該書是為適應《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》有關禁用對大氣臭氧層有嚴重破壞作用的CFC-12的規定而專門撰寫的有關CFC-12替代物HFC-134a熱物理性質的專著．

HFC-134a被公認為CFC-12最有希望的替代物，并已進入商業化生產與實際應用階段．作為應用研究的基礎，其熱物性研究有著十分重要的意義．本書作者在綜合國外學者及自己研究成果的基礎上，專門編著了此書．書中介紹了HFC-134a P，v，T性質、臨界參數、飽和蒸氣壓、聲速、表面張力、導熱系數與粘度等各種熱物性的測試原理與方法，并系統地給出了這些熱物性的試驗結果、計算公式及工程實用的熱力性質圖表，包括HFC-134a的飽和蒸氣與過熱蒸氣及壓縮液的熱力性質表、定壓比熱與定容比熱表、聲速、表面張力、粘度與導熱系數表以及壓-焓圖、#-焓圖、比熱和聲速圖等．這些圖表與公式精度高、適用范圍廣，而且具有覆蓋面寬、內涵豐富、分度間隔小、便于使用等特點．

該書取材廣泛，內容豐富，論述嚴謹，聯系實際，面向用戶．它可供冰箱、汽車空調、商業制冷、化工、工程熱物理與熱能

工程等領域的研究、設計、管理等工程技術人員和高校師生使用．

前言

目錄

主要符號表

HFC-134a基本物性表

第一章 P，v，T性質

第二章 臨界參數

第三章 狀態方程

第四章 聲速及理想氣體定壓比熱

第五章 蒸氣壓

第六章 逸度、焓、熵、　、比熱、聲速的計算

第七章 表面張力

第八章 輸運性質

第九章 熱物性表

第十章 熱力性質圖

參考文獻

制冷系統中潤滑油的存在對壓縮機、蒸發器、毛細管等部件以及整機性能有著重要的影響，其主要原因在于制冷劑/潤滑油的熱物理性質與純制冷劑明顯不同，而單純基于制冷劑的制冷系統設計也將與實際情況產生較大偏差。為解決這一問題以滿足新型高效制冷系統優化設計的需要，本項目擬開展基于制冷劑/潤滑油的互溶性、氣液相平衡、粘度、導熱系數、表面張力等熱物理性質的實驗和模型研究，主要的工作包括：傳統的HFCs、HCs制冷劑與MO、POE、PAG潤滑油的混合物熱物性研究；新型的DME作為制冷劑的潤滑油選擇及DME/潤滑油熱物性研究；納米材料對制冷劑/潤滑油熱物性影響的研究；制冷劑/潤滑油的熱物性模型研究。預計本項目的研究可為采用環保制冷劑的制冷系統優化設計提供準確和合理的制冷劑/潤滑油基礎物性數據；也為新型制冷工質的開發、納米材料在制冷工質替代中的應用及制冷系統中潤滑油的合成選取提供理論依據。