省、市、自治區，并出口東南亞和歐美等20多個國家和地區。攀鋼釩公司積極實施特色精品戰略和差異化戰略，通過項目建設、新產品開發、優化資源配置等途徑，狠抓高技術含量、高附加值產品生產，著力培育具有資源特色和技術優勢的精品名牌,型材、板材和釩三大系列標志性產品優勢明顯、獨具特色。

公司是世界重要的鐵路用鋼生產基地，標志性產品有重軌、310乙字鋼、道岔軌等。其中，重軌是公司的“拳頭”產品，具有高強度、耐磨損、長壽命的特點，獲得中國名牌產品稱號。公司是我國第一家，也是唯一獲得出口免驗資格的鋼軌生產企業，國內市場占有率超過1/3，可以按照世界上任何鐵路鋼軌標準組織生產，能生產世界上強度級別最高（1300MPa）的重軌產品。公司共生產鋼軌1000余萬噸，遍及中國鐵路干線、支線和城市軌道，鋪上了“世界天路”青藏線。2008年6月，鋪設在我國首條時速350公里的京津城際鐵路的公司鋼軌，測試速度達到494.4公里/小時。公司鋼軌出口到了亞洲、歐洲、美洲、非洲和大洋洲的20多個國家和地區。

公司是我國西部最大的板材生產基地。熱軋產品中汽車大梁板、耐候鋼板等專項產品成為公司標志性主導產品，部分產品已打入美國、古巴、印尼等國際市場。其中汽車大梁板被評為“中國鋼鐵十大影響力品牌”，管線鋼系列、焊瓶鋼、花紋板、集裝箱板、熱軋酸洗板、車輪用鋼板等，質量優良，性能良好，受到了用戶的好評。

攀鋼集團成都鋼釩有限公司是由原攀鋼集團成都無縫鋼管有限責任公司和原成都鋼鐵廠于2002年5月28日聯合重組設立的鋼鐵聯合企業，公司現位于四川省成都市青白江區。

通過歷時五年多的搬遷改造，公司已經建成由國際一流水平的∮340連軋管機組、∮159連軋管機組，國內唯一的∮508周期軋管機組等組成的無縫鋼管新廠區，同時擁有國內一流水平的棒線材生產線。目前具備年產鐵150萬噸、鋼180萬噸、鋼材212萬噸的生產能力，是國內品種規格齊全、生產規模較大的無縫鋼管生產企業和西南地區建筑鋼材骨干生產企業之一。

因中國銀河證券發布的攀鋼釩鈦研究報告相關內容需要攀鋼集團鋼鐵釩鈦股份有限公司進一步核實，根據《深圳證券交易所股票上市規則》的有關規定，該公司股票攀鋼釩鈦，釩鈦債1，自2011年7月18日開市起停牌，待公司刊登相關公告后復牌。 2100433B

研究院1983年劃歸攀枝花鋼鐵公司領導。1987年與攀枝花鋼鐵公司所屬鋼鐵研究所合并，正式進入攀鋼。現兼有攀鋼鋼鐵研究院（企業科研院所）和攀枝花鋼鐵研究院（冶金工業部直屬科研院所）雙重身份。

攀枝花鋼鐵研究院是以鋼鐵釩鈦技術開發為主的冶金研究機構，主要從事如下領域的研究開發活動：鋼鐵冶煉及加工工藝、冶金新產品試制、釩的提取及釩制品加工工藝、釩鈦磁鐵礦綜合利用、耐火材料、冶金爐窯節能技術及熱平衡測試、各種金屬材料和礦物原料的成份、結構分析以及計算機軟件等。此外，該院還具備丙級工程設計能力和小型冶金輔助設備的設計與加工制造能力。

該院現有鋼鐵冶金、有色金屬冶煉、金屬壓力加工、鑄造、煉焦、采礦、熱能工程、金屬材料、冶金物化、金屬物理、耐火材料、冶金機械、焊接、腐蝕、工業自動化、工業與民用建筑、冶金分析化學、環境保護工程等57個主要專業和若干輔助專業的技術人員697人。該院在釩鈦磁鐵礦冶煉、加工工藝、綜合利用、新產品開發以及釩鈦資源科技情報上獨具優勢。近年來，在高爐強化冶煉、提釩及釩制品加工、釩鈦鐵系列產品開發、釩鈦渣綜合利用等方面取得多項科技成果。目前，該院主要承擔攀枝花鋼鐵公司的科技開發工作，并為國內外冶金企業服務。