機(jī)械式電氣閥門(mén)定位器是指當(dāng)線圈里輸入電流時(shí),鐵心被磁化,在永久磁場(chǎng)作用下,鐵心以0為軸轉(zhuǎn)動(dòng),杠桿1上的平衡彈簧用來(lái)調(diào)整擋板與噴嘴的初始距離,保證線圈內(nèi)無(wú)電流時(shí),擋板與噴嘴間隔處于最佳距離,當(dāng)輸入電流使杠桿2反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)微小的角度,擋板靠近噴嘴,被壓室氣壓升高,推動(dòng)閥桿下移,帶動(dòng)偏心凸輪反時(shí)針旋轉(zhuǎn),把滾子向左推,經(jīng)過(guò)杠桿2上的彈簧把杠桿2向左拉,擋板遠(yuǎn)離噴嘴,則被壓室壓力降低,這就是負(fù)反饋?zhàn)饔茫WC調(diào)節(jié)閥開(kāi)度與輸入信號(hào)成比例關(guān)系,也就是定位作用。
調(diào)節(jié)閥的主要附件,通常與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用,它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥
電氣閥門(mén)定位器(又稱:氣動(dòng)閥門(mén)定位器)是調(diào)節(jié)閥的主要附件,通常與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用,它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門(mén)定位器...
接受控制系統(tǒng)或控制器發(fā)生的指令信號(hào)(一般為4~20mA),通過(guò)內(nèi)部電氣轉(zhuǎn)換裝置,把輸入的氣源信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殚y門(mén)執(zhí)行器所需的氣壓,從而使閥門(mén)開(kāi)到相應(yīng)位置。在輸出氣壓使閥門(mén)動(dòng)作過(guò)程中,由于定位器反饋桿的存在,...
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儀控知識(shí) 一、EP6000電氣閥門(mén)定位器 A、EP6000電氣閥門(mén)定位器工作原理: 它主要與執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用, 輸入 4—— 20mA DC 信號(hào)轉(zhuǎn)換輸出空氣壓力,控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,同時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程給定位器 一個(gè)反饋行程,從而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程能夠按控制信號(hào)電流的大小進(jìn)行精確定位。 它可以配單作型和雙作用型執(zhí)行機(jī)構(gòu) B、EP6000定位器的規(guī)格型號(hào) 規(guī)格 1耐壓防爆型 型號(hào) 2室外防水型 EP3本質(zhì)安全型 1單作用 2雙作用 1直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu) 2角行程 C、EP6000定位器的安裝 1.根據(jù)工況,確定定位器凸輪面,當(dāng)輸入信號(hào)增加,反饋桿朝壓力表方向擺動(dòng)的切 合,凸輪用 A 面,反之用 B面 2.將定位器固定在執(zhí)行機(jī)構(gòu)托架上,并將定位器反饋桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)反饋銷(xiāo)連接 3.將信號(hào)及儀表空氣輸入閥門(mén)開(kāi)度調(diào)到 50%,定位器反饋桿與定位器面垂直后,緊 固定位螺釘,若是單作用定位器,可用手自動(dòng)切換
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SAMSON干2011年12月正式推出智能化、經(jīng)濟(jì)型、緊湊式3725型數(shù)字式電氣閥門(mén)定位器,2012年3月已開(kāi)始發(fā)售。這是一款基于SAMSON現(xiàn)有成熟技術(shù)開(kāi)發(fā)的數(shù)字式電氣閥門(mén)定位器。它結(jié)合了3730-1的固件,3738.20型的磁阻式傳感器,3760型的尺寸、塑殼、三個(gè)電容式按鍵和LCD。
在盾構(gòu)前面的刃口處,裝上和盾構(gòu)直徑相應(yīng)的切削刀盤(pán),以實(shí)現(xiàn)全斷面的切削開(kāi)挖。如地層能夠自立,或采取輔助措施后能自立時(shí),可用開(kāi)胸的機(jī)械式盾構(gòu);如地層較差,又不采取輔助措施時(shí);則需采用閉胸的機(jī)械式盾構(gòu)。
閥門(mén)定位器按輸入信號(hào)分為氣動(dòng)閥門(mén)定位器、電氣閥門(mén)定位器和智能閥門(mén)定位器。氣動(dòng)閥門(mén)定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào),例如,20~100kPa氣信號(hào),其輸出信號(hào)也是標(biāo)準(zhǔn)的氣信號(hào)。電氣閥門(mén)定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號(hào),例如,4~20mA電流信號(hào)或1~5V電壓信號(hào)等,在電氣閥門(mén)定位器內(nèi)部將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電磁力,然后輸出氣信號(hào)到撥動(dòng)控制閥。智能電氣閥門(mén)定位器它將控制室輸出的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣信號(hào),根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時(shí)閥桿摩擦力,抵消介質(zhì)壓力波動(dòng)而產(chǎn)生的不平衡力,使閥門(mén)開(kāi)度對(duì)應(yīng)于控制室輸出的電流信號(hào)。并且可以進(jìn)行智能組態(tài)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù),達(dá)到改善控制閥性能的目的。
按動(dòng)作的方向可分為單向閥門(mén)定位器和雙向閥門(mén)定位器。單向閥門(mén)定位器用于活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),閥門(mén)定位器只有一個(gè)方向起作用,雙向閥門(mén)定位器作用在活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸的兩側(cè),在兩個(gè)方向起作用。
按閥門(mén)定位器輸出和輸入信號(hào)的增益符號(hào)分為正作用閥門(mén)定位器和反作用閥門(mén)定位器。正作用閥門(mén)定位器的輸入信號(hào)增加時(shí),輸出信號(hào)也增加,因此,增益為正。反作用閥門(mén)定位器的輸入信號(hào)增加時(shí),輸出信號(hào)減小,因此,增益為負(fù)。
按閥門(mén)定位器輸入信號(hào)是模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào),可分為普通閥門(mén)定位器和現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門(mén)定位器。普通閥門(mén)定位器的輸入信號(hào)是模擬氣壓或電流、電壓信號(hào),現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門(mén)定位器的輸入信號(hào)是現(xiàn)場(chǎng)總線的數(shù)字信號(hào)。
按閥門(mén)定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門(mén)定位器和智能電氣閥門(mén)定位器。普通電氣閥門(mén)定位器沒(méi)有CPU,因此,不具有智能,不能處理有關(guān)的智能運(yùn)算。智能電氣閥門(mén)定位器帶CPU,可處理有關(guān)智能運(yùn)算,例如,可進(jìn)行前向通道的非線性補(bǔ)償?shù)龋F(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門(mén)定位器還可帶PID等功能模塊,實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的運(yùn)算。 按反饋信號(hào)的檢測(cè)方法也可進(jìn)行分類(lèi)。
例如,用機(jī)械連桿方式檢測(cè)閥位信號(hào)的閥門(mén)定位器:用霍樂(lè)效應(yīng)檢測(cè)位移的方法檢測(cè)閥桿位移的閥門(mén)定位器:用電磁感應(yīng)方法檢測(cè)閥桿位移的閥門(mén)定位器等。
在盾構(gòu)的切口環(huán)和支承環(huán)間設(shè)密封隔墻,使形成密封艙,在艙內(nèi)通入壓縮空氣,用氣壓穩(wěn)定開(kāi)挖面土體。局部氣壓盾構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是操作人員可在常壓下工作。但由于出土裝置、盾尾密封裝置和襯砌接縫間的漏氣等技術(shù)上的難題不易解決,故使用不多。
是在局部氣壓盾構(gòu)基礎(chǔ)上發(fā)展而成。由于局部氣壓盾構(gòu)存在連續(xù)出土和漏氣問(wèn)題,并在同樣壓力差和空隙條件下,漏氣量比漏水量大80倍之多,因此在局部氣壓盾構(gòu)的密封艙內(nèi)通入泥水以代替壓縮空氣,利用泥水壓力來(lái)穩(wěn)定開(kāi)挖面土體,同時(shí)避免盾尾和襯砌接縫等處產(chǎn)生漏氣。
盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)挖面大刀盤(pán)以切削土層,切削下來(lái)的土可利用泥水通過(guò)管道送往地面處理,從而解決了密封艙內(nèi)的連續(xù)出土問(wèn)題。由于泥水盾構(gòu)既能抵抗地下水壓,又無(wú)壓縮空氣的泄漏和噴發(fā)問(wèn)題,故對(duì)隧道埋深的適應(yīng)性較大;棄土可采用管道輸送,安全可靠,效率較高。缺點(diǎn)是配套設(shè)備較多,施工費(fèi)用和設(shè)備投資較高。
也稱泥土加壓式盾構(gòu),在盾構(gòu)切口環(huán)和支承環(huán)間裝有密封隔板,使盾構(gòu)開(kāi)挖面構(gòu)成一密封艙,其前端是一個(gè)全斷面切削的大刀盤(pán),用以開(kāi)挖地層。密封隔板的中間裝有一臺(tái)長(zhǎng)筒形螺旋運(yùn)輸機(jī),進(jìn)土口設(shè)在密封艙內(nèi)的中心或下部,出土口在密封艙外。
土壓平衡的作用,是用刀盤(pán)切削下來(lái)的土充填整個(gè)密封艙,并保持一定的壓力去平衡開(kāi)挖面土壓力。螺旋運(yùn)輸機(jī)的出土量要密切配合刀盤(pán)切削速度,使密封艙內(nèi)始終充滿泥土而不致擠得過(guò)密或過(guò)松;同時(shí)配合千斤頂頂進(jìn)速度,以達(dá)到平衡開(kāi)挖面地層側(cè)壓力的效果。土壓平衡式盾構(gòu),既避免了局部氣壓盾構(gòu)的缺點(diǎn),又省略了泥水加壓盾構(gòu)的泥水輸送和處理設(shè)備,乃是一種很有發(fā)展前途的新穎盾構(gòu)。2100433B