中文名 | 納米流體在內燃機冷卻水腔中應用的基礎問題研究 | 依托單位 | 大連理工大學 |
---|---|---|---|
項目類別 | 面上項目 | 項目負責人 | 白敏麗 |
課題的主要研究內容有:1)納米流體分子動力學模擬研究;2)納米流體實驗研究;3)納米流體對流換熱兩相流數學物理模型和數值模擬研究;4)納米流體在內燃機冷卻水腔強化傳熱中的應用研究。取得的創新成果有:1)用分子動力學模擬證實了納米顆粒表面液體吸附層、納米顆粒微運動是納米流體導熱強化的微觀機制;并提出納米流體總體呈現出類似固體的微觀結構特征,也是納米流體導熱強化的微觀機理;建立了納米流體導熱系數預測模型,模型預測結果得到了實驗驗證。2)提出用納米顆粒中所含高能原子比例的高低作為判據,來判斷納米顆粒強化納米流體導熱系數能力的強弱。3)提出以單個納米顆粒為核心,由液體吸附層、旋轉液體層、有限存在空間構成的旋轉流體微元結構,且由無數旋轉流體微元構成了納米流體動態微觀結構;揭示了導熱強化、流體內部摻混加強、以及傳熱方式發生根本改變是納米流體流動換熱強化的機理。4)納米流體流動與傳熱MD研究發現,納米流體的速度脈動相對于基礎流體增強,納米顆粒與連續相間存在速度滑移;納米顆粒微運動和導熱系數增加對納米流體對流換熱性能提高的貢獻比例相當。5)從固液兩相的動量守恒方程出發,推導出了適用于納米顆粒的虛擬顆粒粘度模型,該模型模擬結果明顯好于傳統模型。6)可視化實驗發現:納米流體由層流向湍流轉變的轉捩點提前,從而證實了納米流體通過改變流場,進而增強流體擾動,最終達到強化傳熱的效果。7)由納米流體的熱量與動量傳遞實驗結果發現:納米流體導熱系數的增大對強化傳熱的貢獻有限;納米顆粒的微運動導致基礎流體的動量傳遞強化,是納米流體強化傳熱的主要原因。8)納米流體內燃機冷卻水腔應用研究表明:Euler-Euler兩相流模型更適于內燃機的實際應用,但納米流體粒子流的粘度模型至關重要,是影響數值模擬精度的關鍵因素。上述主要研究結果為納米流體在內燃機冷卻水腔中的實際應用奠定了理論基礎,未來可根據納米流體的具體特性來強化或控制內燃機冷卻水腔的傳熱。
隨著內燃機升功率的大幅提高,必然會產生更高的缸內溫度,從而造成更多的熱量傳遞給燃燒室部件,由此產生的內燃機冷卻問題變得越來越突出,已成為制約內燃機高強化發展的一個瓶頸。鑒于納米流體良好的傳熱性能,試圖將其用于內燃機冷卻水腔,以達到強化傳熱的目的。且由于納米流體的傳熱性能受納米粒子的種類、大小、濃度、形狀等因素影響,因此,可以通過改變這些因素,控制內燃機冷卻水腔的傳熱量。課題擬通過納米流體的分子動力學模擬,以及納米流體流動的可視化與定量化實驗研究,從微觀和宏觀兩個層面上,揭示納米流體強化傳熱的物理本質,進而建立納米流體對流換熱的數學物理模型,給出納米流體兩相流對流換熱數值模擬的有效方法。并將有關納米流體對流換熱的基礎研究結果,用于內燃機冷卻水腔納米流體強化傳熱研究,試圖給出適于內燃機傳熱設計需要的納米流體對流換熱數學物理模型和數值模擬方法,為納米流體在內燃機強化傳熱中的應用奠定理論基礎。
往復活塞式內燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統、起動裝置等。氣缸是一個圓筒形金屬機件。密封的氣缸是實現工作循環、產生動力的源地。各個裝有氣缸套的氣缸...
1. 根據所用燃料分: 汽油機、柴油機、天然氣(CNG)、LPG發動機、乙醇發動機等,另有雙燃料發動機(dual fuel engine)和靈活燃料發動機(Bi-fuel engine)。 單列式和...
一、內燃機的構造和有關名詞 為了說明內燃機的工作原理,首先介紹一下內燃機的構造和有關名詞。柴油機的主體部分為圓柱的氣缸體4,在氣缸體內有上下移動的圓柱形活塞,為了防止燃燒氣體泄漏,在活塞上裝有密封氣體...
格式:pdf
大?。?span id="pl0iibs" class="single-tag-height">251KB
頁數: 5頁
評分: 4.5
1 概 述 在提升汽車研發能力的眾多因素中 ,以 CAD/ CAE為核心的數字化產品開發可以說是其中最為 重要的一個環節 ,被認為是繼福特流水線生產 、豐 田精益生產方式之后 ,汽車工業具有革命性意義的 重大技術進步 。以 CAD/CAE集成技術為核心的仿 真驅動設計技術的應用使得汽車制造中新品開發 周期大為縮短 ,同時也使得以往設計中的一些經驗 性的知識可以以量化的形式出現 ,使得產品的開發 效率更高 。汽車內燃機作為整車研發中技術含量 最高 、最核心的技術 ,開發目標的要求和難度越來 越高 ,主要體現在以下方面 : 1)汽車內燃機的性能和可靠性指標愈來愈高 , 其中的一些參數的變化趨勢相互制約 ,參數優化空 間相對變小 ,研發的風險加大 ; 2)產品開發需要考慮的變量不斷增加 ,系統 的復雜性增大 ,(跨行業 、跨部門的協作增多 ); 3)要求縮短產品開發的周期 ; 4)降低產品開發的
格式:pdf
大小:251KB
頁數: 2頁
評分: 4.5
汽車制造業在我國的迅速發展,內燃機冷卻水泵檢測技術也得到了長足的進步。隨著計算機技術的廣泛應用,計算機技術也應用到內燃機冷卻水泵性能檢測當中。內燃機冷卻水泵性能的自動檢測,不僅提高了工作效率,對產品的質量控制也具有積極意義。
批準號 |
50274079 |
項目名稱 |
納米顆粒和超聲波技術在鋼凝固中應用的基礎研究 |
項目類別 |
面上項目 |
申請代碼 |
E0411 |
項目負責人 |
陳登福 |
負責人職稱 |
教授 |
依托單位 |
重慶大學 |
研究期限 |
2003-01-01 至 2003-12-31 |
支持經費 |
9(萬元) |
碳納米管在綠色化學中應用的研究,唐水花著。
副題名
外文題名
Study of carbon nanotubes application in green chemistry
論文作者
唐水花著
導師
于作龍,張良輔研究員指導
學科專業
有機化學
學位級別
d 2002n
學位授予單位
中國科學院成都有機化學研究所
學位授予時間
2002
關鍵詞
無污染能源 貯氫量 綠色化學 碳納米管
館藏號
O64
唯一標識符
108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.002204594
館藏目錄
2003\O64\3
鋼液凝固中,用超聲波處理,達到在低過熱度和低溫度梯度下結晶,并增中形核率、獲得大量細化的等軸晶,此時加入TiO2納米顆粒,可得到極細小等軸晶的高性能材料。重點研究超聲波處理與效果的關系、納米顆粒的均勻加入方法及工藝、獲取大量極細小等軸晶的技術參數、TiO2納米顆粒的制取等。此項目的研究能大幅度提高鋼的性能,對開發超極鋼有重大意義。 2100433B