自 動 閥 件 上節我們講了常用的閥件，但在船舶上還使用有許多自動閥件，它們所起的是常用閥 件所不能起到的壓力控制、溫度調節、水位調節、自動關閉等作用。相對而言它們的結構、 工作原理要比常用閥件復雜得多， 下面我們僅介紹一些常見的自動閥件， 如減壓閥、 安全閥、 溫度控制閥、自閉閥、水位調節器等；有些自動閥件將在系統中作介紹，如阻汽疏水器、呼 吸閥等；有些簡單的自動閥件歸入普通閥件如止回閥、防浪閥等。 一、減壓閥 減壓閥是用來降低蒸汽、 壓縮空氣等管路中的壓力， 以適應低壓系統應用的裝置。 船舶 常用的減壓閥有蒸汽減壓閥和壓縮空氣減壓閥兩種。 1. 蒸汽減壓閥 圖 2.3.1 所示為蒸汽減壓閥（ CB/T1852-93）。主閥 3 下部有一根被壓縮的主閥彈簧 1， 主閥 3 上部的閥桿與活塞 5 相連，活塞上下移動就帶動主閥升降， 從而形成減壓閥的開啟或 關閉?？刂崎y 7 的下部是控制閥彈

在造氣生產中,不規范使用自動閥門的現象還相當普遍,由此給企業造成了很大的經濟損失。對閥徑、閥位、閥型和閥類的選擇以及座板閥安裝、閥門泄漏、閥門運行速度、座板閥中閥腔認識方面存在的誤區進行了分析,并對運行中存在"閥待"的經濟損失進行了計算,以期引起對科學應用自動閥門的重視。