信號(hào) 在開鎖區(qū),斷電后,手扒開門的力不大于 300N 備用電源將電梯就近平層開門 按產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序試驗(yàn) 專業(yè)工長(施工員) 按關(guān)門按鈕,門不經(jīng)延時(shí)立即關(guān)門 在電梯未起動(dòng)前,按開門按鈕,門打開 電梯完成全部指令后,自動(dòng)返基站 司機(jī)狀態(tài),按直駛鈕后,廳外召喚不能截車 電梯故障停在層間時(shí),自動(dòng)慢速就近平層 滿載時(shí)截車功能取消;超載時(shí)不能運(yùn)行 按先人為主原則,自動(dòng)確定運(yùn)行方向 有多個(gè)選層指令時(shí),電梯按順序逐一停靠 記憶廳外全部召喚信號(hào),按順序??繎?yīng)答 全部順向指令完成后,自動(dòng)應(yīng)答反向指令 完成最后指令在門關(guān)閉前轎內(nèi)優(yōu)先登記定向 完成全部指令后,電梯自動(dòng)關(guān)門,時(shí)間 4~10s 門機(jī)斷電手動(dòng)開門 緊急電源
ZY6028插頭線靜態(tài)拉力試驗(yàn)機(jī)
Plugwirestatictensiletestingmachine
本機(jī)可測試插頭片與電源線之間的耐負(fù)荷強(qiáng)度,同時(shí)可試驗(yàn)6個(gè)試件。插頭片拴于試驗(yàn)機(jī)上方,再將砝碼鉤在電源線上,然后慢慢降下托板,使砝碼底面懸空,吊著試件。拉力方向應(yīng)與插片之插向成垂直。符合GB2099、GB5013、GB5023、UL817、VDE0620試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
Thismachinecantesttheplugandpowercablebetweentheloadresistancestrength,atthesametimecantest6specimens.Tiedontopoftestingmachine,plugandfarmarhookonthepowerline,andthenslowlyfallplate,makeweightbottomimpending,hangingspecimen.Tensiledirectionshouldbeandinserttheplugintovertical.MeetGB2099,GB5013andGB5023,UL817,VDE0620teststandard.
ZY6028ZY6028A
拖板位移速度Tablespeed530±5mm/min530±5mm/min
砝碼Load10ib×6,20ib×610ib×3,20ib×3
馬力Motor1/2HP1/2HP
體積Dimension(W×D×H)113×48×158cm80×48×158cm
重量Weight310kg100kg
電源Power1∮AC220V、6.4A1∮AC220V、6.4A
1) 確定放大電路的電壓和電流的靜態(tài)值
2) 選取合適的靜態(tài)工作點(diǎn)可以防止電路產(chǎn)生非線性失真。保證有較好的放大效果
工程分析的問題可以依其解答是否隨時(shí)間而變而區(qū)分成兩大類別:其反應(yīng)與時(shí)間無關(guān)的靜態(tài)分析(static analysis,或稱為穩(wěn)態(tài)分析,steady-state analysis)及其反應(yīng)隨時(shí)間而變的動(dòng)態(tài)分析(dynamic analysis)。對(duì)于結(jié)構(gòu)分析而言,動(dòng)態(tài)分析又可分成及暫態(tài)分析(transient analysis)、模態(tài)分析(modal analysis)、和諧響應(yīng)分析(harmonic response analysis)三種(事實(shí)上還有其它類別的動(dòng)態(tài)分析,但較少用到)。
較完整的力平衡方程式可以表述為:等號(hào)的右邊代表作用在結(jié)構(gòu)上的外力,這個(gè)外力 {F} 和等號(hào)的左邊的三個(gè)力形成平衡的關(guān)系:慣性力(inertia force)、阻尼力(damping force)、及彈性力(elastic force)。慣性力是質(zhì)量乘上加速度 。阻尼力是結(jié)構(gòu)物因?yàn)樗型獠康哪Σ粒ㄆ┤缃Y(jié)構(gòu)與空氣間)或內(nèi)部的摩擦(結(jié)構(gòu)材料內(nèi)部本身)所引起的阻力。阻尼力通常被簡化成與速度成正比,而正比系數(shù) [C] 稱為阻尼系數(shù)。彈性力等于彈性系數(shù)乘以位移。
通常在變形速度和加速度均很小時(shí),可以忽略慣性力和阻尼力項(xiàng),公式簡化成為靜力平衡方程式。工程上所說的靜態(tài)分析就是在靜力平衡方程式指導(dǎo)下進(jìn)行的理論計(jì)算或者借助工程仿真軟件進(jìn)行的仿真計(jì)算。對(duì)于實(shí)際工程系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu),往往模型復(fù)雜,靠理論計(jì)算很難解決問題,現(xiàn)有應(yīng)用最廣的方法是借助有限元理論和有限元軟件進(jìn)行建模和計(jì)算。
參考:
李輝煌著《ANSYS工程分析-基礎(chǔ)與觀念》
王守信主編《有限元法教程》