在選擇和確定粘結金屬配方的過程中,主要考慮三個方面:第一是對骨架有良好的浸潤性;第二是對金剛石有良好的浸潤性和粘結性;同時考慮某些金屬對其他粘結金屬浸潤性和粘結性的促進活化作用,以及自身的物理化學性能。各組分的選擇分別進行。其含量的確定多半是根據經驗估計的。這種方法確定的配方,一般很少考慮到配料中各金屬組分的合理加量。而任何一種混合粉料中的每一種成分的含量,都應有個最優值。相比之下,可以看出,國內對粘結金屬的選擇依據的確定和選擇方法還是比較粗糙的 。
粘結金屬粉料的各種單金屬組元,在貯存和燒結工藝過程中,多半均不同程度的發生了氧化。其中不僅較活潑的金屬Mn、Co被氧化,而且其他金屬也都被氧化。而金屬氧化物的熔點一般都高于純金屬的熔點。所以,在正常燒結溫度條件下,粘結金屬的氧化物還處于固體狀態。這種現象不僅使胎體液相數量相對減少,而且氧化物本身還直接影響到粘結金屬對骨架粉料的浸潤性和對金剛石的粘結性,最終影響燒結體的質量。有的單位通過用還原金屬粉末和未還原金屬粉末分別燒結的鉆頭進行了試驗對比。試驗結果表明,用還原金屬制造的鉆頭,其鉆進效果較未還原金屬制造的鉆頭壽命長一倍以上。由此可知對粘結金屬采取抗氧化措施具有顯著的效果 。
在我國地質鉆探中,一般鉆進中硬以上巖層,普遍采用熱壓金剛石鉆頭。這些配方大都是將單元素金屬粉末經研磨混合制成的。它們的燒結溫度一般為880-1020℃。胎體硬度為HRC25-55;抗彎強度是90-130公斤/毫米2。這種鉆頭的平均壽命在25米左右(?56口徑的鉆頭)。與國外先進水平相比較,壽命是比較低的。這也正是當前發展金剛石鉆進比較突出的障礙。提高鉆頭的壽命,除了在使用方面應采取必要的技術和生產管理措施以外,深入研究胎體的粘結金屬及其燒結工藝,是一個重大課題 。
小面積粘金屬可以選用氰基丙稀酸酯類的金屬粘接劑、如匯瑞膠業公司的HR-496 粘合力強 ,操作簡單方便,固化速度快 、防塵、耐老化性能好 、用膠量少。 大面積粘金屬可以選用氰基丙稀酸酯類的金屬專...
粘結砂漿它是由水泥、石英砂、聚合物膠結料配以多種添加劑經機械混合均勻而成。主要用于粘結保溫板的粘合劑,亦被稱為聚合物粘結砂漿。粘結砂漿與摻入傳統建筑膠的砂漿相比具有優良的柔韌性和粘結性能,以及良好的保...
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金剛石鉆頭熱壓工藝是個有液相粘結金屬參預的燒結過程。根據近年來國內外大量研究資料可以看出,胎體中的粘結金屬成分是影響胎體物理機械性質的極為重要的因素。所以,研制新型粘結金屬、提高粘結強度和改善胎體性能是發展金剛石鉆進所必須解決的問題 。
各種胎體配方的燒結溫度與粘結金屬中高熔點金屬的熔點相差較大。這些高熔點金屬,在880-1020℃的燒結溫度一下:有部分固相顆粒,在被液相金屬浸潤的過程中,有溶解在液相金屬中的可能,但數量極少。而大部分高熔點金屬仍處于固體狀態。這些未參加合金化作用的固體質點如同氧化物一樣,對胎體性能和對金剛石的粘結性都起著一定的削弱作用。
由于配料在機械混合中不可能混合得十分均勻,鉆頭胎體的各部位之間的金屬含量也必然不很均勻。不僅外形不規則、大小不均的網狀大白塊W2C和小白塊狀的Wc、未熔金屬顆粒等分布很不均勻,而且黑色的粘結金屬所形成的共晶合金絮狀物,也明顯的分布不均。胎體成分的分布不均又必然造成胎體的各部位物理機械性能上的差別。這也同樣是影響鉆頭質量、降低鉆頭壽命的重要因 。
根據粘結金屬配方所存在的這些問題,我們有如下設想:如果首先將根據冶煉條件和粘結金剛石鉆頭的綜合技術要求所選定的粉料冶煉成多元合金,并制成粉狀產品,在燒結鉆頭時,直接用以上成品代替以往的幾種單元素金屬組成的混合粉料。
胎體對金剛石的固定作用有兩種可能性:即機械包鑲作用和粘結作用。如果對金剛石固定是單純的機械包鑲作用,那么當金剛石的磨損大于二分之一以后,金剛石受力就要脫落而受粘結作用和機械包鑲作用所固定的金剛石,則不會出現以上現象。所以獲得一種新型粘結金屬,以便盡可能增強其對金剛石的粘結作用。
采用合金粉料,可以使各組成金屬在冶煉的過程中得到較均勻的分布,使胎體材料的機械強度、硬度、耐磨性以及對金剛石的粘結性得到相應改善。并可縮小各區域之間性能的差異。
出現在合金固溶體或共晶體內的易氧化金屬。由于其活潑性及暴露面有所降低,這對提高易氧化金屬的抗氧化能力是很有意義的。例如,微量的鉻、鎳等金屬元素可使不銹鋼的杭氧化性能得到顯著的提高。所以,我們認為采用合金粘結粉料,粉料的氧化作用有可能被我們控制在有限范圍內。這對提高金剛石鉆頭胎體質量,是十分必要的 。
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目的:研究牙齒漂白對正畸托槽粘結強度的影響。方法:選取于中山大學孫逸仙紀念醫院口腔正畸科就診的患者60例,將患者分為未漂白組、漂白后即刻粘結組及漂白24h后粘結組,6個月后對三組的脫落率進行比較,結果:三組間差異具有統計學意義(P<0.05)。未漂白組的脫落率明顯低于另外兩組(P<0.05),即刻粘結組的脫落率明顯高于其他兩組(P<0.05)。結論:漂白對托槽的粘結有不利影響,其中以即刻粘結最為顯著。
工業上廣為采用的以磁性粉末命名的有粘結鐵氧體、粘結鋁鎳鈷、粘結稀土鈷、粘結釹鐵硼等;以粘結劑命名的有橡膠磁體、塑料磁體、樹脂磁體、軟金屬粘結磁體等。
輪胎改裝輪胎定義
輪 胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。也有不需要內胎的,其胎體內層有氣密性好的橡膠層,且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構,都向無內胎、子午線結構、扁平和輕量化的方向發展。
常見分類
輪胎常見的分類方式是按照結構劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區別在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層;而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質,其頂層是數層由鋼絲編成的鋼帶簾布,可減少輪胎被異物刺破的幾率。
采用的粘結工藝有壓制成型、注射成型和擠壓成型等。如采用各向異性磁性粉末并在成型過程中施加磁場則可得到各向異性粘結磁體,否則將得到各向同性粘結磁體。