國內(nèi)航空聚硫密封劑的研制始于20世紀(jì)50年代，早期的聚硫密封劑多為仿蘇材料，儀追求高性能而對(duì)工藝性能要求考慮較少。20世紀(jì)80年代以后，人們逐漸將工藝性能列入密封劑的重要考核指標(biāo)，構(gòu)建了國內(nèi)航空聚硫密封劑的框架；到2l世紀(jì)初，國內(nèi)航空聚硫密封劑在眾多技術(shù)領(lǐng)域取得了突破，主要包括液體聚硫橡膠的改性技術(shù)、聚硫密封劑的耐高溫技術(shù)、低密度技術(shù)、無鉻緩蝕技術(shù)和低黏附力技術(shù)等，從而為國內(nèi)未來航空聚硫密封劑的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

1.國內(nèi)聚硫密封劑的工藝類別

目前，國內(nèi)已具有滿足美國宇航標(biāo)準(zhǔn)的A、B、C類航空聚硫密封劑產(chǎn)品和相關(guān)技術(shù)，但原有的黏度較大、工藝規(guī)格單一的聚硫密封劑仍在使用，尚未實(shí)現(xiàn)完全更替。

2.國內(nèi)聚硫密封劑材料體系

國內(nèi)航空聚硫密封劑體系可分為3代。目前正處于新老更替階段。

(1)以XM15、XM22和XM28等為代表的國內(nèi)第l代航空聚硫密封劑。其突出特點(diǎn)是力學(xué)性能優(yōu)異，但工藝性能較差，多為3組分、4組分，而且密封劑的組分無明顯色差；其長(zhǎng)期使用溫度為-55～110℃，短期可在130℃時(shí)使用(一般作為通用型航空密封劑材料使用)。目前，XM22和XM28等還在沿用。

(2)第2代是在聚硫密封劑耐高溫改性技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的雙組分密封劑 。其長(zhǎng)期使用溫度為-55～120℃，短期可在150℃時(shí)使用；該類密封劑的整體黏度仍然較大，適用于刮涂施工(可加入適量溶劑調(diào)節(jié)黏度)。

(3)第3代是以改性液體聚硫橡膠為基體，衍生出多種功能型聚硫密封劑，包括低密度型、高黏附力型、無鉻緩蝕型和低黏附力型等)。其長(zhǎng)期使用溫度為-55～120℃，短期可在180℃時(shí)使用，涵蓋A、B、C三類；該類密封劑是目前國內(nèi)最新型的航空聚硫密封劑產(chǎn)品，性能可達(dá)到相關(guān)美國宇航標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.包裝和施工工具

在包裝形式方面，國內(nèi)航空聚硫密封劑的包裝一直以罐裝為主，近年來在國外及其他密封劑行業(yè)先進(jìn)包裝設(shè)備的帶動(dòng)下，發(fā)展了航空聚硫密封劑的雙組分單包裝、預(yù)混合冷凍包裝和“香腸式”包裝等形式，但至今尚未實(shí)現(xiàn)大范圍應(yīng)用。

在施工工具方面，國內(nèi)仍以刮刀和注膠槍為主，輔以自制的整形工具；在施工裝備水平上，國內(nèi)還未形成系統(tǒng)化和規(guī)范化。

4.行業(yè)規(guī)范

國內(nèi)航空聚硫密封劑的行業(yè)規(guī)范有HB 5483-1991《飛機(jī)整體油箱及燃油箱用聚硫密封劑通用規(guī)范》和HB 7752-2004(航空用室溫硫化聚硫密封劑規(guī)范》，但上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還不能覆蓋國內(nèi)第3代航空聚硫密封劑材料。

5.供應(yīng)商

國內(nèi)從事航空聚硫密封劑研制和生產(chǎn)的單位主要是北京航空材料研究院，航空聚硫密封劑的技術(shù)處于國內(nèi)先進(jìn)水平，其產(chǎn)品基本覆蓋國內(nèi)航空聚硫密封劑市場(chǎng)。此外，西飛晨光公司也生產(chǎn)個(gè)別牌號(hào)的密封劑產(chǎn)品。

(一)中空玻璃用密封劑

1.中空玻璃密封劑的性能要求

中空玻璃是由2片或2片以上平板玻璃，周邊用金屬隔條使其保持一定間隔，金屬隔條內(nèi)充填干燥劑，周邊用密封劑密封的玻璃制品。由于玻璃之間空氣層長(zhǎng)期保持干燥狀態(tài)，使中空玻璃制品具有隔熱、隔音、不結(jié)露等特點(diǎn)，因此它是一種重要的節(jié)能玻璃制品，廣泛用于建筑門窗、鑲嵌玻璃、新型節(jié)能車輛、制冷設(shè)備等領(lǐng)域。中空玻璃密封劑應(yīng)滿足以下性能要求：

(1)低的水蒸汽、氣體透過率。

(2)需保持對(duì)玻璃、隔條的長(zhǎng)期粘接力。

(3)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

(4)在拉伸方向上應(yīng)具有對(duì)0～10%拉伸應(yīng)變罐裝的隨從性。

(5)良好的施工作業(yè)性。

2.聚硫中空玻璃密封劑

以液態(tài)聚硫橡膠為基材的密封劑具有優(yōu)異的水蒸汽、氣體的阻隔性，粘接性和耐候性，最適合作中空玻璃密封劑。在中空玻璃密封劑領(lǐng)域，與聚硫密封劑競(jìng)爭(zhēng)的有聚氨酯密封劑、硅酮密封劑和熱塑性丁基膠條等幾種。

正是由于聚硫密封劑具有比較平衡的性能，使其在中空玻璃密封劑中一直占領(lǐng)先地位，約占總量的80%左右。在我國，中空玻璃密封劑是液態(tài)聚硫橡膠最大的應(yīng)用領(lǐng)域，消費(fèi)量占液態(tài)聚硫橡膠總量的70%以上。

近年來，隨著我國建筑業(yè)的迅猛發(fā)展及技術(shù)水平的提高，作為新型節(jié)能建筑材料的中空玻璃越來越受到青睞，由以往只用于高檔建筑，迅速向普通建筑等領(lǐng)域普及，特別是隨著塑鋼窗的推廣應(yīng)用，中空玻璃更是深入到普通民居。隨著中空玻璃用量的飛速增長(zhǎng)，聚硫中空玻璃密封劑的消費(fèi)迅速增加，2001年我國聚硫中空玻璃密封劑用量已超過2500t，且仍在迅速增長(zhǎng)。

(二)建筑用密封劑

1.建筑密封劑的性能要求

建筑密封劑通常分為地上建筑用和地下建筑用2種。在地上建筑用途上，要考慮因溫度、濕度變化而引起的長(zhǎng)期作用及因地震、大風(fēng)等短期作用產(chǎn)生的裂縫。為了持有長(zhǎng)期的耐久性，密封劑應(yīng)滿足以下性能要求：

(1)低模量、高伸長(zhǎng)；

(2)對(duì)被密封構(gòu)件具有穩(wěn)定耐久的粘接性；

(3)不污染粘接面、無毒、無害；

(4)良好的耐候性、長(zhǎng)期使用不產(chǎn)生龜裂；

(5)良好的施工作業(yè)性。

在地下建筑用途上，對(duì)密封劑的耐水性提出了較高的要求，長(zhǎng)期浸水部位的防水密封則要求密封劑在水中具有長(zhǎng)期保持其性能的能力。因此，密封劑應(yīng)滿足以下性能要求：

(1)具有良好的耐候性、耐久性，長(zhǎng)期使用不產(chǎn)生龜裂；

(2)對(duì)被密封構(gòu)件具有穩(wěn)定耐久的粘接性，對(duì)水中混凝土具有長(zhǎng)期粘接性；

(3)水蒸汽透過率極低，具有非常好的防水功能和特性；

(4)不受菌類的侵蝕，對(duì)菌類的抵抗性極佳；

(5)施工作業(yè)性好，能很好的填充到接縫里；

(6)對(duì)密封件不產(chǎn)生污染，無腐蝕，對(duì)人體無害。

2.聚硫建筑密封劑

聚硫密封劑是最早應(yīng)用于建筑的彈性密封材料，對(duì)金屬、石材、混凝土和各種涂裝料有著牢固粘接性，因而在建筑上被廣泛使用。2001年我國聚硫建筑密封劑用量超過1200t。

世界上使用的建筑密封劑主要有聚硫橡膠系、硅酮系、改性硅酮系、聚氨酯系、丙烯酸酯系和丁基橡膠系等密封劑。在地上建筑密封劑領(lǐng)域，聚硫密封劑和其它材料競(jìng)爭(zhēng)激烈。而在地下建筑密封劑領(lǐng)域，特別防水密封劑方面，聚硫密封劑有著其它密封材料不可比擬的優(yōu)勢(shì)。聚硫密封劑是國際上公認(rèn)的唯一能長(zhǎng)期在水中保持原性能，并且無毒無污染的理想的防水密封材料，雙組份聚硫密封劑已列人中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(CECS)《混凝土貯液構(gòu)筑物變形縫設(shè)計(jì)規(guī)程》。主要包括以下工程：

(1)污水處理工程；

(2)飲用水工程，如工業(yè)用貯水槽、游泳池、飲用水貯水池、飲用水處理場(chǎng)、飲用水水渠等；

(3)其它防水工程，如運(yùn)河、堤防工程、地鐵、電廠冷卻塔、灌溉水渠、橋梁、機(jī)場(chǎng)等。

近年來，我國環(huán)保、水利等事業(yè)迅速發(fā)展，對(duì)建筑防水密封劑的需求迅速增長(zhǎng)，而國內(nèi)聚硫防水密封劑尚處于起步階段，生產(chǎn)廠家很少，品種較少，發(fā)展?jié)摿薮蟆?

(三)航空用密封劑

聚硫密封劑在飛機(jī)上的應(yīng)用已有50多年的歷史，聚硫密封劑的固化物具有優(yōu)良的耐油性，對(duì)金屬、塑料也有優(yōu)良的粘接性，無論軍用還是民用飛機(jī)，在要求動(dòng)態(tài)氣密、油密、水密的密封中都是適用的。使用的部位有飛機(jī)整體油箱、座艙及其它氣密性密封，但其用量占聚硫密封劑總量的比例不大。

(四)其它應(yīng)用

聚硫密封劑在汽車、船舶、核電等領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用。如汽車工業(yè)中，用作客車車廂接縫的密封；船舶工業(yè)中，用作船甲板接縫的密封；在核電工業(yè)中，用作防輻射密封劑等。

固態(tài)聚硫橡膠的使用范圍較窄，目前僅是將它與合成橡膠并用以提高制品的耐油性。另外，將液態(tài)聚硫橡膠的末端變成OH基后，利用其與異氰酸鈉的反應(yīng)，就可向聚氨酯的用途方面發(fā)展。LP型液態(tài)聚硫橡膠的硫黃結(jié)合數(shù)是2個(gè)。然而最近出現(xiàn)了具有3～ 4個(gè)硫黃結(jié)合數(shù)的液態(tài)聚硫橡膠，其在二烯類橡膠中具有能有效利用的可能性，正期待著今后的應(yīng)用。