通過對液氯鋼瓶瓶閥故障類型、原因的分析,提出了在鋼瓶使用、充裝、檢驗過程中適當的操作方法和對策。

從氯氣的性質、危害談起,論述利用氯氣變害為寶。要正確認識氯氣的危害,才能熟練駕馭氯氣,使之更好地為人民服務。為此,提出對廢舊液氯鋼瓶采取安全處置方法的建議。

簡要介紹一起液氨鋼瓶爆炸事故，從事故鋼瓶的使用情況、鋼瓶制造及定期檢驗情況、鋼瓶的充裝情況、鋼瓶的檢測情況、鋼瓶設計壁厚及強度校核方面進行調查分析，并對事故鋼瓶使用環境溫度進行模擬，得出了鋼瓶爆炸的直接原因和間接原因，為氣瓶安全管理提供經驗教訓。

通過對一只發生爆炸泄漏的液氯鋼瓶的常規檢驗和其充裝及使用過程的全面調查,確認了該次事故造成的主要原因:氯氣與氣瓶內的丙烯腈發生了劇烈反應,產生的反應熱使瓶內溫度急劇升高而引發爆炸。提出對液氯鋼瓶的細化管理,包括進一步完善客戶信息和對用氯客戶進行分類管理,對現有的《液氯充裝操作規程》進行了修訂,本著"舉一反三"的原則改進各裝置工藝技術規程以及加強充裝班操作人員的操作技能培訓等。

a：液氯鋼瓶充裝有沒有使用軟管連接的？b：規定不能用軟管連接。c：不能用軟管連接。e：是用316l不銹鋼軟管直接連接。c：不過鋼瓶充裝用直管也沒什么影響的。e：還是用紫銅管？c：10。鋼也是可以的，我們用紫銅管。鋼瓶充裝的要害在鋼瓶，管道沒有太大問題。e：紫銅管是可以的。

就液氯鋼瓶封頭塞座螺紋絲口缺牙現象進行了檢測分析,并闡述了液氯鋼瓶不應該裝配有易熔合金塞結構的原因。

針對檢測中發現的在役液氯鋼瓶塞座存在腐蝕的問題,分析其腐蝕機理,并從錐螺紋牙形、螺紋連接形式和加工過程等方面對縫隙腐蝕原因進一步分析論證。指出gb8335的欠缺,結構設計和制造工藝不合理是腐蝕的重要原因,并提出了防范措施。

a：液氯鋼瓶充裝有沒有使用軟管連接的？b：規定不能用軟管連接。c：不能用軟管連接。e：是用316l不銹鋼軟管直接連接。c：不過鋼瓶充裝用直管也沒什么影響的。e：還是用紫銅管？c：10。鋼也是可以的，我們用紫銅管。鋼瓶充裝的要害在鋼瓶，管道沒有太大問題。e：紫銅管是可以的。

液氯鋼瓶的充裝有嚴格規定,在充裝過程中嚴禁過量充裝,通過智能定量充裝技術的應用,實現了液氯鋼瓶定量充裝,杜絕生產過程中的超量充裝,同時又實現了液氯鋼瓶的計算機檔案管理,提高鋼瓶充裝過程的安全可靠性,提高生產效率和安全生產管理水平.

a：請問，有使用萬向節充裝液氯的嗎？b：鶴管吧？也叫裝卸臂，規范里要求槽車充裝和卸車必須用。而且確實好用。a：液氯鋼瓶充裝有使用的嗎？b：@a，鋼瓶有必要嗎？a：我們公司在使用銅管，安環部說其他公司有使用萬向節充裝的，所以我想咨詢一下。b：沒聽說過。

介紹了cpfr模型及其方案,并結合建筑企業的特點,指出建筑企業實施cpfr的前提條件是形成核心聯盟。提出將cpfr技術嵌入erp是建筑企業物流管理技術發展的方向。

資料顯示，氣相物體中三氯化氮濃度達5％到6％時有爆炸可能。因此，在液氯生產過程中，應采取措施，使任何氣相物體中不存在濃度5％以上的三氯化氮。當液相物體中三氯化氮濃度達5％時，若液體完全蒸發，氣相物體中三氯化氮的濃度就達5％。

概述了攀成鋼無縫鋼管新廠區,自搬遷至青白江后的兩年多時間內的鋼管物流管理現狀,存在物流成本過高的問題以及改進建議。

物流管理綜合實訓報告 班級 姓名 指導教師 成績 1 一、實訓目的 通過模擬供應鏈運作，讓我們體會供應鏈上下游企業之間的關系及其各自的功 能，掌握物流、信息流、資金流的內容與流向，構建起對供應鏈框架和運作流程 的基本認識，進一步體會各種供應鏈運作模式。 為了更好的適應以后的學習和工作；為更好的了解這門學科；為以后專業打下 基礎為以后的學習和工作打下堅實的基礎；讓我們對中國物流業的發展狀況有一 個比較全新的認識。 通過實踐，可以使我們深入地了解了物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟； 充分認識到了物流實訓系統建設的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認 識。因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循 環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到理論知識與實踐相結合。 二、實訓步驟 首先，供應鏈管理套件其包括供應商管理系統、生產企業管理系統、銷售公司 管理

推廣運用現代化物流管理方法,是企業物流管理的重要內容之一。“價值工程”作為國家重點推廣的現代化管理方法,較好地處理了技術與經濟、質量與成本、功能與費用的關系,對提高經濟效益和社會效益都有著重要的作用。目前各企業物流系統都在大力推廣運用價值工程,特別是在供應鏈管理領域,已卓有成效。本文就這個問題,結合沃爾瑪的物流管理模式進行探討。

有毒物質泄漏后生成有毒蒸氣云,在空氣中漂移、擴散,直接影響現場人員并可能波及居民區。大量劇毒物質泄漏可能帶來嚴重的人員傷亡和環境污染。毒物對人員的危害程度取決于毒物的性質、毒物的濃度和人員與毒物接觸的時間等因素。

1物流管理信息系統概論

-1- 物流管理部管理制度 第一章總則 物流管理部的主要工作內容是：商品的出入庫及儲存保管與配送，做到數 量準確，質量完好，收發迅速，安全配送。為了保障運營的穩定順暢，工作效率 和物流對接規范，制定相關管理制度，確保本配送中心的商品儲運安全。 第二章公司紀律、崗位職責 一、嚴守公司紀律。 1、嚴格遵守公司制定的各項規章制度。 2、在部門負責人的領導下，高質高效的完成本部門的各項工作。 3、嚴格按照公司考勤規定的作息時間上下班，上班時間內在各自崗位上盡職盡 責、不可私自離崗。 4、任何人員都要廉潔自律，維護公司形象及利益，不得在倉庫和配貨區內吸煙， 亂扔雜物及大聲喧嘩。 5、以公司利益為先協調各部門完成上級交待各項的工作。 二、配送人員以“安全衛生配送、高質高效服務”為宗旨。 1、配送人員在進入配貨區（分貨調配現場）后，積極主動配合庫房管理人員調 配貨物，高效無誤的完成調配出庫

通過對一起爆炸泄漏的液氯鋼瓶進行全面檢驗和充裝使用過程的調查，確定造成該事故的主要原因是氯氣與氣瓶內的丙烯腈發生劇烈反應，產生的反應熱使充入瓶內的大約50kg液氯及其他物質溫度急劇升高。由于溫度升高，一方面使銅瓶耐壓強度下降，另一方面液氯極速汽化，壓力迅速超過銅瓶的承受壓力，發生爆裂。提出對液氯銅瓶的細化管理：進一步完善客戶信息，對用氯客戶進行分類管理；對現有的《液氯充裝操作規程》進行修訂，本著“舉一反三”的原則對各裝置工藝技術規程進行改進；加強對充裝班從業人員的操作技能培訓。

根據在氯堿企業從事安全、生產管理近20年的工作實際，談一下液氯鋼瓶安全使用有效措施方面的粗淺認識，主要從液氯鋼瓶的全面管理和控制、使用前的要求、安全裝置與附件、使用中的要求4個方面進行闡述。

液氯泄漏是常見的化學事故之一。通過對氯氣的理化性質、危險特性和泄漏簡化模型分析,估算氯氣泄漏的擴散半徑。同時以擴散半徑作參考,為氯氣泄漏事故應急處理提供技術支持。

物流管理制度 一、運輸管理制度 本公司的鋼材運輸業務采用第三方物流的管理形式。運力開發程序和運輸公司的管理制度如下: 1.原則：使公司貨物在運輸過程中保持安全，運輸成本在同業中具有競爭力，對公司業務的發展 有支持力。 2.所有運輸業務經由與公司簽訂過運輸合作協議的單位實施。 3.與公司簽訂運輸協議的單位需符合的條件有 a)由推薦人有書面推薦（退已經使用的單位將重新補充推薦書），說明推薦理由。 b)運輸公司的營業執照，稅務登記證和企業代碼證齊全。 c)自有運輸車輛三輛及以上， d)注冊資金75萬以上 4.對運輸公司的服務要求： a)能維護我司商業機密和商業利益 b)運輸公司有承運我司經營產品的經驗 c)運輸價格能在其所承運的50%業務量中，保持不高于我司相同條件下的平均價格。 d)對業務響應時間符合我司的需求。 e)能為我司提供市場和同行的競爭信息。 f