本實用新型涉及一種油壓減振器，其特征在于設置有防塵罩組件、伸縮式防塵套、活塞桿密封組件、阻尼閥、活塞桿導向座、活塞桿、壓力缸、活塞、導油管、底閥組件、儲油缸組件、球形橡膠接頭。防塵罩組件與球形橡膠接頭焊接，伸縮式防塵套安裝在活塞桿密封組件上，活塞桿密封組件安裝在活塞桿導向座上，阻尼閥、導油管安裝在活塞桿導向座上，活塞與活塞桿螺紋鎖緊連接，底閥組件安裝在儲油缸底部，儲油缸組件與球形橡膠接頭焊接。

1、動態性能穩定、拉伸、壓縮力不對稱率小于10%。 ?

2、耐磨損，在油缸與活塞之間裝有非金屬耐磨環，免除金屬之間運動產生的摩擦。

3、無噪聲，采用液體單環流高壓射流阻尼結構。?

4、阻尼剛度和固有頻率高，可以用小行程實現減振作用。

5、耐久性能好，使用高性能的耐磨材料，50萬公里免維護。

6、密封性能好，有合理的密封結構和優質的密封元件。

7、性能可靠和最好的安全性。

8、拆裝、調整、維護極為方便，阻尼力可根據需要調整。

9、防塵性能好，設有三道防塵結構，有效地保護了活塞桿長期正常運行。

10、較好的性價比。

VL83型電力機車的車體結構是在VL80T、VL80R型電力機車基礎上改進而成，但由于采用了單電機轉向架，VL83型機車的車體底架高度比VL80T型機車提高了400毫米。機車采用全懸掛單電機組合驅動轉向架，牽引電動機的全部重量都支承在轉向架構架上，大幅減少了簧下重量;車體經搖枕懸掛在轉向架上，一系懸掛采用軸箱兩側螺旋彈簧，二系懸掛采用螺旋彈簧和油壓減震器，牽引力或制動力通過中間低位牽引拉桿傳遞;牽引電動機通過傳動齒輪箱、車軸齒輪箱組成的二級傳動機構驅動輪對。基礎制動裝置為單側閘瓦踏面制動單元。

VL83型電力機車采用交-交流電傳動，每一節機車上均有兩臺牽引電機、一臺變壓器、交-交流變換器、平波電抗器、勵磁整流器以及輔助電氣設備，機車主電路采用兩組三相反并橋式系統。變壓器次邊有8個牽引繞組、2個勵磁繞組、1個輔助繞組，單相交流電經牽引繞組降壓后供給交-交流變換器，不需經過直流中間環節，可直接將單相交流電變成可調頻的三相交流電，輸出頻率范圍為0~150赫茲。牽引電動機采用NB-604(НБ-604)型三相交流同步牽引電機，定子繞組連接為兩個獨立的星形結構，轉子為10極的隱極結構;電機小時功率為1800千瓦，持續功率為1650千瓦。機車并設有再生制動。