活塞式機(jī)械(內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等)工作時(shí),如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損,所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。
空氣格裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口位置,它能夠有效地過濾空氣中的灰塵雜質(zhì),使進(jìn)入燃燒室的空氣純凈度大大增高,從而保證燃油燃燒充分。
空氣格由紙質(zhì)濾網(wǎng)組成,看似構(gòu)造簡(jiǎn)單,作用卻不容小覷。空氣格發(fā)生故障,會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,并且污染節(jié)氣門體,導(dǎo)致怠速不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常等癥狀。
空氣冷卻器簡(jiǎn)稱空冷器,以空氣作為冷卻劑,可用作冷卻器,也可用作冷凝器。空冷器主要由管束、支架和風(fēng)機(jī)組成。空氣冷卻器熱流體在管內(nèi)流動(dòng),空氣在管束外吹過。由于換熱所需的通風(fēng)量很大,而風(fēng)壓不高,故多采用軸流...
clarkson空氣凈化器為濾網(wǎng)式空氣凈化器一般采用HEPA濾網(wǎng)吸附空氣中的粉塵、細(xì)菌、漂浮顆粒物的方式,以有效提高空氣清潔度。然而對(duì)于霧霾的主要污染物PM2.5等可入肺的幾納米的有害微小顆粒物過濾效...
一般車型的空氣格價(jià)位都在50~100元之間,少數(shù)特殊車型,如捷豹,奔馳,寶馬元車型的空氣格價(jià)格在300元以上。副廠件價(jià)格一般為正廠件價(jià)格的1/3~1/4,至多二三十元。
空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式
①慣性式:由于雜質(zhì)的密度較空氣的密度大,當(dāng)雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí),離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來。
②過濾式:引導(dǎo)空氣流過金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等,將雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。
③油浴式:在空氣濾清器底部設(shè)有機(jī)油盤,利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油,將雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中,而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯,并粘附在濾芯上。空氣流過濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì),從而達(dá)到濾清的目的。
1:機(jī)器(如內(nèi)燃機(jī)和空壓機(jī))進(jìn)氣道將外界吸入的空氣凈化;
2:煙粉塵排放工廠及交通廢氣必須事先凈化道大氣的環(huán)保措施凈化器;
3:凈化廠房的空間須達(dá)高等級(jí)清潔級(jí)所使用的高效過濾裝置。
他們之間從選材到試驗(yàn)以及技術(shù)指標(biāo)要求沒有一致性,各自的標(biāo)準(zhǔn)也不相同
通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。
經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作的車輛應(yīng)當(dāng)不超過1萬公里更換一次。(沙漠,建筑工地等)
空氣濾清器的使用壽命,轎車為2萬公里,商務(wù)車為3萬公里。
1.過濾精度高:濾出所有較大的顆粒(>1-2um)
2.過濾效率高:減少通過濾清器的顆粒數(shù)量。
3.防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)早期磨損。防止空氣流量計(jì)損壞!
4.壓差低,確保發(fā)動(dòng)機(jī)有最佳的空燃比。降低過濾損失。
5.過濾面積大,容灰量高,使用壽命長(zhǎng)。降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。
6.安裝空間小,結(jié)構(gòu)緊湊。
7.濕挺度高,防止濾芯出現(xiàn)吸癟現(xiàn)象,造成濾芯被擊穿。
8.阻燃
9.密封性能可靠
10.性價(jià)比好
11.無金屬結(jié)構(gòu)。利于環(huán)保,可再利用。利于儲(chǔ)藏。
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空氣開關(guān)的學(xué)習(xí) 2011年 8 月,我收到了 G270324空氣開關(guān)失效分析處理,由于生產(chǎn)無法提 供失效樣品, 故本次失效分析沒有開展, 但是空氣開關(guān)是公司常用的元器件, 為 了使空氣開關(guān)相關(guān)失效問題能快速得以解決, 故此我將空氣開關(guān)作為自己學(xué)習(xí)的 目的,以下為我學(xué)習(xí)的技術(shù)論述。 一、 空氣開關(guān)的定義 空氣開關(guān)是一種只要有短路現(xiàn)象,開關(guān)形成回路就會(huì)跳閘的開關(guān)。 二、 空氣開關(guān)的原理 當(dāng)線路發(fā)生短路或嚴(yán)重過載電流時(shí),短路電流超過瞬時(shí)脫扣額定電流值,電 磁脫扣器產(chǎn)生足夠大的吸引力, 將銜鐵吸合并撞擊杠桿, 是搭鉤繞轉(zhuǎn)軸座向上轉(zhuǎn) 動(dòng),與鎖扣脫開,鎖扣在反力彈簧的作用下將三幅主觸頭分?jǐn)啵袛嚯娫础?當(dāng)線路發(fā)生一般性過載時(shí), 過載電流雖不能使電磁脫扣器松動(dòng), 但能使熱元 件產(chǎn)生一定的熱量, 促使雙金屬片受熱向上彎曲, 推動(dòng)杠桿搭鉤與鎖扣脫開, 將 主觸頭分?jǐn)啵袛嚯娫础?空氣開關(guān)原理圖 1、過熱保護(hù)
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A B B ( ) A B B ( H on g K o ng ) Lt d . Emax /1 /2 ............................................................................................................. /9 ............................................................................................................. /23 ............................................................................................ /34 .......................
1、氣缸組件磨損過大;
2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效;
3、PT油泵工作失效;
4、正時(shí)機(jī)構(gòu)工作不良;
5、增壓器工作失效;
6、中冷器過臟;
7、氣門組件密封不良;
8、柴油格、空氣格過臟。
1、氣缸組件磨損過大 ;
2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效;
3、PT油泵工作失效;
4、正時(shí)機(jī)構(gòu)工作不良 ;
5、增壓器工作失效;
6、中冷器過臟;
7、氣門組件密封不良 ;
8、柴油格、空氣格過臟 。
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故障現(xiàn)象:
1、管壁爆裂。
2、管內(nèi)壁裂縫但在室溫下柔軟。
3、使用時(shí)間不長(zhǎng)出現(xiàn)破裂。
4、挼管表層破裂。
5、使用時(shí)間不長(zhǎng)后彎處破裂。
6、扭轉(zhuǎn)處破裂。
7、軟管見油膨脹。
原因分析:
1、溫度太高。
2、溫度太低。
3、軟管與工作壓力不適應(yīng)。
4、軟管受摩擦或金屬絲受腐竹。
5、彎曲半徑不合適。
6、軟管太緊。
7、軟管類型不合適。
故障排除辦法:
1、更換軟管,增設(shè)保護(hù)裝置。
2、更換軟管,在操縱前給系統(tǒng)加溫。
3、更換與系統(tǒng)相應(yīng)壓力的軟管。
4、排除障礙物,重新布置或更換軟管。
5、按正確的彎曲半徑重新裝設(shè)新管。
6、消除過緊力,重新裝設(shè)新管。
7、更換耐油軟管。
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