tecco○r高強(qiáng)度鋼絲格柵柔性防護(hù)系統(tǒng)是一種新型的邊坡加固新技術(shù),即將高強(qiáng)度鋼絲經(jīng)特殊加工而成的格柵覆蓋在邊坡上,通過預(yù)應(yīng)力錨桿的固定,實現(xiàn)抑制邊坡淺表層破壞和維持邊坡原有的穩(wěn)定狀態(tài)。本文著重介紹了該系統(tǒng)的主要構(gòu)成、基本作用原理及特性。

施工支護(hù)施工方案 xx隧道支護(hù)專項施工方案 一、編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù)： xxx合同《兩階段施工圖設(shè)計》施工設(shè)計圖紙； 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004； 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》jtgf60-2009； 本公司歷年來積累的施工經(jīng)驗，施工管理、技術(shù)與質(zhì)量管理水平，技術(shù)裝備實力和各 專業(yè)人才技術(shù)條件。 2、編制原則： 科學(xué)組織施工，滿足建設(shè)單位對本工程工期、質(zhì)量、安全等方面要求，合理進(jìn)行施 工組織安排，充分利用各種條件，確保工程順利施工和保證施工安全。根據(jù)本工程施工 特點建立適合本工程的管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量體系，滿足于本項目質(zhì)量、安全目標(biāo)順利實現(xiàn)。 二、工程概況 1、本合同系xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx合同段，全長7.113km。xx隧道為分離式隧 道，右線起訖樁號k64+252～k67+162，總長2910m，其

**北運輸東翼回風(fēng)巷噴漿施工方案 **北運輸東回風(fēng)巷為120萬噸礦井首采工作面的回風(fēng)巷 道，該巷道巷道設(shè)計為錨噴巷道，現(xiàn)已按設(shè)計要求全部使用 錨桿、鋼筋網(wǎng)進(jìn)行了支護(hù)，因巷道西幫煤幫軟，片幫嚴(yán)重， 造成巷道空幫嚴(yán)重，錨網(wǎng)不能有效控制巷幫，需進(jìn)行噴漿， 以保證巷道成型符合標(biāo)準(zhǔn)要求，特制定噴漿施工方案如下： 一、工程概況 **北運輸東回風(fēng)巷設(shè)計長度為850米，因現(xiàn)需對巷道兩 幫進(jìn)行噴漿，噴漿長度為850×2=1700米，巷道平均高為2.5 米。 二、噴漿原料及噴射砼支護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 1、噴漿原料標(biāo)準(zhǔn) 水泥：選用p032.5普通硅酸鹽水泥。 石子：粒徑5～10mm，含泥量≯3%。 水：水質(zhì)要清凈，ph＞4。 砂子：粒徑0.3～3mm，含水率5%，含泥量≯3%。 速凝劑：型號jk-10，摻量為水泥重量的3～5%。 2、噴射砼支護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 噴漿厚度：100mm,達(dá)到設(shè)計

內(nèi)秦淮河流域雨污分流及水環(huán)境整治工程-秦淮區(qū) 2012年第一批街巷污水管道建設(shè)工程二標(biāo)段 溝槽開挖及支護(hù)施工方案 一、工程概況 本工程為內(nèi)秦淮河流域雨污分流及水環(huán)境整治工程-秦淮區(qū)2012年第一批 街巷污水管道建設(shè)工程二標(biāo)段，共計十三條街巷，分別為復(fù)成里、二條巷、頭條 巷、英威街、仁孝里、仁壽里、四條巷、文昌宮、惠園街、慧園街支巷、西八府 塘、白衣庵、古缽營等管道工程。管道總長約4400m，管徑分別為d300、d400mm， 管材采用hdpe、鋼筋混凝土管、球墨鑄鐵管，其中d300hdpe管長約736m，d300 砼管長約250m，d300球墨鑄鐵管長約1330m,d400砼管長約200m，d400球墨鑄 鐵管長約1900m，管道全部采取大開挖施工方式，級配碎石回填，分段圍擋、分 段開挖；管道敷設(shè)后立即進(jìn)行回填、夯實、整平，鋪設(shè)土工布，拆除圍擋。 復(fù)成里管道

1 1、工程概況 耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側(cè)約100米處，設(shè)計為左右線分離式，左線起訖樁號為 zk6+635至zk7+600，長度為965m，右線起訖樁號為yk6+672至yk7+600，長度為 928m，雙洞總長為1893m。隧道設(shè)計速度為80km/h，為雙向四車道，雙洞單向行車。隧 道主洞建筑界限寬度為10.25m，高度為5.0m。隧道內(nèi)輪廓凈空面積為64.62㎡。本隧道設(shè) 有3處人行橫通道，1處車行橫通道。 隧止區(qū)位于構(gòu)造剝蝕、侵蝕低中山區(qū)，山體陡峭，沖溝發(fā)育。微地貌表現(xiàn)為基巖山脊、沖、 溝陡坡等。隧道地形總體北高南低。隧址區(qū)范圍內(nèi)植被不發(fā)育，以雜草叢及灌木為主。隧址區(qū) 地處五臺山塊隆南部之系舟山掀向斜的東南翼，為一單斜構(gòu)造，地層產(chǎn)狀平緩，地質(zhì)構(gòu)造簡單。 勘察期間，未發(fā)現(xiàn)有影響洞體穩(wěn)定性的斷裂構(gòu)造存在。現(xiàn)將各組地層巖性特征及其分布情況簡 述如下： 第四

1 2020年4月19日 鋼筋網(wǎng)支護(hù)施工方 案 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。 1 2020年4月19日 夯吉隧道鋼筋網(wǎng)支護(hù)首件工程施工方案 一、工程概況 s253、s262保靖夯沙至吉首公路改建工程項目起點段位于保 靖縣，k0+000位于保靖縣夯沙鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府處，與湖南省規(guī)劃的新增 省道s253線對接；本項目終點接于在建永順至吉首北互通連接線 k3+700處，終點樁號為k13+653.117。此連接線為路基寬度8.5 米的二級公路，全線共設(shè)置2處斷鏈，累計斷鏈長32.461， （1）k0+622.967＝原k0+540，斷鏈長82.697m；（2） k5+203.604＝原k5+253.84，斷鏈短50.256m，路線總長度為 13.685km，其中保靖段4.082m(k0+000~k4+000)，吉首段9.6

-1- zk18+578～zk18+804銀子壩隧道左線 鋼筋網(wǎng)支護(hù)施工方案 一、工程概況 銀子壩隧道為單洞分離式隧道，左線位于左轉(zhuǎn)圓曲線上。左洞起訖里程為 zk18+564～zk18+804，全長240m,縱坡為-2.95%。銀子壩隧道地貌上屬于構(gòu)造剝 蝕中山地貌，區(qū)內(nèi)山勢陡峻，溝谷縱橫,呈現(xiàn)嶺谷相間的自然景觀，總體上看，山嶺走向 為北東—南西走向，隧址區(qū)因南、西側(cè)為白龍湖，所以呈現(xiàn)ne高而sw低，地面高程 變化在580～1050m間，相對高差470m，洞身圍巖為v級，v級圍巖襯砌長度共240m， 占全長100%。 銀子壩隧道按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計，采用復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，以錨桿、濕噴混凝土（鋼 筋掛網(wǎng)）、鋼拱架等為初期支護(hù)，大管棚、超前注漿小導(dǎo)管、超前注漿中空錨桿等為施 工輔助措施，充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下施做初期支護(hù)

本文介紹了一種應(yīng)用catiav5曲線展開命令(develop)構(gòu)建汽車格柵曲面網(wǎng)格的建模方法。正確使用該方法能避免投影命令(project)變形大的缺點,有效提高建模質(zhì)量和效率。

徐州卷煙廠“十二五”易地技術(shù)改造暨“蘇煙”品牌專用生產(chǎn)線項目聯(lián)合工房項目鋼格柵吊頂施工方案 中國江蘇國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)有限公司１ 目錄 1、編制說明 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 2、工程概況及特點 2.1工程概況 2.2工程特點 3、施工部署 3.1工程目標(biāo) 3.2施工總體安排 3.3施工設(shè)備的投入 3.4施工勞動力安排 4、工程進(jìn)度計劃及保證措施 4.1工期目標(biāo) 4.2工程各實施階段保證措施 4.3工程進(jìn)度保證措施 5、質(zhì)量控制及保證措施 5.1質(zhì)量保證體系 5.2施工中的質(zhì)量控制 5.3施工質(zhì)量檢測 6、工程文明、安全施工措施 6.1工程文明施工保證措施 6.2安全施工措施 徐州卷煙廠“十二五”易地技術(shù)改造暨“蘇煙”品牌專用生產(chǎn)線項目聯(lián)合工房項目鋼格柵吊頂施工方案 中國江蘇國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)有限公司２ 1、編制說明 1.1編制依據(jù) 本施工方

徐州卷煙廠“十二五”易地技術(shù)改造暨“蘇煙”品牌專用生產(chǎn)線項目聯(lián)合工房項目鋼格柵吊頂施工方案 中國江蘇國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)有限公司１ 目錄 1、編制說明 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 2、工程概況及特點 2.1工程概況 2.2工程特點 3、施工部署 3.1工程目標(biāo) 3.2施工總體安排 3.3施工設(shè)備的投入 3.4施工勞動力安排 4、工程進(jìn)度計劃及保證措施 4.1工期目標(biāo) 4.2工程各實施階段保證措施 4.3工程進(jìn)度保證措施 5、質(zhì)量控制及保證措施 5.1質(zhì)量保證體系 5.2施工中的質(zhì)量控制 5.3施工質(zhì)量檢測 6、工程文明、安全施工措施 6.1工程文明施工保證措施 6.2安全施工措施 徐州卷煙廠“十二五”易地技術(shù)改造暨“蘇煙”品牌專用生產(chǎn)線項目聯(lián)合工房項目鋼格柵吊頂施工方案 中國江蘇國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)有限公司２ 1、編制說明 1.1編制依據(jù) 本施工方

. 精選范本 南昌青山湖污水處理廠一期細(xì)格柵 施工方案 編制：___________ 審核：___________ 北京城建三南昌公司 2003年7月 . 精選范本 目錄 一工程概況---------------1 二施工布署---------------1 三施工技術(shù)方案------------2 四保證工程質(zhì)量的措施------13 五安全保證措施-----------15 . 精選范本 一、概況 細(xì)格柵位于青山湖污水處理廠一期西端，南接粗格柵及進(jìn)水提升泵房， 北通曝氣沉砂池，系污水處理的第二站。 細(xì)格柵東西長22.6m，南北寬10.54m，結(jié)構(gòu)外圍面積238.2m2。基礎(chǔ)埋深 2.8m，地面以上高4.7m。 細(xì)格柵為現(xiàn)澆

南昌青山湖污水處理廠一期細(xì)格柵 施工方案 編制：___________ 審核：___________ 北京城建三南昌公司 2003年7月 1 目錄 一工程概況---------------1 二施工布署---------------1 三施工技術(shù)方案------------2 四保證工程質(zhì)量的措施------13 五安全保證措施-----------15 2 一、概況 細(xì)格柵位于青山湖污水處理廠一期西端，南接粗格柵及進(jìn)水提升泵房， 北通曝氣沉砂池，系污水處理的第二站。 細(xì)格柵東西長22.6m，南北寬10.54m，結(jié)構(gòu)外圍面積238.2m2。基礎(chǔ)埋深 2.8m，地面以上高4.7m。 細(xì)格柵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為獨立基礎(chǔ)

一、總體結(jié)構(gòu) 平板格柵主要由本體框架、柵條、吊鉤等組成。框架由型鋼焊成，柵條通常 采用５０×８的扁鋼排列焊接，格柵間隙根據(jù)要求制造。適用于給水工程中水質(zhì) 輕腐蝕的取水構(gòu)筑物進(jìn)水口處，用以攔截水中較大的漂浮物。 1、格柵或格網(wǎng)；2、導(dǎo)軌；3、預(yù)埋鋼板 二、供貨分散程度 整體包裝后發(fā)運。 三、安裝及其準(zhǔn)備 1.安裝前首先檢查土建預(yù)留尺寸，特別是格柵導(dǎo)槽尺寸，應(yīng)符合圖紙規(guī)定 和要求。 2.貨物到現(xiàn)場后打開包裝箱，任何情況下不得野蠻開箱；然后檢查格柵在 運輸過程中有無變形、損壞等予以調(diào)整糾正。 3.用鋼絲繩穿過格柵吊耳處，起吊過程中確保格柵與地面垂直，然后將格 柵插入導(dǎo)槽內(nèi)，檢查抽動是否靈活；并注意格柵的水流方向是從格柵指 向海水吸收泵。 4.將格柵插入導(dǎo)槽內(nèi)，檢查抽動是否靈活。 5.安裝格柵的起落設(shè)備，檢查起落設(shè)備動作是否靈活可靠。 6.檢查無誤后，按圖紙尺寸用配套緊固件緊固

表1-2 施工組織設(shè)計(方案)審批表 工程名稱秭歸縣歸州鎮(zhèn)賈家店村六組譚家灣高切坡防護(hù)工程合同號zg/gqp/sg/025no：施 致監(jiān)理單位：三峽大學(xué)建筑設(shè)計研究院秭歸高切坡項目監(jiān)理部 現(xiàn)報上掛網(wǎng)錨噴支護(hù)工程的施工組織設(shè)計（方案）（見附件），請予以審查和批準(zhǔn)。 承包單位：（公章） 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 單位負(fù)責(zé)人： 日期：年月日 監(jiān) 理 單 位 審 批 意 見 □同意□修改后再報□不同意（以下寫出具體意見） 監(jiān)理單位：（公章） 項目監(jiān)理負(fù)責(zé)人： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 業(yè) 主 單 位 審 核 意 見 業(yè)主單位：（公章） 核準(zhǔn)人： 日期：年月日 說明：一式三份，監(jiān)理單位審批后，送業(yè)主單位審定。審定后由監(jiān)理單位退承包單位一份。 秭歸縣歸州鎮(zhèn)賈家店村六組譚家灣高切坡防護(hù)工程 掛網(wǎng)錨噴支護(hù)工程 施工方案 編制： 審核： 河南省鄭州地質(zhì)工程勘察院

1、工程概況 增瑞隧道位于福建龍巖境內(nèi)，設(shè)計為左右線分離式，左線起訖樁號為zk229+901.77至 zk232+005，長度為2099.32m，右線起訖樁號為yk229+800至yk232+014，長度為 2214m，雙洞總長為1893m。隧道設(shè)計速度為80km/h，為雙向四車道，雙洞單向行車。隧 道主洞建筑界限寬度為10.25m，高度為5.0m。隧道內(nèi)輪廓凈空面積為64.62㎡。本隧道設(shè) 有3處人行橫通道，1處車行橫通道。 隧止區(qū)位于構(gòu)造剝蝕、侵蝕低中山區(qū)，山體陡峭，沖溝發(fā)育。微地貌表現(xiàn)為基巖山脊、沖、 溝陡坡等。隧道地形總體北高南低。隧址區(qū)范圍內(nèi)植被不發(fā)育，以雜草叢及灌木為主。隧址區(qū) 地處五臺山塊隆南部之系舟山掀向斜的東南翼，為一單斜構(gòu)造，地層產(chǎn)狀平緩，地質(zhì)構(gòu)造簡單。 勘察期間，未發(fā)現(xiàn)有影響洞體穩(wěn)定性的斷裂構(gòu)造存在。現(xiàn)將各組地層巖性特征及其分布情況簡 述如下：

1、工程概況 增瑞隧道位于福建龍巖境內(nèi)，設(shè)計為左右線分離式，左線起訖樁號為zk229+901.77至 zk232+005，長度為2099.32m，右線起訖樁號為yk229+800至yk232+014，長度為2214m， 雙洞總長為1893m。隧道設(shè)計速度為80km/h，為雙向四車道，雙洞單向行車。隧道主洞建筑 界限寬度為10.25m，高度為5.0m。隧道內(nèi)輪廓凈空面積為64.62㎡。本隧道設(shè)有3處人行 橫通道，1處車行橫通道。 隧止區(qū)位于構(gòu)造剝蝕、侵蝕低中山區(qū)，山體陡峭，沖溝發(fā)育。微地貌表現(xiàn)為基巖山脊、沖、 溝陡坡等。隧道地形總體北高南低。隧址區(qū)范圍內(nèi)植被不發(fā)育，以雜草叢及灌木為主。隧址區(qū) 地處五臺山塊隆南部之系舟山掀向斜的東南翼，為一單斜構(gòu)造，地層產(chǎn)狀平緩，地質(zhì)構(gòu)造簡單。 勘察期間，未發(fā)現(xiàn)有影響洞體穩(wěn)定性的斷裂構(gòu)造存在。現(xiàn)將各組地層巖性特征及其分布情況簡 述如下： 第四

荔枝溝隧道鋼筋網(wǎng)支護(hù)施工方案 三亞繞城公路第五合同段項目經(jīng)理部-1- 三亞繞城公路主線工程 荔枝溝隧道右線鋼筋網(wǎng)支護(hù) 編制人： 審核人： 編制單位： 三亞繞城公路第五合同段項目經(jīng)理部 編制時間：二οο八年九月 施 工 技 術(shù) 方 案 荔枝溝隧道鋼筋網(wǎng)支護(hù)施工方案 三亞繞城公路第五合同段項目經(jīng)理部-2- 目錄 第一章工程概況...............................................3 第二章施工組織及計劃.........................................4 2.1組織機(jī)構(gòu)................................................4 2.2施工任務(wù)安排............................................5 2.3

格柵網(wǎng)在現(xiàn)代社會的多個領(lǐng)域中發(fā)揮著重要的作用。它是一種由平行且間距相等的金屬條或其它材料條交叉排列并固定在一起形成的柵格狀結(jié)構(gòu)。格柵網(wǎng)的結(jié)構(gòu)簡單，但功能強(qiáng)大，可以用于過濾、分離、防護(hù)、支撐等多種目的。在排水系統(tǒng)、污水處理、建筑工程、公路鐵路建設(shè)、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。

土方開挖支護(hù)施工方案——土石方開挖施工方案：　　1、工程概述　　本工程位于xx區(qū)塔坪，西側(cè)為xx路支路，地形整體東高西低，高差約6m（東西長約102m，南北寬約50m）,平面形狀為l型，共有2個單項工程，和兩層車庫裙樓組成，車庫有大量的土石方需要開挖。本工...

1、工程概況 增瑞隧道位于福建龍巖境內(nèi)，設(shè)計為左右線分離式，左線起訖樁號為zk229+901.77至 zk232+005，長度為2099.32m，右線起訖樁號為yk229+800至yk232+014，長度為 2214m，雙洞總長為1893m。隧道設(shè)計速度為80km/h，為雙向四車道，雙洞單向行車。隧 道主洞建筑界限寬度為10.25m，高度為5.0m。隧道內(nèi)輪廓凈空面積為64.62㎡。本隧道設(shè) 有3處人行橫通道，1處車行橫通道。 隧止區(qū)位于構(gòu)造剝蝕、侵蝕低中山區(qū)，山體陡峭，沖溝發(fā)育。微地貌表現(xiàn)為基巖山脊、沖、 溝陡坡等。隧道地形總體北高南低。隧址區(qū)范圍內(nèi)植被不發(fā)育，以雜草叢及灌木為主。隧址區(qū) 地處五臺山塊隆南部之系舟山掀向斜的東南翼，為一單斜構(gòu)造，地層產(chǎn)狀平緩，地質(zhì)構(gòu)造簡單。 勘察期間，未發(fā)現(xiàn)有影響洞體穩(wěn)定性的斷裂構(gòu)造存在。現(xiàn)將各組地層巖性特征及其分布情況簡 述如下：

秭歸縣歸州鎮(zhèn)賈家店村六組譚家灣高切坡防護(hù)工程 掛網(wǎng)錨噴支護(hù)工程 施工方案 編制： 審核： 河南省鄭州地質(zhì)工程勘察院 秭歸縣高切坡防護(hù)項目025標(biāo)項目部 2007年07月05日 秭歸縣歸州鎮(zhèn)賈家店村六組譚家灣高切坡防護(hù)工程 掛網(wǎng)錨噴支護(hù)工程施工方案 一、工程概述及工程量 本高切坡切坡面均采用掛網(wǎng)錨噴支護(hù)。c25噴錨砼372.0m3，c25壓頂梁砼 22.0m3，掛網(wǎng)及壓頂梁鋼筋9.7t，錨桿φ25（5m）264.0根，錨桿φ25（8m） 287.0根。 二、設(shè)計依據(jù) 1.本工程《巖土工程勘察報告》及室外工程圖紙； 2.《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（jgj120-99）； 3.《建筑地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（gbj7-89）。 三、施工組織計劃 1、勞動力組織計劃 本坡段錨桿鑿孔安排2個班組計40人、鋼筋制作安裝1個班組計10人、 混凝土施工安排2個班組計20人

施工組織設(shè)計（方案）報審表 監(jiān)理合同段：施工合同段：編號： 致山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司菏澤站客運設(shè)施改造工程監(jiān)理站（項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）： 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成菏澤站客運設(shè)施改造工程旅客地道和行包地道基 坑噴錨支護(hù)工程的施工組織設(shè)計（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附：施工組織設(shè)計（方案） 施工單位（章） 負(fù)責(zé)人 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師意見： 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日期 注：本表一式4份，施工單位2份，監(jiān)理單位1份、指揮部1份 菏澤站客運設(shè)施改造工程 旅客地道和行包通道基坑 噴錨支護(hù)施工方案 編制：職稱： 審核：職稱： 審批：職稱： 中鐵十局集團(tuán)有限公司 菏澤站客運設(shè)施改造工程項目經(jīng)理部 二o一三年八月 旅客地道和行包通道基坑 噴錨支護(hù)施工方案 一