船舶電力系統中電力和照明變壓器的供電連續性

船舶工業的發展是我國國防工業、交通運輸的重要基礎,船舶電力系統的故障重構一直是國內外研究的熱點,船舶電力系統故障重構是一典型的非線性組合優化問題。本文提出了一種改進的蟻群算法對船舶電力系統故障重構問題進行研究,并通過實例分析和實驗仿真將改進后的蟻群算法和傳統基本蟻群算法進行對比分析,得出了改進后的蟻群算法在船舶電力系統故障重構問題上具有更加優越的性能。

船舶電力系統因為其復雜性和特殊性,正經歷著巨大的變革,尤其是在智能監測、故障預警和電力平衡等領域,各種先進的技術已經被廣泛應用在其中。在船舶電力系統中,由于各種設備的用電需求并不一致,需要變壓器把發電機端的電壓轉換成安全范圍內的電壓。因此本文借助matlab仿真平臺,重點研究變壓器系統的基本結構,建立磁場模型,并分析在空載情況下的變壓器狀態,給出特性曲線。通過對節點導納矩陣和變壓器的等效電路進行變換,從而得到各個節點的電壓電流變化。最后對變壓器的勵磁電流特性進行仿真與驗證。

1/5 管理制度參考范本 【范文】最新精選行業工作范文·船舶電力系統的安全管理 撰寫人：__________________ 部門：__________________ 時間：__________________ 管理的作用 1.改善和提升企業形象：良好的環境高品位的行為規范，讓顧客肅然起敬。6s打造一流企業，讓到過企業的或接觸多企業員工的人刮目相看，口碑相傳，成為學習的對象。一旦出名，媒體都來為你做免費廣告，從而吸引更多顧客與你合作。 2.提升員工歸屬感：在干凈、整潔的環境中工作，員工的尊嚴和成就感得到一定程度的滿足。員工以廠為家，更愿意為企業付出愛心和耐心。員工對自己的工作盡心盡力，主動改善，和企業一起成長。 2/5 船舶電力供電系統的穩

船舶電力系統的組成1323ppt課件

船舶電力系統網絡重構本質上是帶約束的多目標組合優化問題。針對船舶電網重構問題的特點,建立了船舶電力網絡的無向圖模型;在此基礎上,進一步建立了以負荷恢復量、開關操作次數和發電機效率均衡性為優化目標的船舶電力系統多目標重構模型;提出了一種結合\"背包策略\"和模擬退火算子的改進粒子群算法進行求解。其中\"背包策略\"可以明顯提高粒子群算法的搜索起點和加快收斂速度;模擬退火算子能夠很好地提高粒子群算法的局部搜索能力和克服粒子群算法易于陷入局部最優解的缺點。測試算例結果表明,利用所提方法能夠獲得更好、更完備的船舶電力系統重構方案,算法具有較好的優化性能。

文章將復雜網絡理論分析方法應用于船舶電力系統結構脆弱性的分析。首先將船舶電網抽象為復雜網絡模型,并對該網絡模型的結構特征進行計算和分析;然后通過分析節點攻擊后的電力系統性能對船舶電網結構脆弱性進行分析。結果表明:船舶電網的脆弱性與網絡拓撲結構密切相關,利用復雜網絡理論可以有效確定電力網絡的關鍵節點。

提出一種用plc和觸摸屏組成的蝶閥控制裝置,可有效地提高水輪發電機組運行的可靠性。

文中闡述了觸摸屏在光伏逆變器中的應用，以stm32為主控芯片，結合dwin工業串口觸摸屏，設計了針對光伏系統的數據顯示及控制裝置。該設計簡單可靠，能夠實現光伏系統工作狀態控制，顯示光伏系統的運行狀態和相關參數。實踐結果表明，該裝置顯示直觀，通信穩定可靠，數據準確并且操作簡單，有較好的實用價值。

本文介紹了在電子裝配生產線自動化改造中,用可編程控制器(plc)和觸摸屏作為監控系統的應用,簡要分析了監控系統中觸摸屏組態畫面的設計和plc的程序設計。

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隨著海洋工程快速發展,具備動力定位能力的海洋工程船舶相比其他船舶具有更高的作業安全性保障。同時,優化動力定位船舶電力系統的設計,提升整體船舶的動力性能,已經成為海洋工程的動力定位船舶安全設計技術研究的重點內容,針對動力定位船舶電力系統設計,需要重點做好接地處理、系統保護、諧波抑制以及直流配電等設計,才能有效提升海洋工程的動力定位船舶電力系統整體優化,提升動力性能,實現船舶航運能力的有效提升。本文介紹海洋工程動力定位船舶電力系統概述,分析海洋工程動力定位船舶的主要設計發展趨勢,并探究海洋工程動力定位船舶電力系統的有效設計措施。

首先對某工廠的電控柜控制檢測系統進行簡單的案例分析,對電控柜控制檢測系統構成和控制要求進行概述,同時對電控柜檢測系統如何選擇合理的硬件設備進行探討,最后重點對電控柜檢測系統的軟件設計分析闡述。通過將觸摸屏和plc進行有機的結合使用,對操作的靈活性和控制程序的靈活性有了非常明顯的提高,而且整個系統的穩定性非常的不錯,操作簡便,有非常大的應用空間。

本文通過對電控柜試驗檢測系統工作原理和工藝流程的分析,設計了基于西門子simatics7-200系列plc和西門子simaticmp27710"彩色觸摸屏的機電控制系統。利用觸摸屏靈活的人機交互功能,設置控制信號并通過plc控制繼電器,完成對操作盒的試驗檢測。軟件分別選用step7microwin編程軟件及winccflexible2008組態軟件。

以齒輪箱清洗機為研究對象,集成plc控制技術與觸摸屏技術,對原始齒輪箱清洗機手動操作進行自動控制系統設計和應用。

xxxxxxxxxxxxx 畢業設計（論文） 班級xxxxxx專業電氣自動化 題目船舶電力推進裝置--------全回 轉式推進裝置 學生姓名king.yu 指導教師xxxxxxx 2011年x月x日 摘要 第2頁共25頁 摘要 受2009年金融危機的影響，船舶行業相比于2009年之前，要蕭條很多。近 年來，隨著各國經濟的復蘇，船舶行業也在逐漸的復蘇，而船舶推進器作為船舶 的動力裝置，擁有很大的發展前景。 此篇畢業論文介紹了船舶采用電力推進裝置的發展以及其優越性，并著重介 紹一下目前電力推進方式的主流產品———可伸縮式全回轉推進裝置。結合自身 在中遠自動化實習期間，參與新造船推進器調試工作過程中的所學，就勞瑞森1 號（即59k）電力推進裝置中的全回轉推進器裝置的組成、全回轉推進

本文主要闡述了，針對船舶電力絕緣系統和中性點接地系統不同的特點，主配電板照明分路開關及電纜的選型方法，并用abb的docwin軟件對該方法進行了驗證。

基于PLC和觸摸屏的注塑機控制系統研究

介紹了以s7-300和觸摸屏為控制核心的浮式檢修門系統的構成,s7-300系列plc在項目中的軟硬件設計,以及人機界面的組成,并針對在檢測報警情況下的plc程序設計做了詳細的論述。plc和觸摸屏在浮式檢修門系統中的運用應用提升了自動化程度,保證了施工和安全性,人機界面,使操作過程更加直觀化。

???????????????????????精品資料推薦??????????????????? 1 船舶低壓電力系統電線電纜的參考載流量--金山電纜 船舶低壓電力系統電線電纜的參考載流量 本載流量摘自gb/t13029《船用電纜的選和敷設》中第一部分《船舶低壓電力系統電纜的選擇和敷設》。 1．船舶電氣設備用阻燃電線載流量： 型號：cbv-zr、cbv-90-zr、cbv-zrc、cbv-90-zrc、 cbvr-zr、cbvr-90-zr、cbvr-zrc、cbvr-90-zrc、 表1導體長期允許工作溫度60℃ pvc（一般）絕緣電纜載流量（環境溫度45℃） 芯數123或4芯數123或4 標稱截面 mm2 載流量a 標稱截面 mm2 載流量a 1876501058974 1.51

制冷空調產品檢測裝置控制系統以plc為控制中心,觸摸屏為人機操作界面,將二者融為一體,保證了系統的可靠性,提高了系統的自動化程度.