本標準規定了再制造伸縮式瀝青混凝土熨平板（以下簡稱再制造熨平板）的術語和定義、基本參數、要求、試驗方法、檢驗規則以及標識、包裝、運輸、貯存等。

本標準適用于合肥市再制造集聚區內的基本攤鋪寬度不大于3m的伸縮式熨平板的再制造。

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合肥玄德機械制造有限公司、合肥再制造交易中心有限責任公司、合肥工業大學、安徽博一流體傳動股份有限公司、合肥引力波數據科技有限公司、安徽省鵬瑋機電科技有限公司、安徽昱耐物聯網科技有限公司、合肥市碩億電子有限公司、安徽能測能控科技有限公司。

楊文彪、戴萬俊、丁旭、李勇會、章鵬、邱世平、史志遠、陳紅、王惠、陶成、盛琦、李凱、付紅。

產品的再制造過程一般包括七個步驟，即產品清洗、目標對象拆卸、清洗、檢測、再制造零部件分類、再制造技術選擇、再制造、檢驗等。

1.產品清洗

產品清洗是再制造工程的重要一步。清洗的清潔度對于產品性能的檢測，再制造目標對象的準確確定等非常重要。其目的是清除產品外部塵土、油污、泥沙等臟物。外部清洗一般采用1～10MPa壓力的冷水進行沖洗。對于密度較大的厚層污物，可以加入適量的化學清洗劑，并提高噴射壓力和溫度。常用的清洗設備包括：單槍射流清洗機、多噴嘴射流清洗機等。

2.目標對象拆卸

通過分析產品零部件之間的約束關系，確定目標對象的拆卸路徑，完成目標對象拆卸。

3.目標對象清洗

目標對象的清洗就是根據目標對象的材質、精密程度、污染物性質不同，以及零件清潔度的要求，選擇適宜的設備、工具、工藝和清洗介質，對目標對象進行清洗。目標對象清洗有助于發現目標對象的問題和缺陷，在零件再制造過程中具有重要的意義。

4.目標對象檢測

目標對象檢測不僅影響再制造的質量，也影響再制造的成本。零件從機器上拆下后，需要通過檢測確定技術狀態。常用的檢測內容和方法有：

（1）零件幾何形狀精度。檢測項目有：圓度、圓柱度、平面度、直線度、線輪廓度和面輪廓度等。檢測一般采用通用量具，如游標量具、螺旋測微量具、量規、千分表、百分表。

（2）零件表面位置精度。檢測項目有：同軸度、對稱度、位置度、平行度、垂直度、斜度以及跳動等，檢測一般采用心軸、量規和百分表等通用量具相互配合進行測量。

（3）零件表面質量。檢測項目有：疲勞剝落、腐蝕麻點、裂紋與刮痕等，裂紋可采用滲透探傷、磁粉探傷、渦流探傷以及超聲波探傷等。

（4）零件內部缺陷。內部缺陷包括裂紋、氣孔、疏松、夾雜等。主要用射線及超聲波探傷檢查，對于近表面的缺陷，也可用磁粉探傷和渦流探傷等。

（5）零件機械物理性能。零件的硬度可用電磁感應、超聲和剩磁等方法進行無損檢測；硬化層深度、磁導率等可用電磁感應法進行無損檢驗；表面應力狀態可采用X射線、光彈、磁性和超聲波等方法測量。

（6）零件重量與平衡。有些零件如活塞、活塞連桿組的重量差需要檢測。有些高速零件，如曲軸飛輪組、汽車傳動軸等需要進行動平衡檢查。高速零件不平衡將引起振動，并對其他零部件形成附加動載荷，加速零件磨損或其他損傷。動平衡需要在專門的動平衡機上進行。

5.再制造零部件分類

再制造零部件應根據其幾何形狀、損壞性質和工藝特性的共同性分類。零件分類的目的主要有：

①用以制定典型工藝過程和成組工藝過程。

②確定通用的再制造設備，以再制造成組的類似零件。

③合理組織工作地點。

④對相同的和類似的零件進行再制造時，消除定額指標的差異。

⑤使得統計、計劃生產及其他作業實現機械化。

⑥建立合理的車間內和車間之間的運輸圖。

⑦對再制造企業的零件再制造工段和車間選擇最佳的生產結構。

綜上所述，再制造零件的分類為再制造企業采用大批量或批量方法實現再制造提供了條件。

6.再制造技術選擇

根據再制造企業的技術水平、目標對象的損壞情況以及各種再制造技術的技術、經濟和環境特性選擇適宜的再制造技術。

7.再制造

根據所選的再制造技術，進行目標對象的再制造。

8.檢驗

對再制造后的目標零件進行檢驗，看是否達到技術要求。其具體內容和方法同目標對象檢測 。

再制造工程是一個統籌考慮產品零部件全生命周期管理的系統工程，是利用原有零部件并采用再制造成型技術（包括高新表面工程技術及其他加工技術），使零部件恢復尺寸、形狀和性能，形成再制造的產品。主要包括在新產品上重新使用經過再制造的舊部件，以及在產品的長期使用過程中對部件的性能、可靠性和壽命等通過再制造加以恢復和提高，從而使產品或設備在對環境污染最小，資源利用率最高，投入費用最小的情況下重新達到最佳的性能要求。再制造工程被認為是先進制造技術的補充和發展，是21世紀極具潛力的新型產業。

圖所示為產品的生命周期過程簡圖。由圖可以看出再制造與維修、回收的區別。以往的產品報廢后，一部分是將可再生的材料進行回收，一部分將不可回收的材料進行無害化處理。在產品的生命周期過程中維修主要是針對在使用過程中因磨損或腐蝕等原因而不能正常使用的個別零件的修復。而再制造是在整個產品報廢后，通過采用先進的技術手段對其進行再制造形成新的產品。再制造過程不但能提高產品的使用壽命，而且可以影響產品的設計，最終達到產品的全生命周期費用最小，保證產品創造最大的效益。此外，再制造雖然與傳統的回收利用有類似的環保目標，但回收利用（如熔化鋼鐵和溶解紙張）主要是材料的重新利用，而再制造技術是一種零部件功能性恢復技術，可以從廢棄產品中獲取零部件的最高價值，甚至獲得更高性能的再制造產品。由此可見，再制造是對產品的第二次投資，更是使產品升值的重要舉措 。

再制造是一個物理過程，比如，用舊了的發動機，經過一番修復、改造后，最后裝成的仍然是一臺發動機，而不是別的什么。由此看來，再制造不同于廢舊物資回收利用。

再制造也具有化學過程的特征。雖然舊的發動機經再制造后仍是發動機，但是它的原材料或構件已經脫胎換骨，而且再制造的產品不是“二手貨”，而是一種全新的產品，所以再制造也不等于一般的原材料循環利用。

再制造的本質是修復，但它不是簡單的維修。再制造的內核是采用制造業的模式搞維修，是一種高科技含量的修復術，而且是一種產業化的修復，因而再制造是維修發展的高級階段，是對傳統維修概念的一種提升和改寫。

“全壽命周期”這個概念就是由再制造生發的。通常我們說產品壽命周期，指的就是產品的制造、使用和報廢處理三個階段，再制造產業誕生后，產品的壽命周期就不僅要考慮上述三個階段，而且在產品設計時就充分考慮產品維護以及采用包括再制造在內的先進技術對報廢產品進行修復和再造，從而產品性能和價值得以延續。換言之，在全壽命周期概念中，應該報廢的產品其壽命并未終結，經過再制造之手，它可以再度使用，因而產品的全壽命周期鏈條就拉長為產品的制造、使用、報廢、再制造、再使用、再報廢。

再制造不但能延長產品的使用壽命，提高產品技術性能和附加值，還可以為產品的設計、改造和維修提供信息，最終以最低的成本、最少的能源資源消耗完成產品的全壽命周期。國內外的實踐表明，再制造產品的性能和質量均能達到甚至超過原品，而成本卻只有新品的1/4甚至1/3，節能達到60%以上，節材70%以上。業內人士認為，最大限度地挖掘制造業產品的潛在價值，讓能源資源接近“零浪費”，這就是發展再制造產業的最大意義所在。