多楔式竹錨桿由桿體、側楔、中楔、托板、尾楔組成。桿體由兩片截面24 mm×8 mm毛竹片釘合而成，側楔、中楔、尾楔均選用硬雜木制成。竹錨桿安裝時，桿體、中楔、倒楔在專用安裝套管擊搗下互相背緊，上托板背尾楔后，隨著圍巖外移，靠倒楔對桿體的擠壓力與摩擦力之合力起到錨固作用。錨桿錨固可靠，錨固及時，讓壓性能好，可被采煤機切割。桿體長1.3～2.2 m。適應孔徑?42mrn～?45mm，錨固力大于10 kN，服務年限大于3年。多用于回采巷道護幫，為專利產品 。

錨固劑式竹錨桿由竹桿體、木托板、楔子及快硬膨脹水泥錨固劑組成，其桿體由加厚毛竹兩片釘合而成，錨頭加工成加長豁口狀，錨固劑選用專利產品，快硬水泥錨固劑快硬高強，膨脹率大，與竹錨桿配合使用錨固力大。搗入式安裝，操作可靠方便。該種竹錨桿桿體選用加厚毛竹，抗拉強度高，加工方便，成本低，錨固力大，是煤巷護幫最合理的材料之一。

復合竹錨桿由錨頭、桿體、托板、頂頭楔及快硬膨脹水泥錨固劑組成，其桿體是由竹纖維與特種粘合劑在高溫、高壓下加工而成，具有高強、抗腐蝕、阻燃、耐久性好等特點。采用搗入式安裝，操作方便。

該錨桿由膠竹復合材料制成．克服了毛竹的缺點，具有抗拉、抗剪強度高，同時有一定可塑性的特點，工作特性較為合理。適用于煤巷護幫，尤其在服務年限較長的煤巷中使用，其優點更為突出 。

竹錨桿是用?20mm-?25mm百夾竹，截取所需長度（1500mm左右），對稱破開，經防腐處理后在竹芯中灌以1:2水泥砂漿；桿體兩端留下木楔長度，用鉛絲捆扎一道，加上鑄鐵墊板，兩端插入用硬木加工的圓錐形木楔。錨固力可達20kN。

應用范圍與普通木錨桿相同。在盛產竹材的地區充分利用當地資源，以竹代木，可大大降低成本。

竹錨桿包括竹片錨桿和百夾竹錨桿。竹片錨桿是將4根厚8-10mm，寬30-38mm的竹片，用22號鉛絲箍成圓形桿體，箍間距300-400mm，兩端至鐵箍距離稍大于楔子長度。楔子與墊板均用木材制作，要求同普通木錨桿。竹片錨桿錨固力不夠穩定，錨固力略低于普通木錨桿。使用前應作防腐處理。配方1：竹材在2%明礬水加2%醋酸混合溶液內浸泡20h后取出陰干；配方2：竹材在0.5%氟化鈉加1%磷酸銨混合溶液內浸泡48h后取出陰干 。

1.竹錨桿支護媒幫的工作特性和工程特性

竹錨桿具有剛塑性，承載及時，讓壓性好，能適應煤體的適量變形，可在較高支護抗力下隨煤壁一起變形而不失效，最后有效加固煤幫。竹錨桿外端多采用楔子固定托板，安裝時可在較大范圍內白由放置，可使托板緊貼煤壁及時加固松軟煤幫。

2.竹錨桿結構形式靈活、適應性強

介紹了常用3種新型竹錨桿。其錨固力從大到小依次為復合竹錨桿、錨固劑式竹錨桿和多楔式竹錨桿；服務年限由長到短依次為復合竹錨桿、錨固劑式竹錨桿和多楔式竹錨桿；成本亦同上。因此，可根據具體工程要求靈活選用，力求安全可靠、經濟合理。

3.操作方便，經濟合理

竹錨桿安裝簡便，利于快速施工，節省體力。竹材來源豐富，價格低廉， 便于加工，可大量節省木材，降低支護成本。

4.應用前景廣闊

由于竹錨桿具有諸多優點，合理選用竹錨桿，在我國煤巷支護中大量推廣使用竹錨桿具有廣闊的前景 。

錨桿設計應根據隧洞圍巖地質情況工程斷面和使用條件等分別選用下列類型的錨桿：

全長粘結型錨桿：普通水泥砂漿錨桿、早強水泥砂漿錨桿、樹脂卷錨桿、水泥卷錨桿

端頭錨固型錨桿：機械錨固錨桿、樹脂錨固錨桿快硬水泥、卷錨固錨桿

摩擦型錨桿：縫管錨桿楔管錨桿水脹錨桿

預應力錨桿

自鉆式錨桿

錨桿是當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身?，F在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。