sns主動防護(hù)網(wǎng) ，簡介：主動防護(hù)系統(tǒng)是用以鋼絲繩網(wǎng)或tecco高強(qiáng)度鋼絲格柵為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋或包裹在需防護(hù)的斜坡或危石上，以限制坡 面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或者將落石控制在一定范圍內(nèi)運(yùn)動（圍護(hù)作用）。 sns主動防護(hù)系統(tǒng)：是采用高強(qiáng)熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網(wǎng)，不低于ab級的防腐處理，其防腐壽命根據(jù)環(huán)境條件的不同一般可達(dá)30-50 年。主要對邊坡失穩(wěn)，潛在脫離落石危險的坡面進(jìn)行防治，以縱橫交錯的φ16和φ12支撐鋼繩，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方 形模式布置成網(wǎng)柜，并與4*4m的主動網(wǎng)用縫合繩進(jìn)行預(yù)張拉，使該系統(tǒng)對坡面施以一定的方向預(yù)緊壓力，從而提升高危巖體的穩(wěn)定 性，阻止落石的發(fā)生，同時該系統(tǒng)不會影響地下水的正常排泄，并給邊坡的生態(tài)治理提供了先決條件。 sns邊坡生態(tài)防護(hù)系統(tǒng)：利用植物根系與主動防護(hù)系

精品 感謝下載載 蘭州至?？趪腋咚俟分貞c至遵義段（貴州境）擴(kuò)容 工程 主動防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù)方案 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司重遵擴(kuò)容工程 t7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 精品 感謝下載載 目錄 第一章編制依據(jù)......................................................................................2 第二章編制原則......................................................................................2 第三章工程概況......................................................................................2 第四章施工

硯平高速公路邊坡柔性防護(hù)新技術(shù) 1引言 硯山～平遠(yuǎn)街高速公路是國道主干線gz75云南境內(nèi)的一段，是云南省建設(shè)三縱三橫， 九大通道框架網(wǎng)中連接廣西，出海通邊的主要通道，是滇中與滇東南的運(yùn)輸大動脈，對云南 的政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長千米，比原老公路國道323線縮短了18千米。該段公路設(shè)計(jì)行車速 度為80千米/小時，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經(jīng)過區(qū)域高程為1400～168 0米。路線所在區(qū)域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構(gòu)造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經(jīng)過的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達(dá)250～450。公路所經(jīng)地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、崩塌外，同時公路開挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對公路的安全存在嚴(yán)重危害,須采取有效防護(hù)措施,針對硯平高速公路邊坡的特點(diǎn),在邊坡防 護(hù)方案的選擇方上，指

第1頁共3頁 施工技術(shù)交底 項(xiàng)目工程名稱xx危巖整治施工單位中鐵十七局 單位工程名稱xx危巖整治交底日期 技術(shù)交底人工長班組長 交底部位主動防護(hù)網(wǎng)掛網(wǎng)施工交底 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本工程b1、b5、b11-2危巖段由于巖體破碎，主要破壞方式為局部風(fēng)化掉快，為了不破壞現(xiàn)有植被生長環(huán)境， 保證水的良好排泄，采用sns主動防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。 防護(hù)網(wǎng)采用gps2型sns主動防護(hù)系統(tǒng)，防護(hù)網(wǎng)鋼繩錨桿鋼筋為2φ16（ⅱ級螺紋鋼），間距4.5m，平均長度 6m，錨孔孔徑91mm，注漿材料為m30砂漿。防護(hù)面積初步定為27750m2。 二、sns主動防護(hù)網(wǎng)施工順序及工法 2.1清坡 在多數(shù)情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的： ○1當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動范圍內(nèi)存在浮土或浮石時，對可能因施工活動引起崩塌、

硯平高速公路邊坡柔性防護(hù)新技術(shù) 1引言 硯山～平遠(yuǎn)街高速公路是國道主干線gz75云南境內(nèi)的一段，是云南省建設(shè)三縱三橫， 九大通道框架網(wǎng)中連接廣西，出海通邊的主要通道，是滇中與滇東南的運(yùn)輸大動脈，對云南 的政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長千米，比原老公路國道323線縮短了18千米。該段公路設(shè)計(jì)行車速 度為80千米/小時，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經(jīng)過區(qū)域高程為1400～168 0米。路線所在區(qū)域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構(gòu)造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經(jīng)過的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達(dá)250～450。公路所經(jīng)地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、崩塌外，同時公路開挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對公路的安全存在嚴(yán)重危害,須采取有效防護(hù)措施,針對硯平高速公路邊坡的特點(diǎn),在邊坡防 護(hù)方案的選擇方上，指

精品 感謝下載載 蘭州至?？趪腋咚俟分貞c至遵義段（貴州境）擴(kuò)容 工程 主動防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù)方案 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司重遵擴(kuò)容工程 t7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 精品 感謝下載載 目錄 第一章編制依據(jù)......................................................................................2 第二章編制原則......................................................................................2 第三章工程概況......................................................................................2 第四章施工

-1- sns邊坡防護(hù)網(wǎng)工程合同書 發(fā)包方（簡稱甲方）： 承包方（簡稱乙方）： 為了加強(qiáng)工程施工管理，進(jìn)一步落實(shí)甲、乙雙方的責(zé)、權(quán)、利，切實(shí)搞好 工程質(zhì)量管理，工期管理，安全生產(chǎn)及文明施工管理等，遵循公平、誠信、互 相協(xié)作的原則，現(xiàn)將承包 給，雙方遵照以下內(nèi)容執(zhí)行。 一、工程概況： 1、工程名稱： 2、工程地址： 3、施工內(nèi)容及材料要求（詳見施工圖紙） 二、合同工期： 1、合同工期：天，開工日期以甲方指定開工日期為準(zhǔn)。 暫定：開工日期：年月日， 竣工日期：年月日。 2、因遇不可抗拒的因素（臺風(fēng)、火災(zāi)、地震、戰(zhàn)爭）等造成的停工，因設(shè) 計(jì)圖紙修改，增加了工程量以及項(xiàng)目部要求停工而受影響時工期順延。 三、合同價款及承包方式： 1、承包方式：包工包料。 說明：所有原材料、施工機(jī)械、機(jī)具、安全防護(hù)用具、措施用具均由乙方 自備

主動防護(hù)網(wǎng)施工記錄表 施工單位：項(xiàng) 目經(jīng)理： 監(jiān)理單位： 工程名稱施工日期 樁號及部位 序號孔位設(shè)計(jì)鉆孔深度(m)實(shí)際鉆孔深度(m)孔徑(mm) 小計(jì) 自檢意見： 技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查人 監(jiān)理意見： 簽名：年月日 sns主動防護(hù)網(wǎng)錨桿施工記錄 施工單位： 項(xiàng)目經(jīng)理： 監(jiān)理單位 工程名稱施工日期 樁號及部位鋼絲繩錨桿規(guī)格2φ16鋼絲繩 水泥砂漿配合比砂漿強(qiáng)度(mpa) 序號錨桿位置錨桿深度(m)錨桿間距(m) 小計(jì) 自檢意見： 技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查人 監(jiān)理意見： 簽名：年月日 sns主動防護(hù)網(wǎng)格柵網(wǎng)施工記錄 施工單位： 項(xiàng)目經(jīng)理： 監(jiān)理單位： 工程名稱施工日期 樁號及部位格柵網(wǎng)規(guī)格s0/2.2/50格柵網(wǎng) 序號掛網(wǎng)位置網(wǎng)的長度(m)網(wǎng)的寬度(m)重疊寬度(cm)單片面積(m2) 小計(jì) 自檢意見： 技術(shù)負(fù)責(zé)人檢

主動防護(hù)網(wǎng) (4)

主動防護(hù)網(wǎng)的型號、優(yōu)點(diǎn)和組成 主動防護(hù)網(wǎng)的型號： rx-050、rxi-075、rxi-100、rx-075、rxi-050、rxi-150 主動防護(hù)網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)介紹： 1、能有效的阻擋石塊的滑落； 2、不容易生銹腐蝕； 3、外形美觀； 4、使用效果非常的好。 主動防護(hù)網(wǎng)的四個組成部分： 1、鋼絲繩網(wǎng) 2、環(huán)形網(wǎng) 3、錨桿 4、拉錨繩 5、基座 6、支撐繩 邊坡防護(hù)網(wǎng)http://www.***.***/

主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 本工程de、ef、fg、hi段采用護(hù)腳墻+主動柔性防護(hù)網(wǎng)支護(hù)進(jìn)行支護(hù)，其中 護(hù)腳墻高度3.0m（地面以上），基礎(chǔ)埋深1.0m，擋土墻寬度0.5m，擋土墻坡度 根據(jù)邊坡實(shí)際坡度確定，采用原槽澆注c15素混凝土；主動柔性防護(hù)網(wǎng)高度根據(jù) 邊坡實(shí)際高度確定，柔性鋼繩網(wǎng)系統(tǒng)錨桿采用直徑為22mm的螺紋鋼，長4～8m 不等，以滿足錨固長度為準(zhǔn)。 （一）主動防護(hù)網(wǎng)施工方法 施工流程：測量定位及工作面放線→搭設(shè)施工腳手架→測量精確放線確定錨 索孔→鉆孔→注漿并插入錨桿→安裝縱橫向支撐繩→鋪掛格柵網(wǎng)→鋪掛鋪設(shè)鋼 繩網(wǎng)并縫合格柵網(wǎng)。 1、測量放線 為滿足施工需要和規(guī)范要求，對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行核實(shí)和加密，所有導(dǎo)線資料必須 經(jīng)測量專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后方可用于施工。 2、人工清理坡面浮土及浮石、搭設(shè)施工腳手架 為保證施工安全，為后續(xù)工作創(chuàng)造條件，應(yīng)先用人工清理坡面上的浮土

第頁共4頁1 施工技術(shù)交底書 編號：ztsjyq3fb-jsjd-20140310- 工程名稱重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程施工標(biāo)段yqzq-10 施工項(xiàng)目sns主動防護(hù)網(wǎng) 交底內(nèi)容： 交底要求： 1.嚴(yán)格按技術(shù)交底施工。 2.現(xiàn)場按業(yè)主要求做好文明施工。 3.嚴(yán)格按照環(huán)境、職業(yè)健康、安全管理措施施工。 4.做好成品防護(hù)。 5.如有問題及時聯(lián)系工程部現(xiàn)場技術(shù)員解決。 6.凡勞務(wù)作業(yè)隊(duì)不按技術(shù)交底要求施工而出現(xiàn)的質(zhì)量問題和其他問題 由負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的勞務(wù)作業(yè)隊(duì)自費(fèi)處理；如有項(xiàng)目部處理則相關(guān)費(fèi) 用從勞務(wù)隊(duì)工程款中扣除。 交底單位：中鐵三局渝黔鐵路土建10 標(biāo)經(jīng)理部第三分部第九架子隊(duì) 交底人： 復(fù)核人： 年月日 承接單位或班組： 負(fù)責(zé)人（工長）： 年月日 施工現(xiàn)場領(lǐng)工員： 負(fù)責(zé)人（工長）： 年月日 第頁共4頁2 施工技術(shù)交底書 編

主動防護(hù)網(wǎng)專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) 1、《招標(biāo)文件》 2、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》 3、《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 二、工程概況 本標(biāo)段共有6段主動防護(hù)網(wǎng)分別為k206+070-k206+115（高18m）、 k206+550-k206+590（高18m）、k206+840-k206+825（高13.5m）、 k216+774-k216+829(最大高度37m）、k217+030-k217+050（高18m）、 k217+160-k217+220（高13.5m）主動防護(hù)網(wǎng)面積共計(jì)5442.5m2，以上 段落屬高山峽谷陡斜坡地貌，出露地層為砂質(zhì)板巖，節(jié)理裂隙發(fā)育， 目前邊坡局部掉塊嚴(yán)重。 三、主動防護(hù)系統(tǒng)說明 主動防護(hù)系統(tǒng)系以柔性鋼繩網(wǎng)系統(tǒng)防護(hù)塹坡節(jié)理發(fā)育密集或者路 塹外側(cè)陡崖發(fā)育有崩塌落石的段落,用于防止落石/飛石的發(fā)生。其縱 橫交錯的φ16縱、橫向支撐繩與4.

主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 一、工程規(guī)模： 該工程規(guī)模大，涉及工作斷面多，設(shè)計(jì)防護(hù)面積為12185 平方米，共計(jì)11處。 二、主要結(jié)構(gòu)簡介 本工程主要為gps2型sns主動防護(hù)系統(tǒng)。 三、現(xiàn)場地型簡況 a、施工地段均為巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度高。 且?guī)r體破碎，落石嚴(yán)重。 b、局部坡面凹凸不平。 c、邊坡節(jié)理較發(fā)育，局部坍塌、落石現(xiàn)象嚴(yán)重。 四、主要工程特點(diǎn) a、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工 場地窄，材料轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝難度大。 b、施工人員全在高坡作業(yè)，施工時的安全技術(shù)措施要求高； c、施工區(qū)域位于車流量較大的公路上方，情況變化復(fù)雜， 且邊坡坡率不規(guī)則，隨時有危石掉落，安全隱患嚴(yán)重，必須采取 信息法施工技術(shù)。 五、施工現(xiàn)場布置及說明 a、該工程施工區(qū)域位于正在運(yùn)行中的公路上方坡面上，且 工作斷面較多，施工現(xiàn)場布置較為困難，擬將各施工區(qū)剩余空地 作為設(shè)備安裝區(qū)

'' 國道215線蘇洼龍電站庫區(qū)試驗(yàn)段工程項(xiàng)目 施工技術(shù)方案（或?qū)ｍ?xiàng)施工方案）報審單 承包單位：道隧集團(tuán)工程有限公司合同號：js-swl-jj/ym-g215-03 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司 監(jiān)表05 工程名稱及工程部位tj2標(biāo)k17+240～k40+200段設(shè)計(jì)圖名稱柔性主動防護(hù)網(wǎng)一般設(shè)計(jì)圖 樁號k17+240～k40+200段圖號s3-16 現(xiàn)報上柔性主動防護(hù)網(wǎng)工程的施工技術(shù)方案，請予審查、批準(zhǔn)。 附件：柔性被動防護(hù)網(wǎng)專項(xiàng)施工方案。 專項(xiàng)施工方案必要時組織專家論證、審查的結(jié)果等相關(guān)資料。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師簽名：安全工程師簽名：年月日 總監(jiān)理工程師意見： 總監(jiān)理工程師簽名： 年月日 '' 國道215線甘孜境金沙江蘇哇龍電站庫區(qū)淹沒影響路段 復(fù)建公路 tj

主動防護(hù)網(wǎng)施工組織設(shè)計(jì) (2)

編號1410.02 單位100m2 序號費(fèi)用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量總價 一人工費(fèi)元871.50871.50 1001001人工工日106.288.200871.508.200871.50 二材料費(fèi)元7188.217188.21 1501007m25水泥砂漿m3252.100.000.0000.00 2001002hpb400鋼筋t3247.860.059191.620.059191.62 2001019鋼絲繩t6970.090.106738.830.106738.83 20010218-12號鐵絲kg4.361.0004.361.0004.36 2001028格柵網(wǎng)m218.80110.0002068.00110.0002068.00 2001029鋼繩

技術(shù)交底書 交底編號： 工程位置***第***項(xiàng)目部工程名稱***進(jìn)口正洞 交底工程項(xiàng)目***危巖落石防護(hù)交底主題主動防護(hù)網(wǎng)施工 交底詳細(xì)內(nèi)容及附圖 ?交底內(nèi)容： 一、適用范圍: 本交底為***鐵路****標(biāo)第***項(xiàng)目部***隧道危巖落石主動防護(hù)網(wǎng)施工， 適用于節(jié)理裂隙發(fā)育的弱風(fēng)化硬質(zhì)巖且整體穩(wěn)定的邊坡防護(hù)，邊坡坡率不 陡于1：。 二、主動防護(hù)網(wǎng)施工工藝流程圖 清坡→錨桿孔定位→開鑿錨桿孔口凹坑、鉆錨桿孔→錨桿孔內(nèi)注砂漿并錨 固錨桿→支撐繩安裝→鋼絲繩網(wǎng)鋪掛與縫合 圖1柔性防護(hù)網(wǎng)布置圖 三、施工工藝方法及要求 1、清坡 自上而下徹底清理坡面，將坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)威脅施工安全的浮土及浮石清 除，對不利于施工安裝和影響系統(tǒng)安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形（局部堆積體 和凸起體等）進(jìn)行適當(dāng)修整加固，避免施工中落石傷人。 2、錨桿孔

...... 學(xué)習(xí)參考 技術(shù)交底書 交底編號： 工程位置***第***項(xiàng)目部工程名稱***進(jìn)口正洞 交底工程項(xiàng)目***危巖落石防護(hù)交底主題主動防護(hù)網(wǎng)施工 交底詳細(xì)內(nèi)容及附圖 交底內(nèi)容： 一、適用范圍: 本交底為***鐵路****標(biāo)第***項(xiàng)目部***隧道危巖落石主動防 護(hù)網(wǎng)施工，適用于節(jié)理裂隙發(fā)育的弱風(fēng)化硬質(zhì)巖且整體穩(wěn)定的邊 坡防護(hù)，邊坡坡率不陡于1：0.5。 二、主動防護(hù)網(wǎng)施工工藝流程圖 清坡→錨桿孔定位→開鑿錨桿孔口凹坑、鉆錨桿孔→錨桿孔內(nèi) 注砂漿并錨固錨桿→支撐繩安裝→鋼絲繩網(wǎng)鋪掛與縫合 圖1柔性防護(hù)網(wǎng)布置圖 三、施工工藝方法及要求 ...... 學(xué)習(xí)參考 1、清坡 自上而下徹底清理坡面，將坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)威脅施工安全的浮土 及浮石清除，對不利于施工安裝和影響系統(tǒng)安裝后正常功能發(fā)揮的局 部地形

主動防護(hù)網(wǎng)施工方案 (4)

1 gpsⅱ型主動防護(hù)網(wǎng) 施工方案 一、編制依據(jù)以原則 1、編制依據(jù) 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（gb50203-2001）； 《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002） 施工圖紙 國家和行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、圖集及公司相關(guān)規(guī)定。 2、編制原則 （1）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案， 實(shí)行全面質(zhì)量管理。 （2）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部施工能力和管理水平，以我公司歷 年來類似施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高 效的履行合同。 （3）遵循把安全質(zhì)量放在首位的原則。 （4）應(yīng)用新材料、新工藝、新設(shè)備，積極尋求全方位的合理化建議，不斷對技 術(shù)方案進(jìn)行完善。 二、工程概括 本次施工內(nèi)容為gpsⅱ型主動防護(hù)網(wǎng)作業(yè) 三、工期安排 計(jì)劃開竣日期：2019年5月16日-2019年8月15

成都恒予金屬絲網(wǎng)有限公司 主動防護(hù)網(wǎng)，常用于坡面崩塌、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害的 加固防護(hù)，其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同，分別通過支 撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)或鐵絲格柵）或預(yù)應(yīng)力錨桿（tecco-65格柵）來對 柔性網(wǎng)部分實(shí)現(xiàn)預(yù)張拉，從而對整個邊坡形成連續(xù)支撐，其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡 可能緊貼坡面，并形成了抑制局部巖土體移動或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹 縛（滯留）于原位附近的預(yù)應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)其主動防護(hù)（加固）功能。sns主 動防護(hù)網(wǎng)邊坡防護(hù)的施工方法關(guān)系著它的后期效果，非常重要，下面就跟著成都 恒予金屬絲網(wǎng)有限公司一起來看看吧。 (1)、測量放線 測量放線為滿足施工需要和規(guī)范要求，對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行核實(shí)和加密，所有導(dǎo)線 資料必須經(jīng)測量專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭設(shè)施工腳手架 人工清理坡面石頭、雜草、雜物