公路工程地質——1.1工程地質學及其研究內容　　工程地質學(engineeringgeology):是研究人類工程活動與地質環境相互作用的一們學科。　　地質作用(geologyeffects)：　　在地質歷史發展的過程中，促使地殼的組成物質、構造和地表形態不斷變化的　　作用...

山區高速公路工程地質 概述 由于國民經濟的發展和路網完善的需求，高速公路逐步進入山區。高 速公路由于其線形指標高，工程艱巨，投資巨大，對自然環境的破壞也非 常嚴重。隨著環境保護理念的日益深入人心，對于山區高速公路的勘察設 計、施工運營等方面的環保要求也越來越高。山區公路環境載體主要是自 然環境，也是地質環境。山區一般地形地質條件復雜，地質環境脆弱，地 質災害多發，高速公路的建設不可避免的要切坡、填溝、打洞（隧道）， 對地質環境造成嚴重破壞，處理不好還會誘發和加劇各種地質災害，增加 公路建設投資，影響工期，甚至給運營階段帶來嚴重的安全隱患。因此山 區高速公路的環保主要是地質環境的保護和地質災害的防治。 要建設一條兼顧交通、環保、生態等方面要求的高標準的山區高速公 路，應該重視和加強地質工作。地質工作應貫穿于設計、施工和運營的全 過程。對地質現象

1 公路工程地質 問題 道路是陸地交通運輸的干線，橋梁與道路密不可分，是道路 跨越河流、山谷或不良地質現象發育地段等而修建的構筑 物；道路系統往往要穿過許多地質條件復雜的地區以及不同 的氣候和地貌單元，增加了道路結構的復雜化和災害易損性。 道路系統可以概括為三類工程結構（下頁） 本章所涉及的內容，主要是道路建設過程中所遇到的有關工 程地質問題，如不良地質現象對道路選線的影響，與路基相 關的工程地質問題以及與橋基有關的工程地質問題等 道路系統的組成 公路工程地質問題 公路 工程 結構 路基工程 橋遂工程 防護工程 路堤 路塹 橋梁 隧道 涵洞 護坡 擋土墻 主要內容 ?路基工程地質問題 路基不均勻變形邊坡工程地質問題 ?橋梁工程地質問題 橋位選擇橋基工程地質 ?隧道工程地質問題 隧道位置地下水等工程地質問題 路基工程地質問題（1） ?路基不均勻變形 1）軟土路基的

介紹了褶皺、斷層(裂)野外觀察研究內容及其應力配套分析,闡明了中型構造的觀測對公路路線方案比選的重要性,提出了中型構造觀測的目的及意義。

工程地質的勘察目的，是給工程設計的人員提供必須的基礎工程的地質設計依據和資料信息。伴隨著gis技術迅速的發展，將在勘察之中得到的工程地質的資料成果進行信息化管理已經成為了趨勢。本文對以公路工程的地質數據庫作為核心，使用地理信息的系統軟件當做基礎平臺的勘察信息系統，系統地進行了研究，并分析了其主要功能和數據庫結構。

第七章常見的不良地質現象 崩塌定義：在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然 而猛烈的向下傾倒、翻滾、崩落的現象，稱為崩塌。 發生位臵：山區陡峭的山坡、及高陡的路塹邊坡。 種類： 山崩：規模巨大的稱為山崩； 碎落：斜坡表面由于巖石的風化強烈，產生巖屑順坡滾落 的現象； 落石：懸崖陡坡上個別較大巖塊的崩落。 形成崩塌的條件 1．地形條件：斜坡高、陡是必要條件。一般高度大于30m， 坡度大于45度，多數55-75度之間。 2．巖性條件：堅硬的巖石，具有較大的抗剪強度和抗風化 能力，形成高峻的斜坡，在外來因素下，一旦穩定性遭到 坡壞，產生崩塌現象。軟硬互層（相間）構成的陡峻斜坡。 3．構造條件：巖性不同的巖層以各種不同的構造和產狀組 合而成，常為各種構造面所切割。從而消弱巖體內部的聯 結。 其他自然因素：強烈風化；凍融循環；植物根系的楔入； 人為不合理的工程活動 崩塌的防治原則

按照省內各地地理位置、地形地貌、區域地質狀況將全省劃分為5個一級區及11個二級亞區,依據各區地質構成、巖土體的工程性狀、不良地質現象的不同,提出合理方案,并提出各區不良地質現象,為勘察、設計提供依據。

公路工程項目一般具有跨越線路特別長、沿線構筑物及地形條件較為復雜等特點,其前期的地質勘察工作就顯得越為重要。對公路工程項目地質勘察工作的一般程序進行了介紹,并結合工程勘察實例,對公路工程地質勘察所應注意的要點進行了簡單分析。以期為相關人員正確地進行地質勘察工作提供一些參考和借鑒。

闡述了公路工程項目地質勘察工作的一般程序,同時結合了相關的勘察的實例,對公路工程地質勘察所應注意的要點進行了簡要的分析。

《公路工程地質》課是交通、土建類道路與橋梁等專業的專業基礎課。學好公路工程地質課除了端正態度、訂好計劃、保證時間、肯下功夫外,還應注重全面學習、重點掌握;注意表達和動手能力的培養;要充分有效地利用各種地質圖件,多在圖上下功夫;注重知識之間的內在聯系以及適當加強基礎知識檢查和能力試題練習等學習方法。

隨著高速公路的快速發展,大規模的公路建設積累了大量的公路工程地質資料,為有效利用這些資料,需進行工程地質信息管理系統的建設。系統建設以山東省高速公路為研究對象,分析了工程地質資料數據特點,基于arcgisengine為開發平臺,采用vb.net語言,結合數據庫技術,實現了工程地質信息的空間與屬性查詢管理、鉆孔柱狀圖和剖面圖的自動生成、土石方量的計算、地基承載力的確定和電子沙盤虛擬觀測等功能,為工程地質資料管理和擬建公路設計提供綜合性服務。

某公路工程地質勘測監理大綱——地質勘測范疇：全線公路工程【含路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通工程（含收費、監控、通信、安全設施、照明、服務、房屋建筑）、綠化景觀工程和環保工程】等的地勘監理工作。　　…………　　地勘監理側重點　　（1）...

10公路工程地質勘察 主要內容： 10.1概述 10.1.1工程地質勘察的目的、任務和階段劃分 10.1.2公路工程地質勘察內容 10.1.3工程地質勘察的主要方法 10.1.4勘察資料的內業整理 10.2公路路基工程地質勘察 10.3橋梁工程地質勘察 10.4隧道工程地質勘察橋梁工程地質勘察 10.5勘察實例 重點與難點： 各種勘察方法的適用范圍、操作方法、成果整理 新建公路、改建公路、橋梁工程與隧道工程地質勘察要點、成果整理 10.1概述 10.1.1工程地質勘察的目的、任務和階段劃分 一、工程地質勘察的目的：查明土木工程場地的工程地質條件、分析存在的工程地質問題、 對工程場地做出工程地質評價。 二、工程地質勘察的任務 1.查明并分析工程場地的工程地質條件； 2.分析存在的工程地質問題，進行定性和定量分析； 3.選擇能滿足要求的較優越的工程場地和環境； 4.對選擇的

公路工程地質勘察規范

*********高速公路初步設計 工程地質勘察要求 *******集團有限公司 *******高速公路工程設計項目部 *****年*****月 一、工程概況 ******** 二、勘察的主要依據 2.1執行技術標準 1.《公路工程地質勘察規范》（jtj064—98） 2.《公路橋涵地基與基礎設計規范》（jtgd63—2007） 3.《公路土工試驗規程》（jtj051—93） 4.《公路路基設計規范》（jtgd30—2004） 5.《公路軟土地基路堤設計與施工技術規范》（jtj017—96） 6.《公路工程抗震設計規范》（jtj004—89） 7.《公路工程水質分析操作規程》（jtj056—84） 2.2參照標準 1.《建筑工程地質鉆探技術標準》（jgi87—92） 2《原狀土取樣技術標準》（jgj89—92） 3.《靜力觸探技術規則》（tbj3

《公路工程地質勘察規范》 （jtgc20-2011） 理解和應用 崔建恒 2011.12 《公路工程地質勘察規范》（jtgc20-2011）理解和應用(2/13) 1修訂工作概況 1.1本規范的歷史沿革 第一版是在原《公路工程地質勘察規程》(jtj064-86)以及《公路橋 位勘測設計規范》(jtj062-91)、《公路隧道勘測規程》jtj063-85) 中有關工程地質勘察的內容的基礎上，總結行業技術進展和工 程實踐經驗，依據當時公路設計和建設的需要，制定了《公路 工程地質勘察規范》。由交通部第一公路勘察設計院主編、共 八個單位16人參編。 交通部工程管理司于1993年7月9～10日在成都主持召開了《公路 工程地質勘察規范》修訂大綱審查會，《公路工程地質勘察規 范》（初稿）討論會于1994年6月17～11日在西安召開。 交通部1998年12

1 公路工程地質 問題 道路是陸地交通運輸的干線，橋梁與道路密不可分，是道路 跨越河流、山谷或不良地質現象發育地段等而修建的構筑 物；道路系統往往要穿過許多地質條件復雜的地區以及不同 的氣候和地貌單元，增加了道路結構的復雜化和災害易損性。 道路系統可以概括為三類工程結構（下頁） 本章所涉及的內容，主要是道路建設過程中所遇到的有關工 程地質問題，如不良地質現象對道路選線的影響，與路基相 關的工程地質問題以及與橋基有關的工程地質問題等 道路系統的組成 公路工程地質問題 公路 工程 結構 路基工程 橋遂工程 防護工程 路堤 路塹 橋梁 隧道 涵洞 護坡 擋土墻 主要內容 ?路基工程地質問題 路基不均勻變形邊坡工程地質問題 ?橋梁工程地質問題 橋位選擇橋基工程地質 ?隧道工程地質問題 隧道位置地下水等工程地質問題 路基工程地質問題（1） ?路基不均勻變形 1）軟土路基的

分析了山區工程地質勘察過程當中存在的問題,根據具體的問題,提出了相應的解決措施。

主要就目前公路工程地質勘測工作常用的一些方法進行分析歸納,以期對地質勘測工作提供參考作用。

公路工程地質勘察報告是公路路基、構筑物設計和施工的重要依據。報告要充分搜集利用相關的工程地質資料,做到內容齊全,論據充足,重點突出,正確評價公路構筑物的場地條件、地基巖土條件和特殊問題,為公路工程設計和施工提供合理適用的建議。

闡述了我國公路的發展現狀與遠景規劃,在分析公路工程建設對地質環境影響的基礎上,建立了公路工程地質環境的評價指標體系,并建立了模糊評價數學模型和評價方法,該方法具有一定的科學性和實用性。

從公路選線、工程地質勘察、工程設計到公路運行管理,3s技術的信息分析方法有其它手段不可替代的作用;遙感航測制圖更有其速度快、質量高、節省人力物力的優勢,而三維遙感數據是公路勘測設計自動化的基礎,是體現設計思想、優化路線方案最先進有效的手段。