傳承弘揚雷鋒精神

共創新時代新作為

元宵佳節剛剛過去，天津地鐵又傳喜訊。3月4日下午，由市委宣傳部、市文明辦、市文廣局、市國資委黨委、市總工會、團市委等多家單位舉辦的“傳承弘揚雷鋒精神，共創新時代新作為”主題活動在天津青少年活動中心召開。天津軌道交通集團營口道站載譽而歸，成為首批“天津V站”服務崗（站）。

此次作為首批掛牌“天津V站”志愿服務崗的營口道站，是地鐵1、3號線的換乘咽喉，車站客流量穩居天津軌道交通路網之首。面對繁重的客流任務，營口道站全體員工始終保持高昂的工作精神和細致入微的服務態度，逐漸形成的“五微”服務讓車站成為展示地鐵志愿服務形象的重要窗口。

何為“五微”服務？

“五微”服務是以“志愿服務，地鐵課堂，安全出行，愛心奉獻，溫暖祝?！睘橥黄瓶诘膭撔路蛰d體，從“微志愿、微愛心、微課堂、微消防、微祝?！蔽鍌€維度，全力展現軌道交通行業靚麗服務風采。

微志愿

組建“一路有你”志愿服務小隊，按照“走出去、請進來、亮身份、踐承諾”思路，建立長效、常態服務機制。

微愛心

自主設計“愛心手冊”、“周邊信息卡”、“失物招領處”、“一針一線”、“呼救醫藥箱”等服務工具，為廣大乘客提供更加貼心的服務。

微課堂

編發標準服務教材，定期組織志愿服務小隊開展“三進三送”走訪活動，助推文明理念宣傳，傳播地鐵人文風貌。

微消防

客服中心設置微型消防站物資，供突發情況下使用，并對每名車站工作人員進行消防培訓，讓客服中心成為一個微型消防站，讓每名車站工作人員成為合格消防員。

微祝福

將客服中心設計為節日活動陣地，車站根據節日內容，制作問候卡片，突出節日氣氛，也在問候卡片里對乘車信息進行提示，并送出我們最真摯的祝福。

2018年，天津地鐵“五微”服務崗將以黨的十九大精神為指引，不忘初心，牢記使命，以高昂的精神和蓬勃的動力，與雷鋒同行，和美德相伴，與信仰對話，向榜樣看齊，以實干書寫忠誠，用奮斗譜寫新篇。

最后奉上我們的“五微”服務崗之歌

END

實習編輯 | L.M

編校 | 劉星雨

審核 | 飛雪 丁丁

轉載須注明來源:天津地鐵

2月25日，由天津軌道交通集團地鐵集團組織建設、中國鐵建十八局集團施工的我國地鐵最長重疊隧道——天津地鐵5號線成林道站至津塘路站隧道實現雙線安全貫通，這標志著我國城市軌道交通建設科研攻關取得了重大突破。

據了解，該隧道全長1349米，為單洞上下重疊，分左右線，隧道頂部距離地面最小厚度為5.16米，上下重疊間距最小為2.28米。這種在高烈度強震區和特軟地質層等復雜環境下，進行盾構機長距離、小間距重疊隧道施工，其技術在國內尚屬首次。特別是下穿京津城際延伸線、津秦(天津至秦皇島)高鐵和津山(天津至山海關)鐵路，并側穿大型立交橋和繁華商業區等多處“步步驚心”環節，其中穿越東風立交橋涉及托換樁技術，施工難度堪稱天津地鐵施工史上最難工程。

“地鐵隧道一般都是一來一往在同一個平面上，可這條隧道因受周邊環境的制約，只能一上一下重疊?！表椖拷浝碜T偉姿說：“我國城市軌道交通建設目前已進入大規模建設期，在地面結構物密集、大型建筑基礎樁基干擾嚴重、地下空間十分緊張的困難地段，采用這種單洞雙層或多層、多洞的重疊隧道，可有效保護環境，節約資源，并帶來可觀的社會經濟效益?！?/span>

上下重疊隧道施工，必然面臨后建隧道對先建隧道產生的地質擾動影響以及兩次隧道掘進對地表、建筑物、管線影響的二次疊加風險，如何確保區間施工安全可控?據該項目書記鄭衛紅介紹，他們嚴格執行專家論證方案，采用先下后上，深孔注漿，上洞施工時在下洞相應位置安放支撐臺車或鋼環，從而解決超薄段的支撐問題。同時，嚴格按照建設單位關于盾構施工管控的細則要求，控制掘進參數、注漿質量，實時監控地表沉降，最終圓滿實現雙線的安全順利貫通。該隧道的成功貫通，為國內外軟弱地質條件下重疊隧道采用盾構法的設計與施工提供寶貴的經驗和依據，為今后類似工程規劃與建設提供了成功范例。