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輸油管道 1、翻越點:定義一:如果使一定數量的液體通過線路上的某高點所需的壓頭比輸送到終點所 需的壓頭大,且在所有高點中該高點所需的壓頭最大,那么此高點就稱為翻越點。定義二:如果 一定輸量的液體從某高點自流到終點還有能量富裕,且在所有的高點中該高點的富裕能量最 大,則該高點叫做翻越點。 2、旁接油罐輸油方式(也叫開式流程) 優點:安全可靠,水擊危害小,對自動化水平要求不高; 缺點:油氣損耗嚴重;流程與設備復雜,固定資產投資大;全線難以在最優工況下運行,能量浪費 大。 工作特點:每個泵站與其相應的站間管路各自構成獨立的水力系統;上下站輸量可以不等(由 旁接罐調節);各站進出站壓力沒有直接聯系;站間輸量的求法與一個泵站的管道相同。 密閉輸油方式(也叫泵到泵流程) 優點:全線密閉,中間站不存在蒸發損耗;流程簡單,固定資產投資小;

輸油管道

南平市某生物化學企業30多臺18-8型奧氏體不銹鋼制發酵設備,使用2.5～4年后,發現內外表面存在大量裂紋。本文對裂紋產生的原因和對策進行探討。

針對石油化工設備運行的特點，介紹了奧氏體不銹鋼應力腐蝕的常見工況，著重分析了應力腐蝕的條件、腐蝕機理及防護措施，為奧氏體不銹鋼的選材和使用提供參考。

國內某電站在建造過程中,部分奧氏體不銹鋼厚壁管在焊接后進行pt檢驗時發現焊縫存在大量裂紋。經分析研究,認為裂紋的產生原因與焊縫熔敷金屬中δ鐵素體含量偏低、p,si含量偏高、焊接應力大等因素有關。為此對焊縫產生裂紋的原因進行了分析,為不銹鋼厚壁管的焊接積累了經驗。

對管道熱縮套下對接環形焊縫附近爆裂的實際案例進行了分析。現場開挖發現,管道對接焊縫處均未按設計要求涂敷底漆,熱收縮套在高溫的作用下松弛變形進水,從而導致管道局部腐蝕嚴重。

通過對武清區某醫院的一臺方箱式壓力蒸汽消毒器內筒產生穿透性裂紋事故的原因進行分析,進一步提出了相應的預防措施,可預防避免此類事故的再次發生,保證人民的生命財產安全。

不銹鋼以其獨特的耐腐蝕性能,廣泛應用于工業設施、管道運輸、建筑裝飾等領域。其中奧氏體不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能、綜合力學性能、工藝性能和焊接性能,但在焊接時如果焊接工藝參數選擇不當會使焊縫的耐腐蝕性能降低,導致產品腐蝕開裂,降低產品使用壽命。針對這個問題,筆者利用電化學三電極體系腐蝕儀器測試了奧氏體不銹鋼焊縫的腐蝕性能。試驗結果表明:0cr18ni9奧氏體不銹鋼焊接時,隨著焊接熱輸入的增大,焊縫區晶粒粗大,耐腐蝕性能降低。

balrpjtrtpj平均密度 00.00241852075.2902796945.0967599849.9962485 balrpjtrtpj平均密度 9.6225834060.00241852051.0786411437.02621371855.5221515 balrpjtrtpj平均密度 13.116736210.00241852042.2869101534.09563672857.5287175 balrpjtrtpj平均密度 14.678635310.00241852038.356974232.78565807858.4256599 balrpjtrtpj平均密度 15.435744460.00241852036.4519917132.1506639858.8604404 ba

介紹了花格輸油管道的服役歷史及運行環境,利用漏磁檢測技術對花格輸油管道進行檢測,依據檢測結果分析了花格輸油管道的腐蝕程度及類型,認為管道腐蝕嚴重,有一半以上的腐蝕發生在管道的底部位置,且以電化學外腐蝕為主,發生腐蝕的根本原因是保溫層進水。另外,文章還對歷年管道大修情況作了簡要介紹。

花格輸油管道腐蝕分析及維修情況

輸油管道事故統計與分析

針對某管道施工現場熱收縮帶補口黏結效果不好的情況,本文結合現場施工工藝、熱收縮帶材料及相關標準分析了補口失效的原因,提出了采用環氧冷涂的方式提高熱收縮帶補口質量的建議。

文章重點介紹了輸油管道在發生盜油打孔、腐蝕穿孔、更換管段時所采取的技術措施。即在停輸狀態下,管道泄漏實時監測系統無法正常使用時,通過在輸油站內增設管道增壓泵,使管內保持一定壓力,從而保證管道泄漏實時監測系統靈敏好用。解決了站外管道維護搶修中存在的問題。

一般情況下奧氏體不銹鋼具有良好的耐腐蝕性,但在特殊的工況條件下,也會發生應力腐蝕現象,給工程帶來極大的安全隱患。論述了奧氏體不銹鋼應力腐蝕發生的條件、腐蝕的機理及防護措施,為解決奧氏體不銹鋼應力腐蝕失效的問題提供了依據。

管道工程輸油管道

濮臨輸油管道隨著中原油田原油產量的不斷下降,其輸油量也逐年降低,為解決輸油量與輸同泵不匹配問題,通常采用閥門節流方法,但節流會造成能源損失,為減少節流造成的能源損失,提高企業經濟效益,濮臨線提出了一泵到底的輸油工作,并于1995年4月進行了運行。

2017年12月 工藝管理 關于輸油管道新工藝的探討 鄭澤元（中國石油長慶油田分公司第一輸油處，陜西銅川727100） 摘要:為了加快實現社會主義強國的發展目標，我國能源領 域的發展速度獲得了跨越式的提升。目前，為滿足不斷提升的 石油需求，油田的開采規模與產品呈現逐年上升的趨勢，極大 的推動了輸油管道工程的發展。其中，所有石油運輸的主要方 式，輸油的安全性與可靠性與輸油管道的相關工藝有著極為重 要的聯系。因此，本文將對輸油管道新工藝方面的研究情況進 行重點探討 關鍵詞:石油產業；輸油管道；新工藝 為了更加可靠、安全、快速的輸送石油，輸油管道是其中最 為關鍵且重要的輸送載體。然而，由于油田普遍位于偏遠地 區，且油田的開采面積具有較大的特點，所以首先需要克服各 式各樣的困難來完成石油在管道中的運輸任務。此外，易燃、 易爆以及具有毒性是油品本身所具有的特點，

煉油廠制氫裝置奧氏體不銹鋼變徑管的應力腐蝕破壞

本文介紹了對在役輸油管道采用定向鉆穿越和高壓盤式封堵相結合進行換管大修的施工過程，為在役管線長距離換管大修的施工提供了參考。

煙景輸油管道初步設計 摘要 煙景管線工程全長440km，年設計最大輸量為500萬噸，最小輸量為350 萬噸。 管線沿程地形較為起伏，最大高差為32m，經校核全線無翻越點；在較 大輸量時可熱力越站，較小輸量時可壓力越站。 輸油管采用瀝青加強級外保護的防腐措施。全線共設熱泵站12座，管 線埋地鋪設。管材采用406.4×7.9，l245的直弧電阻焊鋼管；采用加熱密 閉式輸送流程，先爐后泵的工藝，充分利用設備，全線輸油主泵和給油泵均 采用并聯方式。加熱爐采用直接加熱的方法。管線上設有壓力保護系統，出 站處設有泄壓裝置，防止水擊等現象，壓力過大造成的危害。 首站流程包括收油、存儲、正輸、清管、站內循環、來油計量及反輸等 功能；中間站流程包括正輸、反輸、越站、收發清管球等功能。采用scada 檢測系統，集中檢測、管理，提高操作的安全性和效率。 由計算分析證明該管線的運行可收