基于VB的數學測量坐標系統轉換程序設計與實現研究
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4.4
坐標轉換系統具有較強的專業性,并且其也是一項不容易解決的問題,為了能夠實現坐標系統的相互轉換,就設計了基于VB的數學測量坐標系統轉換程序,以不同和相同參考橢球坐標系轉換原理進行了敘述,通過VB語言對相應結構體和不同類進行了定義,實現在不同參考情況中參數的計算過程和不同坐標系統中坐標換帶及轉換的計算,將某礦山為例對坐標系統轉換程序進行了驗證.通過實際測試結果表示,本文所設計的系統在運行過程中比較可靠,并且操作較為方便,計算的結果能夠有效滿足精度需求.
基于VB的數學測量坐標系統轉換程序設計與實現研究
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坐標轉換系統具有較強的專業性,并且其也是一項不容易解決的問題,為了能夠實現坐標系統的相互轉換,就設計了基于vb的數學測量坐標系統轉換程序,以不同和相同參考橢球坐標系轉換原理進行了敘述,通過vb語言對相應結構體和不同類進行了定義,實現在不同參考情況中參數的計算過程和不同坐標系統中坐標換帶及轉換的計算,將某礦山為例對坐標系統轉換程序進行了驗證。通過實際測試結果表示,本文所設計的系統在運行過程中比較可靠,并且操作較為方便,計算的結果能夠有效滿足精度需求。
基于VB的測量坐標系統轉換程序設計與實現
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討論了測量坐標系統轉換中數學模型選擇、參數計算、算法設計等幾個關鍵問題,研究了利用vb語言編程實現測量坐標系統轉換的方法,并通過實例進行了驗證。
工程測量中GPS坐標系統轉換及坐標系換算
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4.4
為滿足gps測量用戶統一坐標系統需求,拓展gps測量應用領域,介紹了gps坐標系統和工程測量中常用坐標系,以及wgs-84坐標系統與bj-54坐標系統變換方法和同一坐標系統下各種坐標系的轉換方法。
淺談測繪坐標系統轉換
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4.4
本文介紹了我國現行測繪坐標系統,現行測繪成果相互轉換的基本原理、方法和幾種坐標系的轉換模型,為測繪坐標系統之間的轉換提供了一些參考。
淺談GPS測量中的坐標系統及其轉換
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4.7
gps是一種采用wgs-84的地心地固坐標系統,而我國絕大多數應用都集中在各種參心坐標系統上,因此,只有解決這兩種不同的空間坐標系的轉換才能更好地發揮gps的作用。本文通過分析gps的工作原理及gps測量中的幾種常用坐標系統特點,針對測量過程中實現坐標系統轉換方法及關鍵技術進行分析。
淺析工程測量中GPS坐標系統的轉換
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4.7
gps在測量領域得到了廣泛的應用,本文將介紹工程測量中gps采集的wgs-84坐標轉換成當地坐標過程。
淺析工程測量中GPS坐標系統的轉換
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4.4
gps在測量領域得到了廣泛的應用,本文將介紹工程測量中gps采集的wgs-84坐標轉換成當地坐標過程。
西咸新區測繪工程坐標系統轉換方法研究
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4.5
通過在西咸新區測繪工程中多套坐標系統相互轉換方法研究,介紹了在工程涉及到多個坐標系統時,解決各坐標系之間相互轉換問題的方法。尤其很好的解決了獨立坐標系,坐標系統參數未知、缺少高等級控制點情況時,兩套坐標系統轉換關系這一難點問題。
測量坐標系與施工坐標系轉換
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擬定起點o里程k0 擬定起點o坐標x0 擬定起點o坐標y0 °′″ 2312740.32 任意點p坐標xp 任意點p坐標yp 任意點p坐標xp 任意點p坐標yp 序 號 名稱任意點p 坐標x 任意點p 坐標y 名稱任意點p 坐標x 任意點p 坐標y 1測量坐標系2506578.190轉換→施工坐標系5.448-8.445 2測量坐標系9277.224轉換→施工坐標系1935801.148-1650783.934 3測量坐標系轉換→施工坐標系0.0000.000 4測量坐標系轉換→施工坐標系0.0000.000 5測量坐標系轉換→施工坐標系0.0000.000 白色區域為輸 入項 說明:一般情 況下可以以x' 為里程方向, y‘為偏距 注意:此程序 只利用在直線 線型或房建假 設坐標系中 492358.248 擬定
鋼結構三維軟件坐標系統的建立與轉換
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4.4
cad環境下進行鋼結構三維可視化設計,需要在三維空間的全局坐標系下工作,但是在三維空間內建立的各個鋼結構構件,均必須在構件的用戶坐標系下完成,因此各構件的局部坐標與整體坐標系之間存在錯綜復雜的相互轉換和計算.討論了建立和轉換坐標系的方法,給出了鋼結構設計及詳圖軟件中兩類坐標系的轉換流程,并應用于實際工程,證明了該方法的有效性和可靠性.
工程測量中坐標系的轉換與設計實例
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4.6
有些地區使用獨立坐標系,獨立坐標系和我國工程界廣泛使用的bjs-54坐標系之間的換算關系一般是保密的。由于無法獲取獨立坐標系的橢球、投影等相關參數,直接使用gps就有困難。本文利用最小二乘法進行推導計算,回歸了換算公式,把圖紙上的獨立坐標換算成bjs-54坐標,支持了gps的施工導航。
在城市工程測量中不同坐標系的轉換
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4.6
在城市工程測量中不同坐標系的轉換
工程測量坐標系中投影轉換的探討
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4.7
在工程建設中,通常要建立在國家坐標系下的邊長不進行投影改正的獨立施工控制網。本文分析了在建立工程施工控制網中的投影變形以及為克服投影變形而采用邊長投影的方法。
工程測量坐標系的轉換及精度分析
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4.7
根據工程測量實例介紹了北京54坐標與西安80坐標相互轉換的方法和過程,對轉換結果進行了精度分析,從而驗證了在工程測量中坐標相互轉換方法的可行性和可靠性。
工程測量中坐標系的轉換問題淺析
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4.6
近幾年測繪事業在我國得到了極大地發展,在工程建設過程中發揮了巨大作用。隨著經濟全球化的快速推進,測繪技術也日趨朝著全球一體化發展,形成了統一的規范和指標。其中在工程測量過程中坐標系統就是重要的方式。目前我國國家采用的的坐標系統主要包括北京54坐標系、wg584坐標系、西安80坐標系等。這些坐標系所選擇的橢球參考系是各不相同的,依據不同的工程測量需要可以選擇不同的坐標系,各種坐標系的轉換對于我國工程測量發展有著重要意義。比如說平面坐標系、直角坐標系、大地坐標系等就可以進行相互轉換,發揮其應有的作用,滿足工程測量需要。本文就結合我國工程測量發展實際狀況,探討不同坐標系在轉換過程中存在的問題。
國家坐標系與施工坐標系的轉換方法探討
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4.7
工程測量工作中,為了控制邊長投影變形而產生了不同的坐標系。由于邊長投影變形的影響,不同坐標系之間不只是數學上的轉換關系。通過國家對工程施工測量精度的要求,給出小區域內不同坐標系之間的簡易轉換方法。
探討1954北京坐標系與施工坐標系的轉換
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4.3
測量坐標系統是描述地面建筑物、河流、道路、橋梁等地面上存在的臨時或永久固定的物質的空間位置的參照系,是國家為了測量工作而建立的測量基準系統.論文論述了施工坐標系的建立和1954北京坐標系與施工坐標系的轉換.
淺談工程測量中不同坐標系的轉換與精度
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4.5
不同坐標系之間的轉換與精度技術控制工作開展水平,對我國工程測量技術活動過程中實際獲取的最終工作成果狀態具備深刻影響,本文圍繞工程測量中不同坐標系的轉換與精度問題,選取兩個具體方面展開了簡要的論述分析。
工程施工中坐標系的轉換與應用
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4.3
根據施工條件的不同,常常需要對工程放樣點的坐標進行轉換。鑒于高職高專相關教材中坐標轉換公式不全面,給教學和學生學習以及工程施工放樣帶來一定不便,本文特對坐標轉換公式進行推導和補充,并通過具體工程項目介紹轉換公式的應用。
公路控制測量坐標系統的選擇
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4.5
闡述了公路控制測量的特點,從新投影中央子午線、投影范圍、抵償高程面的確定等方面詳細地介紹了公路控制測量坐標系選擇的要素,并總結了坐標系統選擇的方法,以提高公路控制測量的精度,滿足工程施工的要求。
礦區測量中選擇適宜坐標系統的方法研討
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4.4
著重介紹了我國測繪中使用的坐標系統和各種坐標系統的作用及礦區適宜坐標系統的選擇方法:在滿足測區內投影長度變形不大于2.5cm/km的要求下,提出與現階段建設中對構造物的測量工程中坐標系統選擇理念完全不同的方法,即在一個合適的坐標系統中進行計算并平差,而最終成果采用無約束自由網推求坐標,所使用的邊長長度不進行投影變形改正但卻加平差改正,角度也加入平差改正,計算出符合測量規范精度要求的坐標和邊長。
在城市平面控制測量中坐標系統的選擇
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4.3
本文通過對甘肅省甘南藏族自治州(卓尼縣、碌曲縣)測量坐標系統的現狀分析,提出了建立適宜于該地區地籍測量的新的坐標系統的具體方法,為該州地籍測量工作建立了基礎。
高速公路控制測量中坐標系統的選擇
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4.7
文章在分析公路控制測量長度綜合變形來源、允許數值及國家統一坐標系統適用程度和范圍的基礎上,結合高速公路測量的特殊性,提出了不同地形條件下高速公路測量坐標系統的選擇方法,以解決控制網中長度綜合變形影響,較好地滿足了工程實際要求。
連云港市地籍測量坐標系統的選擇
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4.5
本文通過對連云港市測量坐標系統的現狀分析,提出了建立適宜于連云港市地籍測量的新的坐標系統的具體方法,為該市地籍測量工作服務。
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職位:水工結構工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林