大部分摩托車頭燈電源來自磁電機交流一側,它的亮度隨著磁電機轉速而變化,有時會給夜間行駛帶來困難。經過筆者對電路的改進,可以有效地解決這一問題。如圖2所示,將頭燈手柄開關的連線拆掉,在磁電機②與地間接入繼電器jrx-13f1/6v,在6v蓄電池正極串聯j1—1常開接點。當摩托車發動時,繼電器線勖得電并吸合,j1—1接通,打開頭燈開關,頭燈亮;當摩托車熄火時,j失壓,j1-1斷開,頭燈熄滅。因此,只有在摩托車發動時頭燈才能工作,從而避免了不發動時誤開頭燈產生的蓄電池放電問

虛擬儀器摩托車儀表盤開發之我見 學院：機電信息工程學院 專業：機械設計制造及其自動化 班級：機械? 學號：?.. 姓名：??. 目錄 摘要---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2- 關鍵字------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1- 1引言----------------------------------------------------

日本車型線路顏色對照圖。 本田公司摩托車導線顏色的連接 紅色蓄電池正極至電門鎖開關前 粉紅色發動機電源輸出 藍色前照燈遠光 綠色電源負極和接地線 黑色電門鎖至整車電源正極 白色發電機充電輸出，前照燈近光 黃色發電機燈光，充電電源輸出 灰色閃光器至轉向開關 橙色左前后轉向至轉向開關 天藍色右前后轉向至轉向開關 棕色行車燈.儀表燈 棕/白色前行駛燈 淺藍色喇叭至開關按鈕 淺綠色喇叭至開關按鈕 紅/白色經整流充電的發電機輸出引線 黑/白色電門鎖熄火開關引線 藍/白色觸發器引線 橙/白色左位置燈正極引線 天藍/白右位置燈正極引線 黃/白色汽油指示表至浮子開關 黑/紅色點火線圈輸出 綠/紅色空擋燈至空擋開關 棕/紅色超速指示燈負極連線 黑/黃色高壓包正極線（點火器輸出引線） 綠/黃色前后制動開關至剎車燈 藍/黃色cdi觸發部分引線 藍/

常州機電職業技術學院 畢業設計（論文） 作者：喬東升學號：21330121 系部：模具技術系 專業：焊接技術及自動化 題目：鈴木摩托車車架的焊接 指導老師：駱敏 畢業設計（論文）中文摘要 本論文主要研究的內容是摩托車車架的焊接工藝及出氣孔的設計與成型。摩托 車車架主要經過選材、沖壓、裝配、焊接等工藝來完成的生產。焊接時由于焊接 材料的物理及化學性能不同進而對焊接電流、電壓有不同的選擇，焊接時的速度 也會因為板材的厚度而改變。焊接前要對焊縫的布置進行考慮，焊縫的清理對焊 接也有重要的影響。出氣孔的設計與成型主要通過排除氣體的溫度的高低對板材 的選擇，進而對其進行設計，在焊接時采用的是gms-308，直徑為1.0mm的焊絲， 大多數的焊接方法采用的是mag焊，也可以使用co2保護焊進行焊接，電源極性 為交流，焊接電流110-130a，電壓為14-17v，

消防摩托車 《產品特性文件表》填寫指南 1.一般要求 1.1填寫產品特性文件表時，應對照該產品設計文件、工藝文件、檢 驗報告等文件資料的描述及產品實物情況，通過觀察、測量等方法進 行描述。 1.2產品特性文件表應填寫完整，并加蓋公章。認證委托人、生產者、 生產企業名稱應與申請材料、企業注冊文件及公章一致。 1.3將產品的銘牌照片粘貼在特性文件表附頁指定空白處，并附產品 說明書，產品實物照片。申報單位應對照“項目”一欄要求及產品標 準的有關規定，對于銘牌照片、產品說明書中不完全的部分及缺少部 分，如：警示用語等其它信息，據實填寫于特性文件表對應欄目中。 1.4產品關鍵元器件/原材料存在時，應填寫其名稱、型號規格、生 產企業等內容，并將產品出廠合格證或質量合格證明書（照片、復印 件等）粘貼在特性文件表附頁指定空白處。 2.填表時間 應據實準確填寫。 3．產品名稱

led是lightemittingdiode的英文縮寫,譯為發光二極管,是一種具有2個電極的半導體發光器件,流過小量電流就會直接轉化為可見光。第一個商用發光二極管產生于1960年,基本結構是一塊電致發光的半導體材料,置于一個有引線的架子上,然后四周用環氧樹脂密封,起到保護內部芯線的作用,所以led的抗振性能極好,具有許多顯著特點,號稱第4代車用綠色冷光源。

針對消音器總成在實際使用中出現與連接管斷裂的問題,本文運用ug軟件進行三維模型,運用hypermeshnxmasterfem軟件對消聲器進行模態分析、瞬態動力響應失效因子分析及定性疲勞分析,提出不同的改進方案,并將各種方案進行對比,確定優化改進方案。

限壓彈簧是指采用處于材料邊緣的設計指標,通過特殊的彈簧繞制工藝,來提高材料的強度和疲勞壽命,從而達到設計指標要求的特殊彈簧。對于重要用途的彈簧,繞制時一般需要強制壓并處理,將彈簧數次強制壓并超過材料的彈性極限,獲得的應力與繞制中產生的內應力抵消,形成新的有利應力,從而提高彈簧的抗疲勞強度,延長彈簧的疲勞壽命。

電子電門鎖具有可靠性高、安全性好且難于仿制等特點,是現行摩托車普通機械式電門鎖理想的替代品。介紹摩托車電子電門鎖的設計電路,并對該電路的工作原理進行詳細的說明和分析

1 摩托車用pu罩光清漆 周榮華（深圳市天健涂料科技開發有限公司，518122） 摘要：選用合適的羥基丙烯酸樹脂為主體，配合助劑和固化劑設計出具有良好豐滿度、 硬度、優異流平性等的摩托車用pu罩光清漆配方。 關鍵詞pu罩光清漆；摩托車漆；涂覆 中圖分類號：tq631.2文獻標識碼：a文章編號：1006-2556(2006)04-0028-03 各種不同塑料（abs、pc和pa等）大量應用于摩托車和汽車部件，家電產品也大量使 用了塑料產品。然而絕大多數的塑料硬度較低，易磨損和擦傷，耐污性較差，易產生靜電吸 塵，為了充分發揮塑料的功能，有必要對塑料表面進行適當的涂裝 [2] 。在一般塑料件噴涂 上一層底色漆，產生華麗的質感，但往往達不到理想的硬度和豐滿度，耐溶劑和耐磨性能也 不理想。涂覆一層罩光清漆，可明顯地改善涂膜性能。本文通過對不同的樹

摩托車使用的一般墊圈和檔圈,可不經熱處理而直接使用。而彈性墊圈(包括彈簧墊圈、齒形鎖緊墊圈、波形彈性墊圈3種)大多數用彈簧鋼制造,都必須進行熱處理。熱處理工藝和彈簧的熱處理相似,但由于力學性能要求的特殊性,也有不同之處,下面

常見摩托車超亮頻閃裝飾燈電路見圖①,燈光結構見虛線圓的部分。當它工作時,高壓超亮閃光燈s2一閃一閃,發出耀眼的藍白光,其閃光亮度類似照相機的閃光燈。在s2頻閃的同時,低壓自動閃爍燈s1、s3一亮一滅,其頻率比s2高,并且s1發綠光,s3發

4led燈具的結構組成led摩托車燈具主要由led陣列、反光鏡、配光鏡、散熱器和驅動器等5部分組成。

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大部分摩托車頭燈電源來自磁電機交流側,它的不利因素是頭燈亮度隨著磁電機運轉速度的高低而變化,給夜間駕車行駛帶來一定的困難。本文以大陽摩托車為例,將頭燈改為電瓶供電,有效的解決了這一問題。工作原理:如附圖所示。①為摩托車調壓整流電路。供電瓶充電,同時供喇叭、轉向、剎車、空檔指示。②為儀表、尾燈、原頭燈,③、④為電子點火裝置。先將頭燈手柄開關進線處拆掉,在自磁電機②端對地接入繼電器jrx

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在摩托車前把罩上裝上霹靂裝飾燈是當今摩托車的新時尚,既美觀又有助于行車安全。筆者制作的霹靂裝飾燈以易于制作安裝又物美價廉為原則。摩友如有興趣加裝,定能使你的愛騎增添一份靚麗色彩。

2013年下半年以來,中國摩托車商會(以下簡稱:商會)收到了部分會員企業反映在部分港口出貨時,海事監管部門將帶有蓄電池電解液的摩托車整車按危險品處理的問題,給企業出口造成了很大的困難。商會秘書處立即與國家海事局危管防污處取得了聯系,在商會的積極建議下,2014年1月8日,國家海事局在北京組織召開了摩托車帶蓄電池整車出口安全管理問題協商會。國家海事局危管防污處的董樂義處長,上海、天津、廣東、江蘇等地方海事局的領導,商會王敏秘書長,張婭娣副秘書長,江門市大長江集團、上海新大洲本田、濟南輕騎、臺州中能4家企業的相關負責人參加了此次座談會。首先,王敏秘書長介紹了我國摩托車行業現狀和