樁基動力檢測是指在樁頂施加一個動態力，（可以是瞬時沖擊力，亦可以是穩態激振力），樁土系統在動態力的作用下產生動態響應，采用不同功能的傳感器在樁頂量測動態響應信號，（如位移、速度、加速度等），通過對信號的時域分析、頻域分析或傳遞函數分析，判斷樁身結構完整性，推斷單樁承載力。2100433B

樁基工程是港口工程的主要基礎型式之一，樁基承載力及樁身完整性檢測結果能否合格，關系到工程的安全。樁基動力檢測是檢測樁基承載力和樁身完整性的有效手段，在工程中普遍采用。我國自采用該技術以來，積累了豐富的工程經驗，在保證工程質量、提高工程技術水平和創造社會經濟效益方面，取得了豐碩的成果。但由于樁基動力檢測方法不統一，檢測質量難以控制，因此交通部組織武漢港灣工程設計研究院、武漢港灣工程質量檢測中心、天津港灣工程質量檢測中心、上海港灣工程質量檢測中心、廣州港灣工程質量檢測中心等單位制定了本規程。

本規程根據交通部交基發（1997）824號文“關于下達1997年度水運工程建設標準編制計劃的通知”和交通部水運司水運技術字（1998）222號文“關于對《港口工程樁基動力檢測規程》制定工作大綱的批復”制定。

本規程制定過程中按照《水運工程建設標準編寫規定》（JTJ200—2001）的要求，總結了我國港口工程樁基動力檢測的技術經驗，同時借鑒了國內外有關標準，并結合我國港口工程的特點和實際情況，經廣泛征求意見，反復修改而成。為便于工程技術人員使用本規程，在制定規程條文的同時編寫了條文說明。

本規程共分5章9節和3個附錄，并附條文說明。

1 總則

2 符號

3 高應變動力檢測

3.1 一般規定

3.2 儀器設備

3.3 檢測技術

3.4 軸向承載力確定和樁身完整性評價

3.5 樁的試打測試及打樁監測

4 低應變動力檢測

4.1 一般規定

4.2 儀器設備

4.3 檢測技術

4.4 樁身完整性評價

5 樁基動力檢測評定

附錄A 檢測報告

附錄B 混凝土樁樁頭處理

附錄C 本規程用詞用語說明

附加說明 本規程主編單位、參加單位、主要起草人、總校人員和管理組人員名單

附 條文說明

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