大連海事大學輪機自動化課程是首批中國國家級精品課程和中國國家級精品資源共享課程。課程教學計劃學時為48,其中理論教學內容占44學時,實驗教學內容占4學時。課程內容包含14個部分,其中的課程內容和對應的學時分配如下:反饋控制系統的基本概念4學時、調節器基本作用規律6學時、傳感器和變送器4學時、執行機構2學時、船舶冷卻水溫度自動控制系統1學時、燃油粘度自動控制系統4學時、分油機自動控制系統2學時、船用燃油輔鍋爐的自動控制系統4學時、閥門遙控及液艙遙測系統1學時、主機遙控系統基礎知識10學時、船舶柴油主機氣動操縱系統2學時、AUTOCHIEF-C20主機遙控系統2學時、監視與報警系統概述2學時和DATACHIEF-C20監視與報警系統2學時。
開課次數 |
開課時間 |
學時安排 |
授課教師 |
參與人數 |
---|---|---|---|---|
第1次開課 |
2017年05月15日~2017年07月31日 |
2-3小時每周 |
甘輝兵、ZHANG Jundong、賈寶柱、曾鴻、曹輝 |
772 |
第2次開課 |
2018年03月05日~2018年05月31日 |
3-4小時每周 |
1414 |
|
第3次開課 |
2018年09月03日~2018年12月09日 |
1045 |
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第4次開課 |
2019年02月18日~2019年06月30日 |
2-3小時每周 |
甘輝兵、ZHANGJundong、賈寶柱、曾鴻 |
1396 |
第5次開課 |
2019年08月26日~2019年12月27日 |
1735 |
||
第6次開課 |
2020年03月02日~2020年07月03日 |
1-2小時每周 |
2511 |
|
第7次開課 |
2020年08月31日~2020年12月31日 |
3-4小時每周 |
1737 |
|
第8次開課 |
2021年03月01日~2021年07月16日 |
3-5小時每周 |
待定 |
(表格內容參考資料)
課程定位
輪機自動化課程是面向輪機工程專業的一門主干專業基礎和專業課程,它主要講解輪機自動化所涉及的基本控制理論和船舶機艙典型自動控制系統的組成、結構、工作原理、管理要點和故障分析方法,為學生能夠適應21世紀船舶機艙的管理奠定基礎。輪機自動化課程不僅是中國航海院校輪機工程專業的必修課和主干專業課,還是中國海事局高級船員資格考試的必考科目。
槽輪機構有外嚙合和內嚙合以及球面槽輪等。外嚙合槽輪機構的槽輪和轉臂轉向相反,而內嚙合則相同,球面槽輪可在兩相交軸之間進行間歇傳動。槽輪機構典型結構如圖所示,它由主動、從動槽輪和機架組成。
自動化技術廣泛應用于工業、農業、軍事、科學研究、交通運輸、商業、醫療、服務和家庭等方面。采用自動化技術不僅可以把人從繁重的體力勞動和部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環境中解放出來,而且能擴展人的各器官...
大一:機械CAD (還有機械制圖)大二:理論力學, 材料力學, (機械)工程材料 ,機械原理,機械設計,(還有大學物理,大學物理實驗,電工學1)大三:機械制造基礎,微機原理與應用,機械控制工程,測試技...
序號 |
課程安排 |
知識點 |
視頻時長 |
授課教師 |
---|---|---|---|---|
1 |
第1周 反饋控制系統的概念 (4課時) |
1.1_1簡介 |
10分鐘 |
甘輝兵 |
1.1_2反饋控制系統的組成 |
15分鐘 |
|||
1.1_3反饋控制系統的傳遞方框圖 |
12分鐘 |
|||
1.1_4反饋控制系統的工作過程 |
6分鐘 |
|||
1.1_5反饋控制系統的分類 |
10分鐘 |
|||
1.1_6自動控制系統的其他形式 |
7分鐘 |
|||
1.2_1控制系統動態過程的概念 |
8分鐘 |
|||
1.2_2控制系統的典型輸入信號 |
8分鐘 |
|||
1.2_3評定控制系統動態過程品質指標1 |
7分鐘 |
|||
1.2_4評定控制系統動態過程品質指標2 |
13分鐘 |
|||
1反饋控制系統實驗 |
17分鐘 |
|||
2 |
第2周 調節器基本作用規律 (6課時) |
3.1_1雙位作用規律及浮子式雙位調節器 |
14分鐘 |
甘輝兵 |
3.1_2 YT-1226型壓力調節器 |
12分鐘 |
|||
3.1_3 YT-1226型壓力調節器演示視頻 |
4分鐘 |
|||
3.2_1比例作用規律的定義、控制過程 |
12分鐘 |
|||
3.2_2比例帶的概念 |
9分鐘 |
|||
3.2_3氣動比例調節器實例 |
14分鐘 |
|||
3.3_1比例積分作用規律的定義、控制過程 |
13分鐘 |
|||
3.3_2氣動比例積分調節器實例 |
14分鐘 |
|||
3.4_1比例微分作用規律的定義、控制過程 |
14分鐘 |
|||
3.4_2氣動比例微分調節器實例 |
11分鐘 |
|||
3.5_1 PID作用規律的定義、控制過程 |
8分鐘 |
|||
3.5_2 氣動比例積分微分調節器實例 |
9分鐘 |
|||
3.5_3 電動PID和數字PID |
13分鐘 |
|||
3 |
第3周 傳感器和變送器 (4課時) |
4.1_1熱電阻溫度傳感器的測量原理 |
7分鐘 |
張均東 |
4.1_2 熱電偶溫度傳感器的測量原理 |
8分鐘 |
|||
4.1_3 壓力傳感器的測量原理 |
7分鐘 |
|||
4.1_4 液位傳感器的測量原理 |
4分鐘 |
|||
4.1_5 流量傳感器的測量原理 |
4分鐘 |
|||
4.1_6 轉速傳感器傳感器的測量原理 |
7分鐘 |
|||
4.1_7 轉矩傳感器的測量原理 |
3分鐘 |
|||
4.2_1 變送器的構成原理 |
8分鐘 |
|||
4.2_2 氣動差壓變送器 |
21分鐘 |
|||
4.2_3 電動差壓變送器 |
19分鐘 |
|||
4.2_4 差壓變送器的應用實例 |
10分鐘 |
|||
1.氣動差壓變送器實驗 |
17分鐘 |
|||
2.電動差壓變送器實驗 |
9分鐘 |
|||
4 |
第4周 執行機構和船舶冷卻水溫度自動控制系統 (4課時) |
5.1 氣動調節閥的類型、氣動閥門定位器的工作原理 |
20分鐘 |
曾 鴻 |
5.2 電動執行機構的組成原理 |
9分鐘 |
|||
5.3 電/氣動執行機構的組合方式 |
3分鐘 |
|||
6.1 WLTON恒溫閥結構和工作原理 |
10分鐘 |
|||
6.2 采用智能調節器控制的冷卻水溫度自動控制系統 |
11分鐘 |
|||
5 |
第5周 燃油黏度自動控制系統 (4課時) |
7.1_1 黏度控制系統概述 |
5分鐘 |
賈寶柱 |
7.1_2 NAKAKITA黏度控制系統組成 |
6分鐘 |
|||
7.1_3 測黏計 |
3分鐘 |
|||
7.1_4 黏度調節器 |
7分鐘 |
|||
7.1_5 溫度程序調節器 |
7分鐘 |
|||
7.1_6 溫度-黏度選擇閥 |
4分鐘 |
|||
7.1_7 三通電磁閥和三通活塞閥 |
4分鐘 |
|||
7.2_1 VISCOCHIEF黏度控制系統的組成、功能及特點 |
4分鐘 |
|||
7.2_2 測量單元 |
6分鐘 |
|||
7.2_3 VCU-160控制單元 |
8分鐘 |
|||
7.2_4 控制系統管理要點 |
9分鐘 |
|||
6 |
第6周 船舶分油機自動控制系統、閥門遙控與液艙遙測系統 (4課時) |
8.1 船舶分油機的基本工作原理 |
3分鐘 |
賈寶柱 |
8.2_1 控制系統的組成 |
6分鐘 |
|||
8.2_2 基本的控制過程1 |
9分鐘 |
|||
8.2_3 基本的控制過程2 |
4分鐘 |
|||
10.1 閥門遙控系統 |
9分鐘 |
|||
10.2 液位遙測系統 |
7分鐘 |
|||
7 |
第7周 船用燃油輔鍋爐的自動控制系統 (4課時) |
9.1_1 輔鍋爐的特點 |
8分鐘 |
甘輝兵 |
9.1_2 輔鍋爐的水位雙位控制 |
14分鐘 |
|||
9.1_3 輔鍋爐的蒸汽壓力雙位控制 |
13分鐘 |
|||
9.1_4 輔鍋爐的蒸汽壓力比例控制 |
8分鐘 |
|||
9.1_5 輔鍋爐的燃燒時序控制1 |
10分鐘 |
|||
9.1_6 輔鍋爐的燃燒時序控制2 |
14分鐘 |
|||
9.2_1 油船輔鍋爐水位自動控制 |
20分鐘 |
|||
9.2_2 油船輔鍋爐蒸汽壓力自動控制 |
19分鐘 |
|||
8 |
第8周主機遙控系統基礎知識(上) (4課時) |
11.1_1主機遙控系統組成 |
18分鐘 |
|
11.1_2 主機遙控系統的主要功能 |
20分鐘 |
林葉錦 |
||
11.1_3 主機遙控系統的類型 |
6分鐘 |
|||
11.2_1 邏輯元件 |
15分鐘 |
|||
11.2_2 時序元件 |
7分鐘 |
|||
11.2_3 氣動比例元件 |
13分鐘 |
|||
11.2_4 主機遙控系統氣源的標準及其要求 |
7分鐘 |
|||
11.3_1 車種系統概述 |
9分鐘 |
|||
11.3_2 主車鐘發訊原理 |
8分鐘 |
|||
11.3_3 操作部位的轉換 |
6分鐘 |
|||
9 |
第9周 主機遙控系統基礎知識(下) (4課時) |
11.4換向邏輯及其控制 |
9分鐘 |
林葉錦 |
11.5_1主起動邏輯控制 |
11分鐘 |
|||
11.5_2 重復起動邏輯控制 |
20分鐘 |
|||
11.5_3 重起動邏輯控制 |
7分鐘 |
|||
11.5_4 慢轉起動邏輯控制 |
6分鐘 |
|||
11.6 制動邏輯及其控制 |
18分鐘 |
|||
11.7_1 主機轉速控制系統的組成及功能 |
13分鐘 |
|||
11.7_2 主機加、減程序控制 |
17分鐘 |
|||
11.7_3 轉速限制 |
14分鐘 |
|||
11.7_4 負荷限制 |
14分鐘 |
|||
11.8_1 電/氣轉換器 |
13分鐘 |
|||
11.8_2 電/液伺服器 |
12分鐘 |
|||
11.8_3 電動執行機構 |
14分鐘 |
|||
10 |
第10周 船舶柴油主機氣動操縱系統與主機遙控系統實例 (4課時) |
12.1 船舶柴油主機氣動操縱系統簡介 |
9分鐘 |
林葉錦 |
12.2_1 集控操作時的停車,啟動,換向過程1 |
10分鐘 |
|||
12.2_2 集控操作時的停車,啟動,換向過程2 |
18分鐘 |
|||
12.2_3 集控操作時的停車,啟動,換向過程3 |
20分鐘 |
|||
14.1 AC C20遙控系統的結構組成 |
12分鐘 |
|||
14.2 分布式處理單元 |
15分鐘 |
|||
14.3 車鐘系統及操作部位切換 |
4分鐘 |
|||
14.4 AC-C20面板 |
12分鐘 |
|||
14.5_1 邏輯控制 |
9分鐘 |
|||
14.5_2 轉速控制 |
6分鐘 |
|||
14.5_3 轉速與負荷限制 |
9分鐘 |
|||
14.5_4 特殊工作模式 |
10分鐘 |
|||
14.6 AC-C20的安全保護功能 |
4分鐘 |
|||
11 |
第11周 機艙監視與報警系統概述與實例 (4課時) |
15.1 參數類型和檢測方法 |
14分鐘 |
甘輝兵 |
15.2 監視報警系統的組成 |
5分鐘 |
|||
15.3 監視報警系統的功能 |
23分鐘 |
|||
18.1 DC C20監視與報警系統的結構組成 |
10分鐘 |
|||
18.2 分布式處理單元DPU |
12分鐘 |
|||
18.3 網關 |
6分鐘 |
|||
18.4 遠程操作站ROS |
12分鐘 |
|||
18.5 系統功能 |
11分鐘 |
|||
18.6 K-Chief 500/600與DC C20系統區別 |
5分鐘 |
(注:表格內容參考資料 )
第1周反饋控制系統的概念 1.走進船舶自動化機艙 2.1反饋控制系統的組成 2.2反饋控制系統的動態過程 2.3反饋控制系統實驗 第1周單元測驗 第2周調節器基本作用規律 3.1雙位作用規律 3.2比例作用規律 3.3比例積分作用規律 3.4比例微分作用規律 3.5比例積分微分作用規律 第2周單元測驗 第3周傳感器和變送器 4.1船舶機艙常用傳感器 4.2變送器 變送器實驗 第3周單元測驗 第4周執行機構與冷卻水溫度自動控制系統 5執行機構 6冷卻水溫度自動控制系統 第4周單元測驗 第5周燃油供油單元自動控制系統 7.1供油單元自動控制系統概述 7.2VISCOCHIEF燃油粘度控制系統 第5周單元測驗 第6周燃油凈油單元自動控制系統 8.1燃油凈油單元自動控制系統(1) 8.2燃油凈油單元自動控制系統(2) |
第6周單元測驗 第7周船用燃油輔鍋爐的自動控制系 9.1船用燃油輔鍋爐自動控制系統概述 9.2鍋爐水位自動控制 9.3鍋爐蒸汽壓力自動控制 9.4鍋爐點火及燃燒時序控制 9.5大型油船鍋爐VR操作視頻(擴展) 第7周單元測驗 第8周船舶主機遙控系統基礎知識(上) 10.1基本概念 10.2主要氣動元部件 第8周單元測驗 第9周船舶主機遙控系統基礎知識(下) 10.5制動邏輯及其控制 10.6轉速與負荷控制 10.3換向邏輯及其控制 10.4起動邏輯及其控制 第9周單元測驗 第10周氣動操縱系統與主機遙控系統實例 11氣動操縱系統 12AC600主機遙控系統實例 第10周單元測驗 第11周機艙監控與報警系統概述與實例 13機艙監控與報警系統概述 14K-Chief600監控與報警系統實例 15船舶火災監控系統 16油分濃度監視報警系統 17曲柄箱油霧濃度監視報警系統 第11周單元測驗 |
(注:課程大綱排版從左到右列)
輪機自動化課程之前,學習者需要了解和熟悉有關船舶機艙設備的組成及原理。
書名 |
作者 |
出版地 |
出版時間 |
出版社 |
---|---|---|---|---|
《輪機自動化》 |
林葉錦 |
大連 |
2011 |
大連海事大學大學出版社 |
(注:表格內容參考資料)
對于本專業的學生,該課程通過講授機艙基本控制理論、各類機艙系統的運行及控制機理,提高學生故障分析與診斷能力,培養學生在專業領域內的發散性思維、啟發學生獨立思考能力;對于非本專業的學生,可以了解和認識一些21世紀商船機艙自動化的知識。
通過在線學習,完成測驗、討論及期末考試,可以獲得主講教師簽名的合格證書或優秀證書。
總成績為100分,其中參與課程論壇討論占10%,單元測驗占40%,期末考試占50%
60-79分:合格證書
80-100分:優秀證書
輪機自動化課程完成了20多項中國國家級、省級及校級教改項目。吸收消化中國國外相關教學設備制作技術,實現輪機自動化設備,成套裝置,綜合系統,軟件模擬制作等方面的自主創新,所取得的教學成果在中國國內外40多個院校的相同或相關專業中進行了推廣應用。
2005年評為國家級精品課程,2013年評為國家級精品資源共享課程。
2019年1月8日,該課程被中華人民共和國教育部認定為“2018年國家精品在線開放課程”。
曹輝,大連海事大學副教授,碩士生導師。
甘輝兵,工學博士,大連海事大學輪機工程學院副教授,碩士生導師。
賈寶柱,大連海事大學副教授。
曾鴻,大連海事大學副教授。
ZHANG Jundong,the leader of development team leader of marine engine room simulator in DMU. A teacher of the couse of marine engine room simulator.
格式:pdf
大小:319KB
頁數: 9頁
評分: 4.4
大 連 交 通 大 學 機 械 工 程 及 自 動 化 專 業 培 養 計 劃 - 1 - 機械工程及自動化專業 Mechanical Engineering and Automation 一、培養方案 (一)本科學制 基本學制四年 (二)學位授予 工學學士學位 (三)培養目標 本專業培養德智體美全面發展,適應國家經濟建設、科技進步和社會發展需要,掌握專業基礎知識與 應用方法和基本技能,具有較強的適應性和競爭力,在機械領域從事設計、應用研究、技術開發和技術經 濟管理等工作,具備良好職業道德的高級應用型工程技術人才。 (四)培養規格(畢業生應獲得的知識和能力) 1.熱愛祖國,遵紀守法,身體健康,具有良好的思想品德、社會公德和職業素養。 2.自然科學基礎扎實,并具有較高水平的管理和人文社會科學基礎知識。 3.較系統地掌握本專業的基本理論知識,具備制圖、計算、實驗、測繪、文獻檢索和基本工藝操
本書作者還有:林葉錦、李凱、蘇博宇。:本書內容包括:輪機自動化考試大綱解釋、97規則雙向細目表(輪機專業管理級)、輪機自動化基礎知識、微型計算機的基本知識等。:讀者對象:海船船員。
輪機自動化考試大綱解釋
輪機自動化考試大綱解釋
97規則雙向細目表(輪機專業管理級)
97規則雙向細目表(輪機專業管理級)
第一章輪機自動化基礎知識
第一章答案及注釋
第二章微型計算機的基本知識
第二章答案及注釋
第三章船用自動化儀表
第三章答案及注釋
第四章自動控制系統
第四章答案及注釋
第五章柴油機主機遙控系統
第五章答案及注釋
第六章集中監視與報警系統
第六章答案及注釋
第七章船舶電站自動化基本知識
第七章答案及注釋
本書是根據交通部和國家海上安全監督局關于“海船輪機長、輪機員考試大綱”編寫的,是“海船輪機長、輪機員考證培訓”教材之一。內容包括輪機自動化的基礎知識,船用控制系統和自動化儀表,船舶監視與報警,以及微機應用等。
本書內容由淺入深,從基礎理論到機艙實際應用,理論聯系實際,有較強的實用性。
本書可作海船輪機長、輪機員的考證培訓教材,也可作其它類型船舶輪機人員的考證培訓教材和自學參考書。