Q61P-A1 輸入電壓范圍:AC100~120V 輸出電壓:DC5V 輸出電流:6A
三菱Q61P-A1是電源模塊。
PLC電源用于為PLC各模塊的集成電路提供工作電源。同時(shí),有的還為輸入電路提供24V的工作電源。電源輸入類型有:交流電源(220VAC或110VAC),直流電源(常用的為24VAC)。
大多數(shù)模塊式PLC使用底板或機(jī)架,其作用是:電氣上,實(shí)現(xiàn)各模塊間的聯(lián)系,使CPU能訪問底板上的所有模塊,機(jī)械上,實(shí)現(xiàn)各模塊間的連接,使各模塊構(gòu)成一個(gè)整體。
PLC系統(tǒng)的其它設(shè)備
i) 編程設(shè)備:編程器是PLC開發(fā)應(yīng)用、監(jiān)測(cè)運(yùn)行、檢查維護(hù)不可缺少的器件,用于編寫程序、對(duì)系統(tǒng)作一些設(shè)定、監(jiān)控PLC及PLC所控制的系統(tǒng)的工作狀況,但它不直接參與現(xiàn)場(chǎng)控制運(yùn)行。某些PLC也配有手持型編程器,目前一般由計(jì)算機(jī)(運(yùn)行編程軟件)充當(dāng)編程器。
ii) 人機(jī)界面:最簡(jiǎn)單的人機(jī)界面是指示燈和按鈕,目前液晶屏(或觸摸屏)式的一體式操作員終端應(yīng)用越來越廣泛,由計(jì)算機(jī)(運(yùn)行組態(tài)軟件)充當(dāng)人機(jī)界面也非常普及。
iii)輸入輸出設(shè)備:用于永久性地存儲(chǔ)用戶數(shù)據(jù),如EPROM、EEPROM寫入器、條碼閱讀器,輸入模擬量的電位器,打印機(jī)等。
Q=720m3/hH=49mn=1450rpmNPSHr=4.8m效率81%軸功率118.6kW配套電機(jī)160kw/4P
1、材類:鋅合金、鋼、 尼龍、鐵、不銹鋼2、表面處理:噴粉、鍍鋅合金、鍍鋅鋼、噴砂、鍍鉻鋅合金、鍍鎳鋼、拉絲和拋光等處理
采艾美特hu1301的基本參數(shù)用超酷黑色機(jī)身,盡顯時(shí)尚。三檔功率選擇,連續(xù)可調(diào)溫控器,使用起來方便貼心。寬型葉片采用精密數(shù)控壓力滾焊技術(shù),一體成型,有效延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命,約熱灌裝高效導(dǎo)熱油,運(yùn)行時(shí)無水...
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電動(dòng)裝置基本參數(shù) 閥門電動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控不可缺少的驅(qū)動(dòng)設(shè)備,其運(yùn)動(dòng)過程可由行程、 轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。由于閥門電動(dòng)裝置的工作特性和利用率取決于閥門的種類、 裝置工作規(guī)范及閥門在管線或設(shè)備上的位置。 電動(dòng)裝置一般由下列部分組成: 專用電動(dòng)機(jī),特點(diǎn)是過載能力強(qiáng)﹑起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大﹑轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,短時(shí)﹑斷續(xù)工作。 減速機(jī)構(gòu),用以減低電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速。 行程控制機(jī)構(gòu),用以調(diào)節(jié)和準(zhǔn)確控制閥門的啟閉位置。 轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu),用以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩 (或推力 )并使之不超過預(yù)定值。 手動(dòng)﹑電動(dòng)切換機(jī)構(gòu),進(jìn)行手動(dòng)或電動(dòng)操作的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。 開度指示器,用以顯示閥門在啟閉過程中所處的位置。 一、根據(jù)閥門類型選擇電動(dòng)執(zhí)行器 1.角行程電動(dòng)執(zhí)行器(轉(zhuǎn)角 <360 度) 適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等。 電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)小于一周, 即小于 360 度,通常為 90 度就實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉過程控 制。此類電動(dòng)執(zhí)行器
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.WORD 完美格式編輯 . 技術(shù)資料 .專業(yè)整理 起重機(jī)的基本參數(shù) 起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)是表征起重機(jī)的作業(yè)能力, 是設(shè)計(jì)起重機(jī)的基本依據(jù), 也是所有從事 起重作業(yè)人員必須掌握的基本知識(shí)。 起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有:起重量、起升高度、跨度 (屬于橋式類型起重機(jī) )、幅度 (屬于臂架式起重機(jī) )、機(jī)構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級(jí)別等。其中臂架式起重機(jī)的主要技術(shù) 參數(shù)中還包括起重力矩等,對(duì)于輪胎、汽車、履帶、鐵路起重機(jī)其爬坡度和最小轉(zhuǎn)彎 (曲率 ) 半徑也是主要技術(shù)參數(shù)。 隨著起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展,工作級(jí)別已成為起重機(jī)一項(xiàng)重要的技術(shù)參數(shù)。 一、關(guān)于起重機(jī)械參數(shù) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 6974.2—86《起重機(jī)械名詞術(shù)語——起重機(jī)械參數(shù)》中介紹了中國(guó)目前 已生產(chǎn)制造與使用的各種類型起重機(jī)械的主要技術(shù)參數(shù) (標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語名稱 )、定義及示意圖, 現(xiàn)摘錄一部分如表 1—1 所示。 表 1—1 起重機(jī)械的技術(shù)參數(shù)與定
三菱的標(biāo)志是巖崎家族的家族標(biāo)志「三段菱」和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標(biāo)志“三柏菱”的結(jié)合,后來逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志,于明治43年(1910年)以現(xiàn)在的形式用于三菱合資公司的英文版營(yíng)業(yè)指南書上。 三菱(MITSUBISHI)的三個(gè)菱形標(biāo)志原為九十九商會(huì)的船旗志,這是19世紀(jì)70年代的一家輪船公司,許多三菱公司都是以該公司發(fā)展起來的。現(xiàn)在,這個(gè)標(biāo)志是三菱組織中各公司全體職工自豪的象征。并且、對(duì)世界各地的顧客來說,這個(gè)標(biāo)志是產(chǎn)品維修保養(yǎng)、質(zhì)量和服務(wù)的保證。
三菱集團(tuán)從相關(guān)的產(chǎn)業(yè)逐漸入手,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)的發(fā)展。從海洋運(yùn)輸業(yè)到進(jìn)行海洋運(yùn)輸業(yè)不可缺少的燃料--碳業(yè)的發(fā)展以及造船業(yè)的發(fā)展,此后轉(zhuǎn)形為三菱重工業(yè),與此同時(shí)也開始著手于重化學(xué)工業(yè)領(lǐng)域。二戰(zhàn)后,由于財(cái)伐的瓦解,三菱財(cái)伐也遭受重創(chuàng)。在財(cái)伐解體命令正式出臺(tái)之后不久,三菱集團(tuán)的第四代社長(zhǎng)長(zhǎng)巖崎小彌太也隨之憤恨而終。并且,巖崎家族的所有股份全部移交給整理委員會(huì),三菱集團(tuán)總公司解散。三菱商社在收到占領(lǐng)軍隊(duì)的指令后也被迫解散,三菱重工、三菱礦業(yè)也因?yàn)榻?jīng)濟(jì)力過度集中而被分割。
在經(jīng)歷了如此巨大的變動(dòng)后,三菱又重新作為企業(yè)集團(tuán)出現(xiàn)于世,以1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)為契機(jī),日本的大企業(yè)在戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞與戰(zhàn)后的混亂當(dāng)中重整進(jìn)行合并。所以原三菱財(cái)伐旗下的公司群進(jìn)行合并也是一種歷史的必然結(jié)果。
1870年,由土佐省政府建立的一家小型船務(wù)和貿(mào)易公司“九十九商會(huì)”選用了一面有三個(gè)菱形的旗幟作為它的船隊(duì)的標(biāo)志。三年后,這家公司的名稱改為“三菱商會(huì)”以符合這個(gè)顯眼的標(biāo)記。
1893年,由于《貿(mào)易法》的修訂,三菱株式會(huì)社(“三菱股份有限公司”)于此成立。它著手在廣泛的領(lǐng)域內(nèi)樹立信譽(yù),這些領(lǐng)域包括造船、鋼鐵、銀行、采礦、保險(xiǎn)和貿(mào)易等。1918年,三菱株式會(huì)社的貿(mào)易部重新改組,成為獨(dú)立的“三菱商事會(huì)社”(三菱貿(mào)易公司)。
從1918年到1945年三菱商事會(huì)社隨著日本日益繁榮的國(guó)際貿(mào)易,使它的業(yè)務(wù)多樣化。在此期間,這個(gè)不斷發(fā)展的企業(yè)變成了“三菱精神”的搖籃,這種精神態(tài)度反映在三條原則上:“企業(yè)對(duì)社會(huì)負(fù)有責(zé)任”、“誠(chéng)實(shí)”和“以貿(mào)易促進(jìn)國(guó)際間的溝通”,這個(gè)宗旨直到今日還繼續(xù)是三菱商事制定方針的依據(jù)。
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,三菱商事會(huì)社把它的業(yè)務(wù)分散給100多個(gè)獨(dú)立的企業(yè),后來,經(jīng)過數(shù)次合并終于在1954年,成立了三菱商事——綜合商社,也就是今天三菱商事的前身。
三菱商事除了對(duì)日本快速的工業(yè)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)以外,還擴(kuò)大了它的國(guó)際業(yè)務(wù),積極從事海外投資。1989年,以前只在東京證券交易所交易的股票,開始在倫敦和巴黎的證券交易所上市。
三菱商事是日本最大的綜合貿(mào)易公司(亦即“綜合商社”),經(jīng)營(yíng)從茶葉到電訊器材等種類繁多的貨物和服務(wù)。除了貿(mào)易之外,也籌創(chuàng)、促進(jìn)、協(xié)調(diào)各種全球規(guī)模的計(jì)劃及企業(yè)機(jī)構(gòu)。三菱商事扮演催化劑的角色,把技能集中于銷售、信息、金融、投資及組織等方面,以確保其在全世界的伙伴們?nèi)〉檬聵I(yè)上的成功。三菱信奉:“無論我們?nèi)绾胃淖兘巧蚬δ埽紝⒅铝τ诮ㄔ煲粋€(gè)更美好的世界。”
三菱集團(tuán)內(nèi)的各公司均為資產(chǎn)獨(dú)立、經(jīng)營(yíng)獨(dú)立的企業(yè),其大部分都是在東京證券交易所公開上市的公司。每個(gè)公司均自主管理,各有其自己的公司策略目標(biāo)、方針及業(yè)務(wù)計(jì)劃。雖然這些公司有共同的名稱和淵源,且有時(shí)候在某些方面進(jìn)行合作,但是全球經(jīng)濟(jì)急速變化的現(xiàn)象,往往使各公司相互競(jìng)爭(zhēng)——直接地或間接地通過其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。