基于ANSYS的縱扭復合模式超聲換能器仿真
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4.4
針對縱扭復合模式超聲換能器的結構設計,提出了一種滿足于實際生產所要求的高效率高精度的新型結構,對其結構設計進行了理論分析和驗證,并根據等效電路法利用有限元分析軟件ANSYS對其進行了模態和諧振的分析驗證,同時將得到的結果與理論結果相比較,確定了結構設計的有效性。
徑扭復合模式盤形壓電超聲換能器
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提出一種新型的斜縫式結構徑扭復合模式振動盤形壓電超聲換能器,并對其徑扭復合模式振動進行了理論和試驗研究。通過對斜槽處應力的分解,引入兩個機械轉換系數,依據機電類比原理,建立起換能器的徑扭復合模式振動耦合機電等效電路模型,從等效電路得到換能器的徑扭復合振動頻率方程,探討狹縫的斜角對換能器共振頻率的影響,數值計算表明換能器共振頻率隨斜角增大而降低。試驗加工三個不同斜度狹縫的換能器,并對其共振頻率進行了測試和有限元法模態仿真計算,結果表明,理論與仿真值及試驗結果吻合較好。
縱彎復合模式超聲換能器設計
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設計了一種夾心式縱彎復合振動模式超聲換能器,該換能器由縱向夾心式壓電超聲換能器與彎曲正六邊形薄板組成.采用有限元方法,對一定幾何尺寸邊界自由的正六邊形薄板進行模態分析,得到中心位移最大的某一模態,設計以該模態的頻率作為共振頻率的縱彎復合模式換能器.實驗結果表明,換能器的共振頻率測試值與設計值基本吻合,達到預期設計目標,這種六邊形輻射板換能器可應用于特殊環境的超聲測量,或應用于超聲生物處理和聲化學反應設備中,對該換能器的設計和理論模擬有利于更好掌握其振動特性及其產生的聲場分布,對實際應用有指導意義.
夾心式縱彎復合模式壓電陶瓷超聲換能器的研究
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4.6
對夾心式縱彎復合壓電陶瓷超聲換能器進行了理論及實驗研究,該換能器由金屬細棒及縱向極化的壓電陶瓷圓環組成。得出了換能器中縱向振動和彎曲振動的共振頻率方程。通過修正金屬細棒的長度和橫截面積,實現了換能器中縱向振動與彎曲振動的同頻共振。實驗結果表明,換能器的測試頻率與計算頻率基本符合,而且換能器的縱向頻率和彎曲振動頻率也吻合。
夾心式扭轉—彎曲復合模式壓電超聲換能器的研究
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4.6
在均勻截面細棒扭轉及彎曲振動理論的基礎上,研究了一種夾心式扭轉-彎曲復合模式壓電超聲換能器。
夾心式扭轉-彎曲復合模式壓電超聲換能器的研究
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4.4
在均勻截面細棒扭轉及彎曲振動理論的基礎上,研究了一種夾心式扭轉-彎曲復合模式壓電超聲換能器.該換能器由均勻截面金屬細棒及兩組極化方向不同的壓電陶瓷元件組成.文中導出了換能器的共振頻率設計方程,并從理論及實驗上實現了同一換能器中扭轉及彎曲振動的同頻共振.實驗表明,換能器的扭轉振動共振頻率與彎曲振動共振頻率基本一致,實測值與設計值基本符合.
徑向復合型大功率超聲換能器的設計
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4.4
分析和設計了一種新型的徑向復合型大功率超聲換能器,通過實際換能器的制作和測試驗證了這種大功率超聲換能器的可行性。
基于生態經濟復合模式的“四荒”改造及成效分析
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4.4
以南方紅壤水土流失典型區——福建長汀縣為例,通過分析其"四荒"開發利用現狀和特點,指出推行產權制度改革是"四荒"資源合理利用的保證,實施"四荒"生態經濟復合系統既能實現"四荒"恢復生態功能,又可帶動經濟發展,是實現綜合效益協調發展的有效模式。
折疊式乘客門復合模的設計
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4.6
1模具的結構特點旅行車乘客門是一種雙葉折疊式車門,由兩塊外門板,兩塊內門板裝配焊接而成。圖1是左葉外門板的結構示意圖,該門板的成形包括玻璃窗孔的拉伸和沖裁、鎖孔的拉伸成形、兩側的u形彎曲和上下端的直角彎
果農復合經營模式效益分析——以上海市南匯區桃樹-青菜復合模式為例
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4.7
結合林農復合經營原理,介紹了上海市南匯區新場鎮果園村桃樹-青菜復合經營模式的發展情況和經濟效益,分析討論了該模式目前存在的主要問題,并對今后發展方向、主要途徑、對策和措施提出了建議。
[PPT]關于復合地基復合模量
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[ppt]關于復合地基復合模量——------建研院地基所----- 《關于復合地基復合模量》講稿 注:共34頁幻燈片。
深圳某住宅復合地基的復合模量的計算分析
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4.7
回顧了樁體壓縮模量、樁的變形模量、復合模量的基本概念,介紹了計算復合模量的兩種表達式,討論了影響復合模量的相關因素,通過在不同樁型復合地基中的應用,對兩種表達式的合理性及存在的問題進行了評述。
控制器底板復合模設計
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4.7
我公司生產中遇到一種沖壓件,零件板厚2mm,材質為無花鍍鋅板,表面處理要求切口浸防銹清漆,批量生產,如圖1所示。零件尺寸較大,精度要求高。在試制初期采用數控沖床加工。加工出來的零件存在兩個問題:一是數控沖床是步沖式沖裁,沖裁過程中應力釋放造成加工出來的零件有些變形。二是步沖出來的零件有接刀痕,鉗工對接刀痕修挫,銼刀對切口破壞的部分很容易生銹。隨著產品批量的增加,上述兩個問題越來越嚴重,因此工藝
圓錐形復合變幅桿縱一扭復合振動的實現
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4.6
為解決縱-扭復合振動超聲加工中復合振動的實現難題,對單激勵縱.扭復合振動圓錐形復合變幅桿展開研究。基于變截面桿一維縱向振動和扭轉振動理論,推導出圓錐形復合變幅桿縱向振動和扭轉振動的頻率方程,并確定其振動特性參數。闡釋了單激勵下圓錐形復合變幅桿縱一扭復合振動的實現機理,并通過應用實例給予驗證。理論計算、數值分析與測試結果表明,選擇合適的幾何結構參數,圓錐形復合變幅桿可以實現縱-扭復合振動。
變壓器儲油柜端蓋復合模設計
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4.6
通過對變壓器儲油柜端蓋的結構分析,設計出了集落料、拉深和沖孔于一體的復合模,保證了沖壓件質量,提高了生產效率.設計中,借助pro/e和沖模設計手冊(軟件版)vr1.0等軟件工具,快速完成了對工件毛坯尺寸的計算和模具部分零件的強度校核,提高了設計速度,縮短了模具設計周期.
消聲器后蓋復合模設計
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4.4
根據該零件的結構特點,對其進行合理的工藝分析,確定它的最佳工藝方案,設計了一副落料-拉伸-沖孔-翻邊復合模,從而降低產品的工序成本,提高生產效率。
雙葉折疊式乘客門多用復合模
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4.8
1結構簡介雙葉折疊式乘客門具有結構簡單、開關方便,所占空間小等優點而被廣泛應用于大、中型客車上。其左葉門焊合總成的典型結構如圖1所示,右葉門與之對稱。每葉門都是由外板和內板焊合而成,內板與外板的差別在于沒有裝鎖的凹坑。這樣,每副車門共有內、外板三種四件。門板的主要成形部位有窗孔、鎖坑和下部為增強剛性而設置的壓痕。另外,左右兩側還有裝密封條的“u”形結構,上端有為增強剛性而設置的折邊,下端也有裝密封條的折邊。從圖1可知,門板的成形包含了窗孔的拉延和沖裁、鎖坑的拉延、壓痕的脹形、兩側的“u”形彎曲和上下端的直角彎曲。以
復合地基復合模量的分析及工程應用
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4.8
分析多樁型復合地基復合模量的基本概念,通過對具體工程的沉降計算和實測結果對比分析,對復合模量的分析和應用提出了一些建議。
復合地基的復合模量分析(建筑科學)
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4.8
1 復合地基的復合模量分析 閆明禮 1 曲秀莉 2 劉偉 3 孟憲忠閆雪暉 14 (1.中國建筑科學研究院地基所,北京100013;2.北京建工京精大房工程建設監理公司,北京,100044;3.北京科技大 學基建處,北京,1000834.中建一局五公司北京100024 摘要:本文回顧了樁體壓縮模量、樁的變形模量、復合模量的基本概念,介紹了計算復合模量的兩種表達式,討論了影響復合 模量的相關因素,通過在不同樁型復合地基中的應用,對兩種表達式的合理性及存在的問題進行了評述。 關鍵詞:樁體壓縮模量,樁的變形模量,復合模量 中圖法分類號:tu4文件標識碼:a文章編號: compositemodulusanalysisofcompositefoundation yanming-li 1 ,quxiu-l
超強復合模板與鋁框超強復合模板
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4.4
超強復合模板采用:多塊長寬尺寸相同的木質芯板相互重疊,玻纖布包覆于多塊木質芯板的 四周邊緣外,固化樹脂包覆于多塊木質芯板和玻纖布外形成厚薄均勻的玻鋼復合木模板。本 實用新型的玻鋼復合木模板不易脫層、表面光滑、厚薄均勻、耐高溫、昂水耐酸堿、而且模 板厚薄均勻、表面高分子不滲水、不沾混泥土,強度極高,循環周轉利用次數輕松高達30次 以上玻纖布包覆于木質芯板邊緣,即達到使多塊木質芯板保持整齊并提高強度的目的,又節 約了成本。 超強復合模板研發背景 傳統建筑模板多為膠合板的一種,其存在如下缺陷:1、原木旋切需要砍伐大量的林木, 對生態環境造成了很大的破壞;2、單板干燥整理需要投入較高的成本建烘干房且運行成本 較高;3、單板涂膠組胚采用橫豎交錯的組胚方式,胚板錯位重疊的幾率極高,拼縫較大, 受力不均,強度不高,成本極高,極其容易脫層;4、模板表面易粘接混泥土,混泥土表面 不平整,達不到清水
ANSYS在復合材料結構仿真與設計中的應用
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4.5
應用ansys軟件對螺栓連接復合材料結構進行三維有限元仿真以及優化設計,計算結果表明,通過改變復合材料的鋪層順序以及結構幾何參數,可以達到對結構減重的目的;本文還總結了ansys的相關單元、功能以及一些分析經驗。
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職位:駐場項目資料員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林