機械集中聯(lián)鎖
機械集中聯(lián)鎖是指鐵路車站集中在一處由機械操縱握柄和桿件等使道岔、信號機、進路之間產(chǎn)生互相制約的關(guān)系。通過導(dǎo)管、導(dǎo)線的傳遞，人工在室內(nèi)集中用道岔和信號握柄操縱道岔轉(zhuǎn)換位置和臂板信號機顯示的轉(zhuǎn)換。
機械集中聯(lián)鎖基本信息
| 中文名 | 機械集中聯(lián)鎖 | 定????義 | 鐵路車站集中在一處由機械操縱握柄和桿件等使道岔、信號機、進路之間產(chǎn)生互相制約的關(guān)系 |
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與握柄相連的桿件之間用機械鎖簧實現(xiàn)聯(lián)鎖。由于用機械傳遞控制力受距離限制和機械磨耗等以及值班員勞動強度大和安全性能不佳等原因，機械集中聯(lián)鎖已從20世紀50年代開始逐漸被淘汰。
機械集中聯(lián)鎖造價信息
機械集中聯(lián)鎖常見問題
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聯(lián)鎖就是有設(shè)定的條件必需滿足,或內(nèi)外部觸發(fā)條件變化引起工作狀態(tài)的改變 主要用于交流50Hz或60Hz，額定電壓660V以下，AC-3使用類別下額定工作電壓為380V是，工作電流為9～95A的電路中，作...
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你好，價格是160元左右， 機械聯(lián)鎖是在高壓開關(guān)柜的操作部位之間用互相制約和聯(lián)動的機械機構(gòu)來達到先后動作的閉鎖要求，機械聯(lián)鎖在操作過程中無需使用鑰匙等輔助操作，應(yīng)隨操作順序的正確進行，自動地步步解鎖。
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樓主你好?很高興回答你的問題 概述 配電板(箱)分動力配電板(箱)和照明配電板(箱)、計量箱，是配電系統(tǒng)的末級設(shè)備。?[編輯本段]按供電系統(tǒng)的要求分類： （1）一級配電設(shè)備，統(tǒng)稱為動力配電中心。它...
機械集中聯(lián)鎖文獻
井下鐵路信號微機集中聯(lián)鎖系統(tǒng)的改造
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介紹梅山鐵礦井下-330水平鐵路信號微機集中聯(lián)鎖系統(tǒng)升級改造工程，實現(xiàn)了運輸系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定性和可靠性，提高運輸效率。
論開關(guān)電器的機械聯(lián)鎖與電氣聯(lián)鎖
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論開關(guān)電器的機械聯(lián)鎖與電氣聯(lián)鎖 連理枝 文章摘要 :本文闡述了在兩個電源的轉(zhuǎn)換過程中防止兩臺開關(guān)同時合閘的機械和電氣聯(lián)鎖的 型式、原理及線路圖。 文章主題 :機械聯(lián)鎖 電氣聯(lián)鎖 開關(guān)電器 斷路器 文章內(nèi)容：《電氣工程應(yīng)用 )2 年第 3 期論開關(guān)電器的機械聯(lián)鎖與電氣聯(lián)鎖杭州 之江開關(guān)廠 (311234)1 【內(nèi)容提要】本文闡述了在兩個電源的轉(zhuǎn)換過砬中防止兩臺開關(guān)同時 合南的機械和電氣聯(lián)鎖的型式 ,原理及線路圖 .【關(guān)鍵詞 ] 開關(guān) , 墊 , 皂登竺～胃 [謎為了適應(yīng)線 路供電時的不停電要求 ,現(xiàn)在雙電源 (正常電網(wǎng)電源一備用電網(wǎng)電源 ,正常電網(wǎng)電源一備用柴 油發(fā)電機 )轉(zhuǎn)換裝置使用得越來越多 . 為了防止兩臺電源開關(guān)同時合閘 ,造成嚴重后果 ,必須 設(shè)置機械聯(lián)鎖 , 或同時具備機械和電氣聯(lián)鎖裝置 .這些聯(lián)鎖可適應(yīng)的電源開關(guān)是接觸器 ,電磁 開關(guān)或斷路器 . 下面將以電源開關(guān)是斷路器 (由
電氣集中聯(lián)鎖又稱“繼電集中聯(lián)鎖”。鐵路車站集中地在信號樓對信號機和道岔進行控制，現(xiàn)場信號設(shè)備狀態(tài)、列車和車列運行情況亦在控制臺上給出表示。信號機、道岔和進路之間的聯(lián)鎖由繼電器邏輯電路實現(xiàn)。室外信號設(shè)備采用色燈信號機、動力轉(zhuǎn)轍機和軌道電路。室內(nèi)設(shè)有聯(lián)鎖機構(gòu)、控制臺等。按操縱方式分進路式和單獨操縱道岔式；按進路解鎖方式分進路一次全部解鎖和逐區(qū)段解鎖方式；按車站規(guī)模分為大站電氣集中聯(lián)鎖和小站電氣集中聯(lián)鎖。
例如：當采用進路式操縱、逐段解鎖方式時，要建立一條進路，值班員順序按壓控制臺上對應(yīng)進路始、終端位置的按鈕，聯(lián)鎖設(shè)備控制進路上的有關(guān)道岔轉(zhuǎn)換到進路開通位置，并在檢査了全部聯(lián)鎖條件具備后，鎖閉進路、開放防護該進路信號機的允許信號。列車駛?cè)诉M路，信號自動關(guān)閉。按列車占用、出清軌道區(qū)段的順序，進路從始端開始逐區(qū)段解鎖。2100433B
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
1997年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
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