K77減速機齒輪軸檢測。中間齒輪軸(20CrMnTi)材料質(zhì)量有問題,內(nèi)部成分不均,加工制造過程及熱處理過程不當?shù)染C合因素造成顯微晶面裂紋。超負載運行時,微觀裂紋穿晶擴展,導(dǎo)致宏觀裂變,造成齒條斷裂。其光亮斷口,也可證實這一點。2.減速機技術(shù)性能參數(shù)校核K77減速機多用于輕紡機械加工行業(yè)。近年來冶金企業(yè)也逐步采用,在原料皮帶輸送工藝中采用較多,而作為軋鋼設(shè)備中軋機列的主減速機使用還較少。因此, K77減速機的承載能力除受機械強度功率和熱平衡許用功率兩方面的限制外,還必須特別注意軋機運行的惡劣環(huán)境。在選用該型式的減速機時,應(yīng)考慮環(huán)境、溫度、負載多變等因素的影響。K77減速機工藝、設(shè)備、技術(shù)參數(shù)1.1生產(chǎn)工藝負載參數(shù) 1號軋機列:為φ318mm閉口式帶鋼二輥軋機,軋制力P為1000kN;主電機: N為570kW, n為740rpm;軋輥最大直徑Dmax為φ340mm,輥寬度B為450mm;產(chǎn)品規(guī)格:寬度b為80～186mm,厚度σ為2.0～3.5mm。根據(jù)生產(chǎn)工藝流程計算得到軋制力, P理想為856 kN。但是在生產(chǎn)實際中受溫度、環(huán)境及調(diào)整因素諸方面的影響,往往有P實際大于P理想?,故以原軋機設(shè)計時名義軋制力P (1000kN)為基準。簡單計算軋制力矩(Mz)和有效功率(P1)作為進行定性分析的參考數(shù)據(jù)。

K77減速機查表知熱功率Pc1為226kW〔1〕,則:P2m＞Pc1這說明該減速機的熱功率不能滿足要求。根據(jù)以上簡單計算定性分析可知,該型式的減速機熱功率不能滿足生產(chǎn)實際要求,選用這種型式規(guī)格的減速機是不合適的。根據(jù)標準規(guī)范選用ZLY630方能適應(yīng)(其Pc1為430kW)。

將K77減速機中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo,以提高其綜合機械性能,延長壽命。調(diào)整壓下量,減輕負載杜絕低溫軋制,從而保證不會因軋制力過大,而使減速機熱功率值下降。改善減速機環(huán)境條件,采取強制吹風,促使減速機體油溫降低等。細心維護操作,加強點檢,保證潤滑冷卻油量,并及時更換介質(zhì),以保證油質(zhì)性能。計劃增加油路循環(huán)設(shè)施;外加油箱油泵以流動的油液取代小容量機體油池不動油,減速機進一步降低冷卻,上噴油也同時提高潤滑能力,改善接觸狀態(tài)。