為提高軌道交通車輛運行的安全性,將車輛綜合信息記錄儀應用于軌道交通車輛中。從系統組成、安裝、軟件設計等方面對車輛綜合信息記錄儀進行了介紹,給出了事故實例,并對未來的應用發展進行了展望。

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介紹了隨著國內經濟的發展、城市的對外擴張，以往的城市內的軌道交通——地鐵、輕軌已經遠遠不能滿足區域內城

對軌道交通車輛的車下制動設備模塊化設計進行了探討，詳細介紹了制動設備的模塊化設計方法，并且總結了制動設備模塊化設計優點。

城市軌道交通車輛選型不僅涉及車輛專業本身,還關系到城市軌道交通系統多個專業的設計、選型,同時對環境、運營服務水平和工程投資等都有不可低估的影響。因此,每個建設城市軌道交通的城市都高度重視車輛選型。從城市軌道交通車輛的特點,提出車輛選型的主要原則。闡述了膠輪、鋼輪鋼軌、獨軌、線性電機、新交通系統、磁浮等6種車輛制式的特殊性及其適用性。對車輛的主要技術及參數的選擇提出建議。車輛及其幾個主要技術和參數的最終選擇是諸多因素反復比較和綜合平衡的結果,在決策時還應考慮投資和國產化能力等方面。

軌道交通車輛用電纜

隨著城市的不斷發展,城市軌道交通也得到了快速發展,尤其是近幾年我國城市擴容日新月異,城市空間不斷擴展,軌道交通發展也要緊跟城市發展步伐。在現代化軌道交通使用的車輛,需要使用牽引技術才能夠保證其平穩運行,在一般情況下使用牽引技術都是借助電氣完成的,此技術在使用上比較普遍,為了提高其使用效率,需要對電氣牽引技術進行研究,使其功能不斷完善,以此來提供更優質的交通服務。

研 城市軌道交通究2009年 城市軌道交通車輛總體設計研究 高春宏屈海洋

簡單分析了幾種城市軌道交通車輛牽引系統主電路,提出牽引逆變器簡統化設計設想。從主電路、電路參數和冷卻系統3個方面總結出一套適用于城市軌道交通車輛用牽引逆變器的設計方法。采用簡統設計的牽引逆變器可滿足車控、架控、軸控的不同需求。實際裝車考核表明,牽引逆變器的簡統化設計方法合理可行,能夠滿足目前城市軌道交通車輛的需求。

涂裝在車輛制造業中是基本的工序之一,兼有裝飾、防腐及特殊功能。介紹浙江省首列城市軌道交通車輛涂裝的前期準備和施工過程,并核算生產涂裝成本。涂裝完成后,車輛達到地鐵車輛的表面處理涂裝質量要求,為城市軌道交通車輛涂裝生產積累經驗。

第1頁共38頁 城軌車輛空調裝置自動化控制的分析與研究 摘要 考慮到城軌車輛實際運行區域的氣候條件，有些設置了專門的加 熱系統。有新風口引入的新鮮空氣及車內循環空氣，被機組的通 風機吸入并在電加熱器前混合，通過電加熱器加熱，溫度升高， 再有通風機送入車內風道各格柵，向車內送熱風，使溫度徐徐上 升，并有溫度調節器自動調節車內空氣溫度，維持車內的一定溫 度。 第2頁共38頁 目錄 摘要 引言 一關于車輛的類型 -----------------------------------------------------------1 二空調的基礎知識 -----------------------------------------------------------1 三空調的制冷方式 -----------------------------

本文介紹了在設計前期引入cae技術對于減少軌道交通車輛設計錯誤、縮短設計周期、提高產品設計質量的重要意義。介紹了常用cae軟件功能，并從車輛結構強度分析、車輛動力學分析、制動分析、車輛碰撞安全性分析四個方面講述了cae技術在軌道交通車輛設計中的應用。

由于軌道交通車輛的服務對象是廣大民眾，在車輛內飾設計的時候需要符合人們的需求，體現出人性化的設計理念，從而為人們提供更加優質的服務質量。本文就軌道交通車輛內飾人性化設計理念進行分析，探討軌道交通車輛內飾的人性化設計策略，從而提高車輛的設計水平，彰顯出人性化文化的內涵。

介紹了膠粘劑在軌道交通車輛上的粘接、密封、防松、防電化學腐蝕等方面的應用,以及膠粘劑的選用原則、膠粘劑應用過程中的局限性。

鄭州地鐵1號線車輛在清潔制動過程中,經常出現制動風缸壓力低的故障。對車輛清潔制動過程進行了全面分析,找到了故障產生的原因,采用了對車輛制動系統參數優化的方法,通過列車運營驗證了方案的有效性。同時提出了進一步的處理措施及建議,為地鐵車輛同類型故障處理提供參考。

介紹城市軌道交通車輛選型的歷史與發展,車輛選型其國產化進程及采取的策略。

隨著城市化進程的不斷加快,地鐵軌道交通成為了城市中主要的交通方式,城市軌道交通的建設規模也越來越大,但是由于軌道交通的修建過程中占用了大量的土地資源,導致城市內部的土地資源嚴重短缺,所以車輛基地的占地面積以及控制成為了現階段研究的重點問題之一.筆者詳細對車輛基地的占地問題進行了闡述,然后從車輛段設計、車輛檢修、利用社會資源進行車輛檢修三個方面提出了優化車輛基地的建議和對策.

通過鋼化玻璃自爆現象分析了玻璃自爆的原因、分類、以及由于硫化鎳雜質引起的鑒別方法、減少玻璃自爆的方法。

國務院發展研究中心于2008年11月7日在\"城市化與軌道交通建設\"國際研討會上發布報告,首次披露在建、報批以及籌建城軌的各大城市名單,全國擁有軌道交通的城市將達40余座,其中濟南、青島為\"正在籌備建設城市\"。

一、軌道交通市場概述\n軌道車輛包括高速鐵路、中低速磁懸浮線、地鐵、高架城軌、市域快軌、城際高速、市區單軌和磁懸浮車輛等,延續著半個世紀以來的高速化、重載化、電氣化的技術進步之路,促進全球大都市圈的城市形態發生重要的演變和轉型.尤其是完善的區域和城市的軌道交通系統(地鐵、輕軌和城際鐵路)改變了城市人口、經濟等要素的分布和城市職住空間關系的變化.

經濟的發展推動著城市的建設，建地鐵就是建城市，隨著城市的發展，城市公共交通中的軌道交通逐漸出現在人們的視線中，因其運量大，運營時效性優于其他交通方式，可以有效的解決堵車等問題，是現在人們最喜愛的交通出行選擇之一。如何對軌道交通車輛進行有效的管理，就需要對其車輛基地進行合理的總體布局；本文通過對城市軌道交通車輛基地的總體布局進行相關分析，闡述其中包含的主要控制因素。

探討了軌道交通車輛工藝策劃模式,詳細闡述了如何進行多產品、短周期、高頻次項目管理工藝策劃,以及如何實現設計工藝協同工作等的策劃工作及措施。通過構建工藝策劃快速響應機制,依托精益管理理念,分階段實施工藝技術管理,提升產品品質,將設計圖紙成功轉化為工程產品,以適應市場化經濟體制模式。