1997年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。
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時(shí)間繼電器延時(shí)方式:時(shí)間繼電器首先要在先得電後才有效進(jìn)行動(dòng)作: 得電延時(shí)是在得電後開始計(jì)時(shí),到時(shí)間後,開點(diǎn)變閉點(diǎn),閉點(diǎn)變開點(diǎn); 斷電延時(shí)則是得電時(shí),將開...
請(qǐng)問(wèn)老式時(shí)間繼電器怎么調(diào)?
(1)控制方式繼電器的控制是采用硬件接線實(shí)現(xiàn)的,是利用繼電器機(jī)械觸點(diǎn)的串聯(lián)或并聯(lián)與延時(shí)繼電器的滯后動(dòng)作等組合形成控制邏輯,只能完成既定的邏輯控制。PLC采用存儲(chǔ)邏輯,其控制邏輯是以程序方式存儲(chǔ)在內(nèi)存中...
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50Hz 230V 5A AC-15 Del i xi El ect ri c141 W TH35 Del i x i El ect ri c 142 ~ 3 I P30 CDRT8-480A CDRT8-10B 120B 480B Del i xi El ect ri c143
重力繼電器(gravitation type relay)當(dāng)繼電器斷電時(shí),用銜鐵重力保證前接點(diǎn)斷開,并使后接點(diǎn)閉合的繼電器。
世界上最早的鐵路信號(hào)專用繼電器都是以座式重力型出現(xiàn)的。它的結(jié)構(gòu)見下圖。Q為前接點(diǎn),H為后接點(diǎn),z 為中接點(diǎn)。
中國(guó)最早使用的"故障一安全"型繼電器都是座式重力型。例如:1924年南滿鐵路修建的自動(dòng)閉塞和1925年京奉鐵路敷設(shè)的軌道電路,都采用了座式重力型繼電器。
中國(guó)制造重力型信號(hào)繼電器從1950年開始。為修建衡陽(yáng)站電氣集中,中國(guó)對(duì)原引進(jìn)的多種國(guó)外信號(hào)器材樣機(jī)進(jìn)行了仿制。座式重力型繼電器有:無(wú)極、軌道、緩動(dòng)、有極組合等。
工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)采用變頻無(wú)級(jí)調(diào)速,工作臺(tái)通過(guò)扇形齒輪或液壓油缸驅(qū)動(dòng)傾斜。工作臺(tái)翻轉(zhuǎn)角度為0°~120°。它可以實(shí)現(xiàn)與操作機(jī)或焊機(jī)聯(lián)控。控制系統(tǒng)可選裝三種配置:按鍵數(shù)字控制式、開關(guān)數(shù)字控制式和開關(guān)繼電器控制式。該產(chǎn)品應(yīng)用于各種軸類、盤類、筒體等回轉(zhuǎn)體工件的焊接。是目前應(yīng)用最廣泛的結(jié)構(gòu)形式。
座式變位機(jī)根據(jù)載重不同,可分為座式變位機(jī)和小型座式變位機(jī)
1954年沈陽(yáng)信號(hào)工廠為建設(shè)張貴莊一新河間自動(dòng)閉塞工程,制造了座式重力型繼電器,有2 種類別:① JW 型無(wú)級(jí)繼電器,包括軌道、緩動(dòng)以及交流燈絲、交流軌道等21種繼電器。接點(diǎn)數(shù)為2~6 組,線圈電阻為2~10kΩ不等,緩放時(shí)間0.7~2s。②JZ型組合繼電器,由無(wú)極繼電器加入帶永久磁鐵的極化磁路組合而成,接點(diǎn)系統(tǒng)有3 種:2 組有極與6 組無(wú)極,4 組有極與4 組無(wú)極,4 組有極與6 組無(wú)極。