一、編制說(shuō)明 根據(jù)變更設(shè)計(jì)《砼墻式護(hù)欄公用構(gòu)造通用設(shè)計(jì)圖》為使砼墻式護(hù)欄施工操 作始終處于受控狀態(tài)，使砼墻式護(hù)欄施工工藝更加成熟和完善，并能指導(dǎo)以后批 量生產(chǎn)，特編制此施工工藝。 二、工程概況及概述 1、工程概況 渝湘高速公路黔彭段 D15合同段瓦窯堡特大橋位于分離式路基段， 左幅橋平 面位于 R-2600m圓曲線 A-1300 緩和曲線接 R-4500m的圓曲線上，右幅平面位于 R-2600m圓曲線 A-1300 緩和曲線接 R-4500m的圓曲線上；左幅橋縱面位于 R-130061.541m的凹曲線接 i=-1.6%直線段上，右幅橋縱面位于 R-130061.541m 的凹曲線接 i=-1.6% 直線段上；本橋設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級(jí)；橋面寬度： 0.5m（護(hù) 欄） +11.25m（凈橋面） +0.5m（護(hù)欄）； 設(shè)計(jì)車(chē)速： 80km/h。 本橋上構(gòu)為：左幅采用（ 5×30＋5×30＋4×3

1 清平水庫(kù)瓦窯堡滑坡穩(wěn)定性分析 摘要： 瓦窯堡滑坡是位于壩址上游左岸的一大型古滑坡，水庫(kù)蓄水后的滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)是水庫(kù) 區(qū)重大工程地質(zhì)問(wèn)題。筆者根據(jù)大量的勘察試驗(yàn)資料，分析了滑坡的成因和形成機(jī)制，用反演進(jìn)行滑坡 穩(wěn)定分析評(píng)價(jià)。 關(guān)鍵詞： 滑坡 抗剪強(qiáng)度 穩(wěn)定性 1、 引言 瓦窯堡滑坡是位于清平水庫(kù)壩址上游 1.4km左岸的大型滑坡，水庫(kù)蓄水后該滑坡的穩(wěn) 定性是近壩庫(kù)岸的主要工程地質(zhì)問(wèn)題。分析滑坡的工程地質(zhì)條件，針對(duì)滑坡形成機(jī)制，采 用反演進(jìn)行穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，是對(duì)古滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)較適用的方法。 2、 滑坡基本特征和工程地質(zhì)條件 瓦窯堡滑坡位于枇杷巖壩址上游約 1.4km的左岸坡，地面高程 884～1155m。據(jù)地表地 質(zhì)測(cè)繪，滑坡體長(zhǎng)約 450m，寬 290～450m，厚 30～65m，體積約 364×104m3。滑坡體平面上 呈“板斧”形，兩側(cè)以沖溝為界，下游側(cè)緣沖溝切割至滑坡床基巖，溝深