診斷與檢修電動天窗

3、電動天窗解析

電動天窗學習資料

汽車電動天窗概要

電動天窗控制系統示教板 實 訓 指 導 書 ------------------------------------------------------------------------- 新疆鑫鵬達汽車新技術職業技能培訓學校研制 烏魯木齊市鑫鵬達汽車維修設備有限公司監制 2010年09月 ------------------------------------------------------------------------- 敬告用戶 本實訓指導書包含了有關設備操作方面的重要工作程序。請認真 閱讀該實訓指導書里面的所有告誡及有關特別注意事項并遵守。等您完全 閱讀并理解指導書內容后再去操作設備。實習學生應在實習老師指導下進 行實訓操作，否則，將會出現人為嚴重損壞設備等重大事故！ 如果您對指導書中的任何一條不明白，請通知我們。 新疆鑫鵬達汽車新技術職業技能培訓學校研制 烏魯

請分析本田雅閣電動天窗控制系統：當天窗進行打開和關閉時的電路原理分析 當開啟開關接通時，開啟繼電器中的磁化線圈有電流通過，觸點1閉合。則電動機的電流方 向為：蓄電池正極→觸點1→電動機（b→a）→觸點3→搭鐵，電動機轉動，天窗打開。 當關閉開關接通時，關閉繼電器中的磁化線圈有電流通過，觸點4閉合。則電動機的電流方 向為：蓄電池正極→觸點4→電動機（a→b）→觸點2→搭鐵，電動機以相反的方向轉動， 將天窗關閉。 2分析下面豐田ｌｓ４００轎車的電控除霜系統電路工作原理。 當接通除霜器開關后，除霜器開關使除霜繼電器的磁化線全搭鐵，繼電器觸點閉合，風窗玻 璃及后視鏡上的電熱絲接通發熱，使冰霜受熱蒸發。除霜器開關中的時間繼電器維持除霜繼 電器導通10到20分鐘，然后自動切斷除霜繼電器的電路，使電熱絲斷電。若想繼續除霜， 可再次接通除霜開關。 3、請根據以

診斷與檢修電動天窗資料

診斷與檢修電動天窗資料講解

汽車電動天窗的組成知識講解 (2)

汽車電動天窗的組成 精品文檔 收集于網絡，如有侵權請聯系管理員刪除 1.汽車電動天窗的組成。 答：汽車電動天窗主要由驅動機構、滑動機構、控制系統和開關等部分 ①驅動機構。主要包括電動機、傳動機構、滑動螺桿等，電動機用以提供 動力，必須能夠通過改變電流的方向而改變旋轉方向，實現天窗的開閉。 ②滑動機構。主要由導向銷、導向塊、連桿、托架和前、后枕座等構成。 ③控制系統。主要包括一個ecu，用來接收開關輸入的信息，通過運算和 判斷，控制天窗的開閉。 ④開關。電動天窗的開關由控制開關和限位開關組成，前者產生控制信 號，后者用來檢測天窗所處的位置。 2.防爆膜的結構及其主要性能特點。 答：汽車防爆膜由金屬涂層、聚酯膜層、超薄涂層、兩個安全基層、耐磨層和 膠著層共七層組成。其主要性能特點有：①金屬涂層主要是反射和阻擋紅外線 及能產生大熱量的波長范圍的光線，實現隔熱、隔紫外線功能。②聚酯膜

汽車電動天窗的檢修

1.汽車電動天窗的組成。 答：汽車電動天窗主要由驅動機構、滑動機構、控制系統和開關等部分 ①驅動機構。主要包括電動機、傳動機構、滑動螺桿等，電動機用以提供動力，必須 能夠通過改變電流的方向而改變旋轉方向，實現天窗的開閉。 ②滑動機構。主要由導向銷、導向塊、連桿、托架和前、后枕座等構成。 ③控制系統。主要包括一個ecu，用來接收開關輸入的信息，通過運算和判斷，控制 天窗的開閉。 ④開關。電動天窗的開關由控制開關和限位開關組成，前者產生控制信號，后者用來 檢測天窗所處的位置。 2.防爆膜的結構及其主要性能特點。 答：汽車防爆膜由金屬涂層、聚酯膜層、超薄涂層、兩個安全基層、耐磨層和膠著層共七層 組成。其主要性能特點有：①金屬涂層主要是反射和阻擋紅外線及能產生大熱量的波長范圍 的光線，實現隔熱、隔紫外線功能。②聚酯膜層和超薄涂層能有效降低刺眼炫光、單向透視、 自動調適車內

一輛由德國戴姆勒股份公司辛德爾芬根制造廠生產的s350l（老車型），配備112發動機，已行駛了120247km。

一輛由德國戴姆勒股份公司辛德爾芬根制造廠生產的s350l(老車型),配備112發動機,已行駛了120247km。故障現象客戶抱怨空調開啟一段時間后,中央出風口出冷風,而兩側出風口卻出暖風。故障檢查首先查看施工單,詳細了解車輛的

第四章-電動天窗

收稿日期：2015－11－26 作者簡介：黃啟海（1984—），男，本科，工程師，從事內外飾設計研發工作。e-mail：hqh367@163.com。 汽車電動天窗防夾分析 黃啟海，李永，張華 （安徽江淮汽車股份有限公司，安徽合肥230601） 摘要：簡單介紹了天窗防夾概念及防夾形式分類，以接觸式防夾為主要研究對象，詳細闡述了天窗的防夾基本原理及實現過 程。基于靜態防夾基本原理，提出了ats算法的防夾原理，在控制過程中能夠實時更新數據，補償外界因素對防夾力的影響，從 而提高防夾的精準性，防止產生防夾誤判或防夾失效。 關鍵詞：電動天窗；接觸式防夾；防夾原理 中圖分類號：u463.85+3文獻標志碼：b文章編號：1674－1986（2016）02－048－04 analysesonelectricsunroofanti

陽光房電動天窗即是由鋁合金天窗或實木天窗配帶鏈式電動開窗器組合而成，所以亦稱為屋 頂電動天窗。由于鏈式電動開窗器是使用電源作為動力來源，所以它不僅環保而且使用方便， 屋頂電動天窗主要運用在別墅，會所，公寓以及高檔住宅等屋頂上。屋頂電動天窗是你房屋 自然排熱的最佳選擇。 陽光房電動天窗采光通風天窗即是由玻璃采光天窗配備電動開窗器組合而成。由于電動開窗 器是使用電源作為動力來源，所以它是一款環保的開窗器，因而電動采光通風天窗廣泛運用 于機場，火車站，汽車站，地鐵，體育館，游泳館，塔樓，商務大夏，廠房，別墅，高檔住 宅等建筑上。http://www.***.***/ 電動采光通風天窗即是由玻璃采光天窗配備電動開窗器組合而成。由于電動開窗器是使用電 源作為動力來源，所以它是一款環保的開窗器，因而電動采光通風天窗廣泛運用于機場，火 車站，汽車站，地鐵，ht

雷克薩斯LS430電動天窗系統

普通桑塔納空調系統的不制冷故障排除——通過對普通桑塔納轎車系統構造的分析，針對空調在實際運用中經常出現空調不制冷的故障，提出了分析的步驟，以及排除故障使汽車空調能夠正常的使用，使汽車更好的為駕駛、乘客人員提供舒適性，這里也提出了空調保養方式。

vga矩陣 矩陣切換的概念 矩陣的概念引用高數中的線性代數的概念，一般指在多路輸入的情況 下有多路的輸出選擇，形成下圖的矩陣結構，既每一路輸出都可與不同的 輸入信號“短接”，每路輸出只能接通某一路輸入，但某一路輸入都可(同 時)接通不同的輸出，如下圖。 輸出1=輸入1，輸出2=輸入2，而輸出3=輸出4=輸入3，或者說，每 一路輸出可“獨立”地在輸入中進行選擇，而不必關心其它通道的輸出情 況，即可以與其它輸出不同，也可以相同。舉例說，8選4是指有4個獨立 的輸出，每個輸出可在8個輸入中任選，或者說有4個獨立的8選1，只是 8個輸入是相同的。經常與此混淆的是分配的概念，比如8選1分4，是指 在8個輸入中選擇出1個輸出，并將其分配成4個相同的輸出，雖然外觀 上看有4個輸出，但這4個輸出是相同的，而不是獨立的。一般習慣中， 將形成m

塔機起升機構故障分析與排除 序號故障現象原因排除方法 1 液推制動器動 作無力，上推 行程不到位 制動器調整過緊； 制動器油缸油液不足； 制動架銹蝕卡滯； 制動器油缸壁與活塞間隙過小，易 卡滯，阻力大； 制動器泵輪與活塞間隙過大 按使用要求調整； 按要求充液； 清除銹蝕保證靈活無卡 滯； 檢修； 重新調整間隙。 2 液推制動器的 下回行程不到 位，吊載下滑 嚴重 制動器調整過松； 制動器油缸活塞卡滯； 制動器泵輪與活塞間隙過小； 制動器油液不足。 檢查調整； 檢查排除； 檢查調整； 檢查加油。 3 起升機構運行 振動噪音過大 制動輪松動； 減速器輸入軸軸承松、曠； 減速器與電機軸不同軸； 連接制動輪與聯軸器的柱銷損壞； 剎車片嚴重磨損 檢查修理； 檢查更換； 檢查調整； 檢查更換； 更換 4 起升電機溫度 過高 1.低速檔使用時間太長或過于頻 繁 2.制動器調整過緊

廣東省工人技師職務申請 評審論文 論文題目廣州本田雅閣vtec系統故障排除 姓名李崇智 單位廣州駿威客車有限公司 原技術工種名稱汽車維修技師 申報技術級別汽車維修高級技師 申報時間2009年5月13日 廣東省汽車維修工技能鑒定所 -1- 廣州本田雅閣vtec系統故障排除 摘要：本文主要介紹一輛2000款廣州本田雅閣轎車，由于發動 機vtec系統內部的故障，造成車輛在行駛中加速無力,動力不足， 在檢查分析故障的成因后，進而排除故障的工作經歷和體會。 關鍵詞:本田雅閣vtec系統檢測方法故障排除 一、故障現象與分析 一輛廣州本田2000款雅閣小轎車，該車購于2000年6月,發 動機型號為f23a3,sohc電子控制程序多點燃油噴射，配置三元催 化轉化器,車輛已使用了7年，行駛里程已達25.6萬公里