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《珠江三角洲陸路口岸建筑發展研究》適用于從事口岸規劃與建筑設計研究的相關人員,也適用于從事口岸城市、口岸建筑發展歷史研究的相關人員。

珠江三角洲陸路口岸建筑發展研究造價信息

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材料名稱 規格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區/時間
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深圳市2007年8月信息價
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深圳市2007年8月信息價
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深圳市2007年1月信息價
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深圳市2006年6月信息價
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深圳市2006年5月信息價
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深圳市2006年5月信息價
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深圳市2006年3月信息價
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深圳市2006年3月信息價
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電纜(珠江) WDZB-YJY 3×95+2×50|600m 1 查看價格 廣州市珠江電纜廠 廣東  廣州市 2012-04-12

作 者:涂勁鵬 著

出 版 社:中國建筑工業出版社

出版時間:2012-3-1

版 次:1頁 數:233字 數:287000

印刷時間:2012-3-1開 本:16開紙 張:膠版紙

印 次:1I S B N:9787112135189 包 裝:平裝

第1章 緒論

1.1 研究的緣起與背景

1.2 研究的概念與范疇

1.2.1 概念解析

1.2.2 研究的范疇

1.3 研究現狀及理論背景概述

1.4 研究的線索、方法以及內容框架

1.4.1 時間線索

1.4.2 空間線索

1.4.3 論文主體的研究路線與方法

1.4.4 論文各章內容及其框架結構

1.5 研究的意義

第2章 珠江三角洲口岸發展的背景

2.1 地理背景

2.1.1 k理位置

2.1.2 地形地貌

2.1.3 地理變遷

2.2 歷史背景

2.2.1 古代珠三角口岸

2.2.2 近代珠三角口岸

2.3 城市群交通格局背景

2.3.1 珠三角城市群格局

2.3.2 城市群交通格局中的海港口岸

2.3.3 城市群交通格局中的陸路口岸

2.4 本章小結

第3章 新中國成立初期至改革開放前:初始時期的口岸建筑

3.1 社會空間視角下的要素分析

3.1.1 政治空間要素分析

3.1.2 濟空間要素分析

3.1.3 行為空間要素分析

3.2 初始時期社會空間要素作用下的物質空間分析2100433B

珠江三角洲陸路口岸建筑發展研究內容簡介常見問題

  • 建筑聲學的研究內容

    在中世紀,歐洲教堂采用大的內部空間和吸聲系數低的墻面,以產生長混響聲,造成神秘的宗教氣氛。建筑聲學的基本任務是研究室內聲波傳輸的物理條件和聲學處理方法。因此,現代建筑聲學可分為室內聲學和建筑環境噪聲控...

  • 長沙北辰三角洲房產地址在哪里?

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珠江三角洲陸路口岸建筑發展研究內容簡介文獻

珠江三角洲軟土壓縮實驗 珠江三角洲軟土壓縮實驗

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頁數: 5頁

評分: 3

珠江三角洲軟土壓縮實驗——珠三角地區廣泛分布著一層全新世海侵形成的軟土層。本文作者用不同長度的PVC管,在該軟土層中進行取樣,并在室內分別用薄樣(常規樣)和樣柱進行了壓縮實驗。薄樣的實驗結果表明,樣品的壓縮量隨著壓力的增大而增大,且壓縮量變化最大...

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珠江三角洲地區經濟指標評價 珠江三角洲地區經濟指標評價

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評分: 4.3

綠色建筑發展與推廣研究內容簡介

《綠色建筑發展與推廣研究》分七章對適合中國國情的綠色建筑發展與推廣進行了有益的探討與思考。在研究體系、思考或探討角度、觀念認識、教育以及發展與推廣方略等方面具有一定的創新性。

綠色建筑發展與推廣研究作者簡介

劉敏,1960年10月出生,山東菏澤人,教授。1982年7月畢業于山東大學化學系分析化學專業,獲理學學士學位。1994年3月至1997年7月,在中國煤炭經濟學院“經濟管理”第二學位班(在職)學習;1998年9月至1999年1月,在中國人民大學工商管理學院脫產進修。1987年1月晉升為講師;1996年11月晉升為副教授;2004年11月晉升為教授。市場營銷專業(省級特色專業)建設負責人。主要研究領域:營銷管理;綠色消費與綠色營銷。近10年主講課程有《商品學概論》、《廣告學》、《市場營銷學》、《服務營銷學》、《保險營銷學》、《綠色消費與綠色營銷》、《中國經典文化與現代管理》(“道德經與現代管理”一講)等。與人合作撰寫的《綠色消費與綠色營銷》一書(進入光明學術文庫)于2004年8月在光明日報出版社出版。2005年3月,在全國高校率先開設了《綠色消費與綠色營銷》課程(市場營銷專業專業課以及全院性選修課)。

伊爾克什坦口岸概述

簡介

位于新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣境內,地處東經73°58′、北緯39°42′,與吉爾吉斯斯坦的奧什州毗鄰??诎毒酁跚】h城150公里,距阿圖什市250公里。與伊爾克什 坦口岸相對應的口岸為吉爾吉斯斯坦的伊爾克什坦口岸,位于吉奧什州境內,從該口岸至吉國奧什州僅210公里,比從吐爾尕特口岸出境到奧什近800公里。2011年該口岸遷至烏恰縣,緊鄰烏恰縣城,占地10萬平方米。

伊爾克什坦口岸是古絲綢之路上的一個重要通道和驛站,于1997年7月21日臨時開通過貨,于2002年5月10日正式對外開放,允許中吉兩國及第三國的人員、貨物、交通工具通行,為常年開放口岸。

2003年,口岸出入境人員4800人次,完成進出口貨物18萬噸,實現貿易額1.46億美元。

伊爾克什坦口岸原稱"斯姆哈納口岸",位于我國西陲第一村新疆克孜勒蘇克爾克孜自治州烏恰縣吉根鄉斯姆哈納村,地處東經73°58′,北緯39°42′,是中國最西部的一個口岸。距烏恰縣城153公里,距克州首府阿圖什市250公里,海拔2830米。口岸對面為吉爾吉斯斯坦共和國的奧什州,距該州首府奧什約220公里。

伊爾克什坦口岸定址于昆侖山山脈與西天山山脈交界處的克孜勒蘇河流基座階地上(俗稱國民黨老營房),海拔2845m。在國家有關部委和自治區黨委、人民政府及有關部門的幫助和支持下,口岸建設于1999年元月全面開工。截止2000年底口岸"一關兩檢"、貨場、商業、客運、通信等基礎建設已全部建設完成。據統計口岸總投約4000萬元。

地理位置

伊爾克什坦口岸 地理位置從州首府阿圖什市出發,沿克孜勒蘇河逆流而西行至薩哈勒恰特,沿支流吉根河轉向西北,至吉根鄉,然后轉向西南,沿海拔3 221米的克孜勒套與海拔3 055米的柯爾克昆蓋依套之間的峽谷,向西南而上。這是一個遙遙幾十公里長的大峽谷,南山巍峨,北山聳峙,高峻挺拔,起伏逶迤,山中怪石林立,岣巖交錯。穿行峽谷之間,使行人在驚險之中,得到一種特有的享受。出峽谷至斯木哈納,再沿克孜勒蘇河而上,過克孜勒蘇河大橋,一條南北流向的伊爾克什坦河便擋住了去路,這里就是伊爾克什坦。

伊爾克什坦原屬我國帕米爾之腹地,從西漢劃人我國版圖,直到清代,一直是我國與中亞各國友好往來的交通要道。

【學員問題】中國國情下綠色建筑發展研究?

【解答】1、積極推進“綠色生態建筑”的必要性

綠色建筑以美國的奧杜邦協會總部為代表,它是紐約曼哈頓最節能的建筑物,被認為是建筑環保史上一座新的里程碑。何謂綠色生態建筑。目前,國內認為它必須是一種節約型建筑。它將作為21世紀建筑業的主旋律,體現在健康、節水、節地、節能、制污、循環利用等方面。

1.1健康

人們對于“健康建筑”的重視,主要是由于出現了“建筑綜合癥”,其產生的原因有:

(1)建筑材料。尤其是現代名目繁多的室內裝飾,裝修材料和室內用具的存在,使新裝修的房屋室內含有大量的甲醛、氡氣、石棉、氧化物及CO2、CO等等,影響人體的健康。

(2)廚房及其它污染。燃料在灶具中燃燒產生的有害物質和烹飪過程中發生的油煙,主要成分為焦油、一氧化碳、氮氧化物等。焦油中的3.4-苯并芘有強烈的致癌作用,一氧化碳和氮氧化物易引發心血管和神經系統等多種疾病。

1.2水資源

全球淡水資源短缺。我國北方城市的資源性缺水,南方一些城市的水質性缺水已經到了對經濟和社會亮紅燈的程度。城鄉居民用水是水資源平衡分配的重要環節,這既包含了水量問題,也包括水質問題,住宅小區水系統問題:

(1)在小區中要建立水的大循環概念,自來水、雨水、地下水、污水等,均要統一列入考慮范圍,進行系統優化設計。

(2)由于資源性缺水和水質性缺水同樣嚴重,應針對不同情況制定強制性措施。如實行分段,梯級提高水價,對耗水量大的設備、器具要強制淘汰并強制推行節水設施等。

(3)隨著居民生活水平的提高,管道直接飲用水已經進入小區,形成了第二水廠,它達到了提供優質直接飲用水和節約用水的雙重目的。

(4)小區應建立水的回收和再利用系統,缺水地區應設立小區雨水收集和再利用系統。

1.3節地

眾所周知,“人多地少”是中國國情,因此節約土地是國家一再強調的政策。近幾年來,我國因建設用地平均每年減少50萬h㎡耕地,由建國50年人均耕地面積0.2h㎡多減少到0.1h㎡,故有關節約土地的方針十分重要。

(1)積極推進墻體材料的改革,要大力發展節能、節地、利廢、保溫、隔熱的新型墻體材料,鼓勵采用綠色建材。采用各種板材,空心磚砌塊等來減少墻體厚度,并對墻體進行合理設計,以先進的建筑結構來增加使用面積,節約用地。

(2)舊城區改造要有新模式,以便節地,嚴格控制城鄉居民建設用地是一項長期的措施。

1.4節能

我國是一個能源儲量并不豐富的國家,又存在著能源利用低,浪費嚴重等問題。

(1)我國一些工業產品的能耗比發達國家要高4倍,單位國民生產總值的能耗為日本的6倍,美國的3倍,韓國的4.5倍。

(2)能源結構不合理,煤占70%,由于清潔煤技術尚未普及,空氣污染嚴重。

(3)我國建筑能耗占全國能耗的25%,住宅每平方米能耗為相同氣候能耗國家的3倍。

(4)我國石油儲量僅占世界總量的23%,可開采的只有206年,大大低于世界平均年限428年。

1.5治污

要加強對污染物的排放及治理工作,達到利廢、節約、環保的目的。

2、建立、完善適應中國國情的綠色標準和政策

事實說明:要實現建筑產業的可持續發展,就必須推進綠色建筑的發展。綠色建筑在我國剛剛起步,還處于試點、發展階段。如何實事求是、因地制宜實施綠色建筑、是影響今后中國建筑產業發展方向的關鍵。

我國綠色建筑起步晚,基礎差,理論研究不足,工程實踐少。建設部雖已先后頒布針對三個氣候區的節能標準,初步形成完善的民用建筑節能標準,但工業建筑節能標準尚未出臺,公共建筑的節能標準也剛剛頒布。而關于建筑節能、節地、節水、節材和環境保護的綜合性標準規體系,還沒建立。我國的綠色建筑評價標準和技術導則尚處于研究階段。我們在制定標準時要考慮到中國的實際情況,不能照搬國外的形式。需要盡快建立、完善適應中國國情的綠色建筑標準和政策。

加強全程監管,強制執行四節和環保標準;加強技術研究和材料開發,及時、系統引進發達國家的成熟技術和體系并結合中國國情加以創新、發展,對我們少走彎路,采取成本最低的辦法來加快綠色建筑進程起到強有力的助推作用。調動地方政府的積極性,合理利用當地資源、能源與自然和諧相關的綠色建筑;對老建筑進行改造,普及綠色建筑。

中國建筑產業發展綠色建筑,是圍繞著人們提供健康、舒適、安全的居住、工作和活動的空間,同時高效率地、利用資源、最低限度地影響環境而展開的,最受益的仍是廣大民眾,因此它離不開全民參與。通過我們的智慧、經驗和努力,我國的建設事業一定會走上一條資源節約、和諧發展、持續發展的光明大道!

以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。

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