上海振華重工(集團)股份有限公司(ZPMC)是重型裝備制造行業的知名企業，為國有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強之一的中國交通建設股份有限公司。公司前身是成立于1885年的公茂船廠，歷經百余年的發展，于2009年正式更名為振華重工。公司總部設在上海，并在上海本地及南通等地設有10個生產基地，占地總面積1萬畝，總岸線10公里，其中深水岸線5公里，承重碼頭3.7公里，是全國也是世界上Z大的港口機械重型裝備制造商。公司擁有25艘6萬噸～10萬噸級整機運輸船，可將大型產品跨海越洋運往全世界。公司主營業務分為八類：港口用大型集裝箱機械和礦石煤炭等散貨裝卸機械,，海洋重工，大重特型鋼結構，海上運輸與安裝，系統集成、工程總承包，電氣產品、軟件開發與集成，投融資，一體化服務。

本書主要分為11章四大部分：第1章闡述了自升式風電安裝船的發展現狀、市場需求類型及發展趨勢，收集了大量的國內外有關自升式海上風電安裝船的資料；第2～5章，闡述了自升式風電安裝船的總體布置及主要參數、樁腿強度、浮態穩性、站立穩性、輪機系統及內外舾裝等重要設計內容和風電船基本性能進行了研究和廣泛的討論，并闡述了風電安裝船平臺的設計原理和方法；第6～7章闡述了自升式風電安裝船電氣控制及液壓控制兩大重要控制系統，針對不同類型的自升式風電安裝船配套形式，詳細闡述了兩大控制系統在設計和研究中的方法和研究成果；第8～11章闡述了自升式風電安裝船起重機設計、抬升升降系統設計、動力定位系統及抱樁器等核心配套設備的設計內容進行了廣泛的研究討論。

自升式生產儲油平臺工作原理與自升式鉆井船類似，都是利用可上下移動平臺安裝油田生產設施，所不同的是用油氣處理設備和儲油設施替代鉆井設施，它利用了鉆井船船體、樁腿等載體實現了固定平臺的作用。當自升式生產儲油平臺處于站立作業狀態時，它類似于樁基的固定平臺；而當遷移拖航時，它將樁腿上升并依靠平臺船體部分浮力實現自浮拖航，因而它又具有浮體的特性，自升式生產儲油平臺從設計上應具備固定平臺和浮體的特性。

利用自升式生產儲油平臺進行邊際油田開發工作，無論是在安裝、操作還是在技術成熟度上都存在著明顯的優勢：自升式生產儲油平臺安裝和遷移作業方便，可以在一定程度上降低安裝和遷移費用；建造技術成熟、操作實踐經驗多；和固定平臺作業類似，該自升式平臺沒有波浪條件下的搖擺狀態，方便作業人員的操作與生活。另外，自升式生產儲油平臺已國產化，簡化井口平臺與井口平臺的連接簡化，國際市場舊鉆井船改裝生產儲油平臺等可行方案都有助于降低油田工程的造價。但是自升式生產儲油平臺也存在著一些不足，比如說作業水深不宜太大，理想作業水深為20~50米；不能在嚴重冰區作業；由于升降機構能力與可靠性緣故，儲油量不能過大等等。

沉墊自升式鉆進平臺又稱為樁腿式鉆井平臺，是國內外應用最為廣泛的鉆井平臺。自升式平臺在工作時用升降機構將平臺舉升到海面以上，使之免受海浪沖擊，依靠樁腿的支撐站立在海底進行鉆井作業工作，完成任務后，降下平臺到海面，拔起樁腿并將其升至拖航位置，即可拖航到下一個井位進行作業工作。

沉墊自升式鉆進平臺在合適的水深環境中工作穩定性良好，在大多數海況下，幾乎都能維持工作，因此發展較為迅速。沉墊自升式鉆進平臺的數量能占到移動式鉆井裝置總數的1/2。另外，沉墊自升式鉆進平臺還具備一個優點，就是所需鋼材少，且造價低。雖然沉墊自升式鉆進平臺在作業中存在著若干有利條件，但在平臺轉移和安裝過程中，尚存在著一些不足。比如說，當平臺移位時，由于樁腿升得很高，造成重心高，穩性差，抗風能力差；當隨著拖船到新井位時，平臺在水面因風浪導致搖蕩不已，使樁腿下降到將要著底時，有可能弄壞樁腿；當海洋環境惡劣，大風暴來臨時，因急需拔腿移位，也有可能產生拔不出樁腿的危險，如果作業區海流較強，插進海底的樁腿，還有可能被海流沖刷而滑動，甚至喪失支承能力。

2019年5月10日，《自升式平臺升降裝置安裝要求》發布。

2019年12月1日，《自升式平臺升降裝置安裝要求》實施。