30米預制后張法預應力箱梁張拉壓漿施工方案 一、箱梁張拉 錨環、錨具、連續器和張拉設備進場后，經監理認可。然后，錨 具按規范要求抽樣檢測錨固力、硬度及探傷試驗，張拉設備進行張拉 前的系統標定，合格后，方可在施工中使用。鋼絞線的制作、穿束均 應滿足施工圖設計要求。 張拉之前對張拉設備送有關計量檢測單位進行校驗，千斤頂一般 使用超過6個月或200次，以及在使用過程中出現不正?，F象時，都 將重新校準，校驗合格后方可使用。千斤頂與油壓表編號配套使用， 有關校驗的技術資料及張拉工藝按相應技術規范進行。 張拉時混凝土強度按圖紙規定，混凝土強度不低于設計強度標準 的90%，張拉時混凝土的強度根據與箱梁同條件養生的混凝土試件的 抗壓強度試驗報告而定。 張拉工藝是一項技術性很復雜、質量要求很高的工作，經理部將 選派有經驗的技術人員指導預應力張拉作業，所有操作人員應通過設 備使用、張拉

預制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括 k13+532貝草夼大橋和k12+314北觀大橋，采用上下行兩幅并列橋梁 設計，單幅橋梁寬度為15.75米，橋梁總體寬度為32米，上部結構采用 30米預應力混凝土（后張法）小箱梁，先簡支后連續施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長度為457.08米，與路線成900c夾角，共 計15孔，采用每3孔一聯，每孔10片梁，共計150片；k12+314北 觀大橋長度為187.08米，共計6孔，每孔10片梁，共計60片； 箱梁高度1.6m，上寬2.4m，下寬1.0m。頂面采用2%的單項橫坡。 二、梁場場地布置 箱梁預制場地設在貝草夼大橋西北角路基北側，征地范圍及場地平 面圖見附圖。 1、制梁臺座 制梁區內臺座周圍原地面整平壓實后，開挖基槽，

預制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括 k13+532貝草夼大橋和k12+314北觀大橋，采用上下行兩幅并列橋梁設 計，單幅橋梁寬度為15.75米，橋梁總體寬度為32米，上部結構采用 30米預應力混凝土（后張法）小箱梁，先簡支后連續施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長度為457.08米，與路線成900c夾角，共計 15孔，采用每3孔一聯，每孔10片梁，共計150片；k12+314北觀大 橋長度為187.08米，共計6孔，每孔10片梁，共計60片； 箱梁高度1.6m，上寬2.4m，下寬1.0m。頂面采用2%的單項橫坡。 二、梁場場地布置 箱梁預制場地設在貝草夼大橋西北角路基北側，征地范圍及場地平 面圖見附圖。 1、制梁臺座 制梁區內臺座周圍原地面整平壓實后，開挖基槽，澆筑厚20

精品文檔 精品文檔 錫張高速錫桑公路tj-3標項目部 25米箱梁安裝施工方案（吊車） 精品文檔 精品文檔 內蒙自治區古公路工程局 二〇一二年五月二十日 25米箱梁安裝施工方案 一、工程概況： k42+920分離式立交橋為5-25米預應力箱梁橋梁，起止樁 號為k0+412.5—k0+543.9，橋長131.4米，上部構造設計為預 應力混凝土連續箱梁,在橋臺處設置d80型伸縮縫，全橋共計5 跨25米，共有25m箱梁20片。為確保工程進度，我合同段計 劃進行25米梁板安裝，為加強梁板安裝的安全、質量管理，努 力消除安全隱患，進一步提高安裝施工工藝，現上報梁板安裝方 案。 二、主要施工方法 1、吊裝平面示意圖 精品文檔 精品文檔 預 制 梁 待吊裝的墩臺 每跨板梁吊裝平面示意圖 2、準備工作 蓋梁、箱梁板梁等構件經檢查評定質量合格，支座的

錫張高速錫桑公路tj-3標項目部 25米箱梁安裝施工方案（吊車） 內蒙自治區古公路工程局 二〇一二年五月二十日 25米箱梁安裝施工方案 一、工程概況： k42+920分離式立交橋為5-25米預應力箱梁橋梁，起止樁 號為k0+412.5—k0+543.9，橋長131.4米，上部構造設計為預 應力混凝土連續箱梁,在橋臺處設置d80型伸縮縫，全橋共計5 跨25米，共有25m箱梁20片。為確保工程進度，我合同段計劃 進行25米梁板安裝，為加強梁板安裝的安全、質量管理，努力 消除安全隱患，進一步提高安裝施工工藝，現上報梁板安裝方案。 二、主要施工方法 1、吊裝平面示意圖 預 制 梁 待吊裝的墩臺 每跨板梁吊裝平面示意圖 2、準備工作 蓋梁、箱梁板梁等構件經檢查評定質量合格，支座的受力 情況及安裝位置符合設計要求，起吊時所有設備準備齊全，場地 清理處理完成，請監理

word完美格式 ..整理分享.. 目錄 一、工程概況....................................1 二、編制說明....................................2 三、施工準備....................................2 四、施工工藝流程................................3 五、施工工藝....................................4 六、吊裝注意事項................................11 七、安全注意事項................................11 八、質量保證措施................................19 九、安全保證措施...

-1- 京港澳高速改擴建駐信十標項目部 后張法30米箱梁預制施工方案 中交一公局海威工程建設有限公司 二0一三年十月二日 -2- -1- 后張法30米箱梁預制方案 一、工程概況 本合同段路線起止樁號為k105+700-k115+700，全線長10.0公 里。原路基寬度為26m；雙側加寬整體式路基寬度采用41.0m；單側 加寬整體式路基寬度采用47.25m，單側加寬21.25m；分離式路基寬 度20.5m。橋梁工程中老橋橋面全寬2312.75m，兩幅中央分隔帶間 隔1.5m。雙側加寬兩側各加寬7.75m，拼寬后橋面凈寬2319.25m； 單側加寬橋面凈寬19.25m，全寬20.25m；分離式路基橋梁凈寬 19.25m，全寬20.25m。本項目上部結構互通采用35m箱梁，共12 片，跨線橋采用30m小箱梁，共18片，北小潢

30米箱梁施工方案

武西高速公路桃花峪黃河大橋土建六標南引橋30m預應力砼箱梁預制施工方案 0 目錄 一、編制依據..........................................................................................................1 二、工程概況..........................................................................................................1 1、地理位置...................................................................................................................

預制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括k13+532 貝草夼大橋和k12+314北觀大橋，采用上下行兩幅并列橋梁設計，單幅 橋梁寬度為15.75米，橋梁總體寬度為32米，上部結構采用30米預應 力混凝土（后張法）小箱梁，先簡支后連續施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長度為457.08米，與路線成90 0 c夾角，共計 15孔，采用每3孔一聯，每孔10片梁，共計150片；k12+314北觀大橋 長度為187.08米，共計6孔，每孔10片梁，共計60片； 箱梁高度1.6m，上寬2.4m，下寬1.0m。頂面采用2%的單項橫坡。 二、梁場場地布臵 箱梁預制場地設在貝草夼大橋西北角路基北側，征地范圍及場地平 面圖見附圖。 1、制梁臺座 制梁區內臺座周圍原地面整平壓實后，開挖基槽，澆筑厚20cmc

40+64+40米連續梁支架方案 一、中墩預埋 中墩0、1#塊支架砼重量按40+64+40米計算，計算荷載取砼重 量的1.25倍，墩寬按最小墩寬3.4米計算。底支點預埋按空心墩結 構設計，實心墩底支點方管預長度不小于0.8米。 0#塊長度8米,0#塊砼177.93立方,重462.6噸.1#塊長度3米, 1#塊砼46立方,重119.6噸.2#塊長度3米,2#塊砼40.94立方,重 106.4噸。墩身砼設計標號c35，預埋件以下1米及以上部分砼提高 為c40。預埋件下φ8鋼筋網。 1、支架方案 連續梁中墩0#塊和1#塊，墩身高，采用預埋三角型鋼支架施工， 支架水平向主梁采用貝雷梁，斜桿采用槽鋼管。先施工0#塊，后施 工1#塊，然后拼裝掛籃施工2#塊。 主梁采用8排貝雷片，每兩排一組，采用90花架橫聯。 斜

1 目錄 一、工程概況........................................................................................................3 二、編制依據........................................................................................................3 三、人員配置........................................................................................................3 四、施工安排.............................................

35米箱梁、50米t梁預制梁施工方案 一、工程概況： 阿榮旗至深圳公路是國家重點公路網規劃的重要組成部分，它北 起內蒙古的阿榮旗，經烏蘭浩特、通遼、遼寧省的阜新、朝陽、河北 省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮陽、開封、周口、湖北 省的麻城、黃石、江西省九江、南昌、吉安、贛州，廣東省的河源、 惠州，止于深圳，全長約3500km，其中河南境段約560km。 阿深線黃河大橋工程，為國家規劃的阿榮旗至深圳國家重點公路 的重要區段，也是河南省“五縱四橫四通道”公路主骨架中一縱的重 要組成部分。該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立 交南端，跨越黃河后，止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速 公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接，路線全長13.809480km，其 中黃河大橋全長7837.68m，是阿深線河南境段的控制性工程。 本合同段為開封阿深高速黃河大橋北引橋部分，起

箱梁預制施工方案 編制依據 1、《公路工程技術標準》（jtgb01—2003） 2、《公路橋涵設計通用規范》（jtgd60—2004） 3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（jtjgd62—2004） 4、《公路橋涵施工技術規范》（jtj041—2000） 5、《珠海市高欄港高速公路一期工程》兩階段施工圖 6、其他有關的規程、規范及設計指導意見 一、工程概況 本標段共有橋梁10座，其中大橋6座，分別為升平大道跨線橋、 溫泉北路跨線橋、溫泉大道跨線橋、珠海西站跨線橋、進港二路跨線 橋、前鋒涌大橋；中橋4座，分別為虎山涌中橋、前西涌中橋、溫泉 涌中橋、大虎涌中橋。大橋上構采用裝配式預應力砼連續箱梁（25m、 30m）及現澆預應力砼變截面連續梁；25m簡支箱梁共888片；30m簡 支箱梁共66片，均為后張法施工；下部結構對應裝配式預應力砼箱 梁的橋墩采用大懸臂t

manipulatorisnowusedasaindustrialrobotsinuse,thecontrolobjectivesoftenappearofteninindustrialautomation.industrialautomationtechnologyhasgraduallymatured,asmatureatechnologylinehasbeenrapiddevelopmentinindustrialautomationasaseparatesubject.manipulatorapplicationbegantofilterintowelding,logistics,mechanicalprocessing,

中建股份沈丹鐵路客運專線tj-3標項目部三工區佛爺溝大橋（40+60+40）m連續梁支架法施工方案 -1- 目錄 一．編制目的....................................................-4- 二．編制依據....................................................-4- 三．適用范圍....................................................-4- 四.工程概述.....................................................-4- ㈠.工程簡介.....................................................

十里尚堤花園項目磚胎模施工方案 第1頁共15頁 目錄 1、編制依據2 2、工程概況2 3、工程特點2 4、施工準備3 4.1施工組織管理準備3 4.2技術準備3 4.3機具、材料準備3 5、施工安排4 6、施工方法4 6.1基礎土方開挖及回填4 6.2磚胎模具體做法5 6.3磚胎模施工9 7、質量要求10 7.1主控項目10 7.2一般項目10 7.3允許偏差10 8、各項保證措施11 8.1成品保護措施11 8.2安全措施11 8.3環保措施12 9、質量控制措施12 十里尚堤花園項目磚胎模施工方案 第2頁共15頁 1、編制依據 1.1南海十里尚堤花園項目工程圖紙 1.2建筑安裝分項工程施工工藝規程（dbj/t01-26-2003） 1.3砌體工程施工質量驗收規范（

tj-c5大地口大橋后張法預應力20米簡支箱梁專項施工方案 第1頁/共18頁 tj-c5大地口大橋后張法預應力20米簡支箱梁 專項施工方案 一、工程概況 1、本合同段新建橋1座（大地口大橋），中橋中心樁號為k174+558，橋長209m,橋 面分別位于緩和曲線（起始樁號：k174+455,終止樁號：k174+500.305，參數a:513.809， 左偏）和圓曲線（起始樁號k174+500.305，終止樁號：k174+661，半徑：1200m，左偏） 上，縱斷面位于r=100000m的豎曲線上；墩臺徑向布置。 橋梁上部結構為10-20m裝配式預應力砼小箱梁，橋面凈寬2×凈11m；下部結構橋 墩采用柱式墩，樁基礎，橋臺采用重力式u臺，擴大基礎及肋板式橋臺。 預制箱梁構造：梁高：1.2m，中梁頂板寬/厚：2.4/0.18m，邊梁頂板寬/厚：2.

20米箱梁預制施工技術方案要點

箱梁預制施工方案 －1－吉林省億豐路橋工程有限公司 20米預應力砼箱梁預制施工技術方案 一、編制依據 1、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 2、《公路橋涵施工技術規范》（jtj041-2000）； 3、準格爾至興和運煤高速公路永興至麻迷圖段兩階段施工圖設計； 4、其它相關文件； 二、工程概況 1、工程概況 本合同段有1座大橋、4座中橋，上部均為20米裝配式部分預應力砼 組合連續箱梁。下部為單排樁柱式墩身，墩身蓋梁分左右幅；全段共198 片箱梁。 2、箱梁設計要點 橋上部為裝配式部分預應力砼組合連續箱梁，采用多箱單獨預制，簡 支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。主梁沿縱向外輪廓尺 寸不變，在各箱梁之間設橫向濕接縫。每聯端部橫梁部分與箱梁同時預制, 每跨跨中橫梁部分與箱梁同時預制；各中間墩頂橫梁采用現澆。為滿足錨 具布置的需要，箱梁

西平鐵路南石窟寺特大橋8孔64m箱梁,為跨越涇河主河道而設,施工難度大,安全風險高.采用64m移動支架造橋機節段拼裝施工方案,保證了施工質量安全,也保證了建設工期.

××公司××工程磚胎膜方案 ××工程 磚胎膜 施工方案 工程名稱： 編制人員： 審批人員： 編制日期： ××公司××工程磚胎膜方案 2 目錄 1.編制依據..................................................................................1 2.工程概況..................................................................................1 3.施工準備..................................................................................1 4.施工工藝及流程.........................