橋式起重機結構 2009-10-1209:47 橋式起重機的結構組成： 橋式起重機主要由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。 機械部分： 由主起升機構、副起升機構（15t以上才有）、小車運行機構和大車運行機構組 成。其中包括：電動機、聯軸器、傳動軸、制動器、減速器、卷筒和車輪等。 金屬結構： 主要由橋架（主梁、端梁、欄桿、走臺、小車軌道）、司機室和小車架組成。 電氣部分： 由電氣設備和電氣線路組成，包括橋吊的動力裝置和各機構的起動、調速、換向、 制動及停止等的控制系統。 橋式起重機主要由哪些部件組成? 答：橋式起重機主要由橋架、大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電 氣設備組成。 如以機械工程圖來表示起重機的結構，橋式起重機整臺設備就是總圖，在總 圖中又分㈩大十分別驅動機構圖、大車集中驅動機構圖、起升機構系統圖、小車 運行機構系統圖。以上總圖和部分裝配圖是由產品

介紹幾例橋式吊車滑線故障現象及處理方法。

針對大型鍋爐供煤系統抓斗吊車存在的問題,采用plc和變頻器改造抓斗吊車控制系統,介紹改造后的硬件系統主要配置,根據抓斗吊車工作特點,采用區位劃分方法進行程序設計。

分析了橋式吊車未改造前普遍存在的問題,并據此提出一些可行性的改造方案,總結改造后取得的效果,重點分析采用plc和變頻器集中控制的方案,認為這類技術改造是吊車線路改造的方向。

抓斗格柵機的抓斗設計方案探討

抓斗橋式起重機技術說明 一、產品用途 本起重機廣泛地適用于各廠礦普通貨物的吊裝作業，配置抓斗這種專用吊具 進行特殊作業。 二、產品類型 如圖所示，本機為抓斗橋式起重機，主梁采用正軌箱型結構。主梁下設閉式 司機室，大車采用安全滑觸線導電，小車采用電纜導電，各機構均采用電阻調速。 三、設計、制造的標準及規范如下： 1、gb3811-83《起重機設計規范》 2、gb6067-85《起重機安全規程》 3、gb/t14405-93《通用橋式起重機》 4、gb10183-88《橋式和門式起重機制造及軌道公差》 5、gb5905-86《起重機械試驗規范和程序》 6、gb8918-88

抓斗橋式起重機 序 號 名稱規格型號數量用戶名稱 運行 狀況 1抓斗橋式起重機20t+20t-23.5m1山東石橫集團金華鋼鐵公司良好 2抓斗橋式起重機qz20t-22.5m2山東新華醫療器械廠良好 3抓斗橋式起重機qz16t-19.5m4齊魯石油化工有限公司良好 4抓斗橋式起重機qz20t—13.5m3山東鋁業公司良好 5抓斗橋式起重機qz10t—22.5m1山西臨汾電廠良好 6抓斗橋式起重機qz10t—19.5m1貴州興義供電局良好 7抓斗橋式起重機qz10t-16.5m1滎陽大林機械有限公司良好 8抓斗橋式起重機qz10t-19.5m2武漢森創貿易有限公司良好 9抓斗橋式起重機qz16t—16.5m1岳陽市冶金機械設備制造公司良好 10抓斗橋式起重機qz16t—19.5m

抓斗橋式起重機 序 號 名稱規格型號數量用戶名稱 運行 狀況 1抓斗橋式起重機20t+20t-23.5m1山東石橫集團金華鋼鐵公司良好 2抓斗橋式起重機qz20t-22.5m2山東新華醫療器械廠良好 3抓斗橋式起重機qz16t-19.5m4齊魯石油化工有限公司良好 4抓斗橋式起重機qz20t—13.5m3山東鋁業公司良好 5抓斗橋式起重機qz10t—22.5m1山西臨汾電廠良好 6抓斗橋式起重機qz10t—19.5m1貴州興義供電局良好 7抓斗橋式起重機qz10t-16.5m1滎陽大林機械有限公司良好 8抓斗橋式起重機qz10t-19.5m2武漢森創貿易有限公司良好 9抓斗橋式起重機qz16t—16.5m1岳陽市冶金機械設備制造公司良好 10抓斗橋式起重機qz16t—19.5m

-1- 畢業論文（設計）任務書 論文（設計）題目：抓斗橋式起重機設計 學號：姓名：專業：機械設計制造及其自動化 指導教師： 一、主要內容及基本要求 （1）設計一臺qz型5t-20m-12m,a6級抓斗橋式起重機(駕操) 抓斗橋式起重機作業環境為室內作業，電源為三相異步交流電，電壓為380v，頻 率為50hz。電壓波動允許上限為+10%，下限(尖峰電流時)為額定電壓的-10%。起重機內 部電壓損失為3%。環境溫度：-10℃+40℃，在24小時內平均溫度不超過+35℃。 （2）、起重機基本參數 1、起重量：5t 2、跨度：20m 3、起升高度:12m 4、工作級別：a6 5、操縱方式：駕操 6、電源：380/50hz 7、大車導電方式：安全滑觸線 8、起升、開閉電機

抓斗橋式起重機

動滑輪與定滑輪

動滑輪和定滑輪

分析了目前抓斗橋式起重機的起動控制系統中存在的問題,提出了采用pico控制器進行系統改造的設計方案,給出系統設計、參數設置、硬件實現的具體設計。

持左右一致。 (3)左右側向上和向前各安放一個 千斤頂。選用2個100t的千斤頂進行 頂升,側頂時也采用2個100t的千斤 頂。頂升千斤頂使鉸座不受力,拆除原 軸端蓋,更換原軸套為新加工的偏心套。 (4)調整偏心套,使偏心量為2.5 mm。 (5)釋放千斤頂,拆除所有頂升及保 險裝置。 (6)測量前大梁修復后的偏移量。 修復后,岸橋的前大梁端頭偏斜量 控制到50mm以內,小車通過前大梁鉸 點處時不再出現啃軌現象,起放前大梁 時掛放掛鉤順暢,司機操作也舒適了。 　　祁崇波:116001,遼寧省大連市中山區七 星街117號-8-6,大連海事大學 　　收稿日期:2010-05-09 　　doi:10.3963/j.issn:1000-8969.2010. 04.022 橋式抓斗卸船機鋼軌斷裂原因分析 殷江平 　

抓斗式挖泥船進行超深超寬施工時,精度控制始終是難題之一。文章結合基槽開挖工程,多角度介紹了超深超寬施工工藝方法,技術措施,質量精度控制等,最終施工結果表明:質量精度超過規范標準,經濟效益顯著。

橋式起重機抓斗控制系統的改進

滑車及滑車組 滑車和滑車組是電力線路檢修和施工裝置的常用工具之一，它能憑借起重繩子而發生旋轉運動，然后 改動效果力的方向。因為滑車運用方便并且便于帶著，因而，在線路檢修和施工裝置中被廣泛運用。 一、滑車結構和類型 滑車主要由吊鉤(鏈環)、滑輪、軸、軸套(或軸承)以及夾板組成，如圖所示。 滑車的類型較多。按滑車的輪數可分為單輪滑車、雙輪滑車和多輪滑車；按原料可分為鐵滑車和鋁滑 車；按用處可分為起重滑車和放線滑車；按作業狀態又可分為定滑車和動滑車。滑車的吊點懸掛辦法可制 作成吊鉤式、鏈環式和卸克式。 二、滑車運用 1.定滑車 定滑車又名導向滑車。定滑車的滾輪裝置在固定的方位，它只是用來改動繩子和拉力的方向，而不能改 動速度，也不省力，一般定滑車可作為轉向滑車和平衡滑車運用，如圖c-24所示。 從圖c-24可看出，物體q在力f的效果下上升或移動時，其上升或

在污水處理工藝流程的前端設置格柵清污機，可以清除原水中的垃圾，讓無大體積雜質的原水進入后續構筑物或設備。抓斗格柵機即是格柵清污機的一種。抓斗是抓斗格柵清污機的最主要部件。根據抓斗的不同運行方式，抓斗格柵清污機可分為兩種機型：固定式和移動式。抓斗由動耙、定耙和傳動機構組成，

采用自動化與智能化技術,解決了卸料系統精確放料問題和卸船機操作人員冗余問題,保障了流程穩定性,滿足了精細化管理要求,對橋式抓斗卸船機自動化控制技術的發展起到了推進作用.

關于簡單機械這一知識點，《物理課程標準》中只有簡單的幾句話，而對于滑輪及滑輪組的相關內容。更是很少提及，但是并不能代表這一知識點就不重要，實際上物理中考中與滑輪及滑輪組相關的試題屢見不鮮．本文就以中考中曾出現過相關試題為例，談一談在中考中通常如何實現對滑輪及滑輪組這一知識點的考查．

橋式抓斗卸船機是一種典型的煤炭、礦石裝卸機械,對卸船工作效率起著至關重要的作用。卸船機的操作和維修是港機、港電等專業學生必須掌握的實踐技能,但是由于體積巨大、價格昂貴等原因,在校內很難建立有效的實訓室。本設計在保持基本結構不變的基礎上將實際的橋式抓斗卸船機按比例縮小模型化,手柄、按鈕等操作裝置與實際橋式抓斗卸船機基本一致,電氣控制系統采用abb的ac500pm582plc、acs355變頻器、cp430觸摸屏以及modbus現場總線。通過該實訓平臺,學生能夠更加有效的掌握操作維修橋式抓斗卸船機的實踐技能。

介紹了連云港港務局煤炭裝卸公司卸車機下擋輪軸及下擋輪軸頭由于原設計上存在缺陷,損壞率較高。將下擋軸輪頭之間由原來的螺旋聯接(加鎖緊螺母)改為錐孔法蘭盤聯接,軸的支承座由整體式改為分開式,效果比較理想,故障率明顯下降,維修也較以前方便了許多。